Thứ tư, 10/6/2026, 00:00 (GMT+7)
Sau gần một năm khai thác, cầu Nhơn Trạch trên Vành đai 3 TP HCM được đề xuất đầu tư mở rộng lên 6 hoặc 8 làn xe nhằm đồng bộ kế hoạch nâng cấp toàn tuyến.
Các phương án vừa được Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận gửi Bộ Xây dựng khi nghiên cứu đầu tư giai đoạn hai dự án thành phần 1A, thuộc Vành đai 3 TP HCM.
Dự án thành phần này dài 8,7 km, nối tỉnh lộ 25B (Đồng Nai) đến cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây (TP HCM), tổng vốn hơn 6.900 tỷ đồng. Công trình gồm cầu Nhơn Trạch bắc qua sông Đồng Nai dài 2,6 km, rộng 19,5 m và đường dẫn hai đầu dài gần 5,6 km. Dự án đã đưa vào khai thác từ tháng 8/2025.
Cầu Nhơn Trạch trên Vành đai 3. Ảnh: Quỳnh Trần
Do được triển khai sớm hơn một số đoạn khác trên Vành đai 3 TP HCM nên quy mô dự án chưa đồng bộ toàn tuyến. Trước đó, Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận đã trình Bộ Xây dựng phương án xây thêm cầu Nhơn Trạch 2 rộng 19,75 m, tương đương cầu hiện hữu, kết hợp đầu tư một số hạng mục phụ trợ. Theo cách này, tổng mức đầu tư dự án dự kiến tăng thêm hơn 2.700 tỷ đồng.
Tuy nhiên, căn cứ quy hoạch và lộ trình triển khai các dự án thành phần khác của Vành đai 3, đơn vị tiếp tục nghiên cứu nhóm phương án 2, gồm 5 kịch bản đầu tư hoàn chỉnh tuyến 1A đạt 8 làn cao tốc, kết hợp hệ thống cầu - đường song hành.
Trong đó, ba phương án cùng xây thêm cầu Nhơn Trạch 2 rộng 19,75 m, nhưng khác nhau ở thiết kế cầu song hành. Hai phương án còn lại lần lượt xây cầu Nhơn Trạch 2 rộng 31 m và 42 m, đi kèm các giải pháp cầu song hành khác nhau.
Tổng mức đầu tư dự án 1A khi áp dụng theo các phương án trên sẽ dao động từ khoảng 5.600 tỷ đồng đến gần 8.100 tỷ. Điểm chung là sau khi hoàn thành, giai đoạn hai cầu Nhơn Trạch sẽ đáp ứng 8 làn cao tốc, 4 làn hỗn hợp và 2 làn xe máy.
Vị trí cầu Nhơn Trạch. Đồ họa: Khánh Hoàng
Theo Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận, phương án đầu tư giai đoạn hai tuyến 1A cần thống nhất với các địa phương và chủ đầu tư dự án thành phần khác trên Vành đai 3. Vì vậy, đơn vị kiến nghị Bộ Xây dựng sớm làm việc với các bên liên quan để chốt phương án.
Vành đai 3 là tuyến giao thông liên vùng đi qua TP HCM, Đồng Nai và Tây Ninh, được quy hoạch 8 làn xe với tốc độ thiết kế 100 km/h. Tuyến chia thành nhiều dự án thành phần do các đơn vị khác nhau triển khai. Ngoài dự án 1A đã hoàn thành, hiện tuyến còn có hơn 15 km đoạn Mỹ Phước - Tân Vạn qua Bình Dương (cũ) cũng đã đưa vào khai thác, song quy mô chưa đồng bộ.
Phần còn lại dài hơn 76 km đang được các địa phương xây dựng, dự kiến hoàn thành trong năm nay. Song song đó, các địa phương cũng nghiên cứu đầu tư hoàn chỉnh toàn tuyến theo quy hoạch.
Giang Anh
