Dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận hiện đang được triển khai - Ảnh: MẬU TRƯỜNG
Bộ Xây dựng vừa có công điện khẩn gửi UBND TP.HCM và các tỉnh phía Nam yêu cầu quyết liệt tháo gỡ vướng mắc về mặt bằng và nguồn vật liệu cho dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận.
Đây là động thái nhằm hiện thực hóa mục tiêu rút ngắn 6 tháng thi công, đưa công trình huyết mạch này về đích vào giữa năm 2028.
Theo Bộ Xây dựng, dù dự án đã khởi công từ cuối năm 2025, nhưng khó khăn lớn nhất hiện nay là công tác giải phóng mặt bằng và thủ tục chấp thuận nguồn vật liệu xây dựng tại các địa phương vẫn chưa hoàn tất.
Để đáp ứng cam kết rút ngắn tiến độ 6 tháng (hoàn thành vào tháng 6-2028), Bộ Xây dựng đề nghị các tỉnh, thành TP.HCM, Tây Ninh, Đồng Tháp phải bàn giao toàn bộ mặt bằng sạch trong quý 3-2026.
Đặc biệt, bộ yêu cầu ưu tiên bàn giao 20,15 hécta mặt bằng phần đường gom bổ sung trước ngày 30-7-2026. Đây được xác định là "đường găng" của dự án để đảm bảo thi công tuyến chính đúng kế hoạch.
Về nguồn vật liệu, bộ đề nghị các địa phương có nguồn cát (Đồng Tháp, Vĩnh Long) và nguồn đá (TP.HCM, Đồng Nai, An Giang) hỗ trợ xác định nguồn cung và sớm hoàn thành thủ tục khai thác ngay trong quý 3-2026.
Ghi nhận thực tế tại công trường, không khí thi công đang diễn ra khẩn trương. Doanh nghiệp dự án (Công ty TNHH BOT cao tốc Sài Gòn - Mỹ Thuận) cho biết đã huy động lực lượng hùng hậu với gần 1.000 nhân sự và hơn 450 máy móc, thiết bị hiện đại.
Hiện trên toàn tuyến đã tổ chức 62 mũi thi công đồng loạt. Trong đó các thiết bị công suất lớn như 28 dây chuyền khoan cọc và 30 dây chuyền khoan cọc nhồi đang hoạt động ngày đêm.
Tính đến nay, sản lượng thi công đã đạt khoảng 1.054 tỉ đồng, tương đương gần 5% giá trị xây lắp.
Dù diện tích bàn giao cơ bản đạt trên 90%, dự án vẫn còn khoảng 117 hécta chưa được giải phóng. Đáng lo ngại nhất là 20,6 hécta ảnh hưởng trực tiếp đến thi công tuyến chính vẫn đang bị vướng tại TP.HCM (6,3 hécta), Tây Ninh (10,6 hécta) và Đồng Tháp (3,7 hécta).
Doanh nghiệp dự án đã kiến nghị Bộ Xây dựng làm việc sát sao với các địa phương để dứt điểm việc di dời hạ tầng kỹ thuật và bàn giao diện tích này ngay trong tháng 7-2026.
Bên cạnh mặt bằng, các đơn vị thi công đang đối diện với khó khăn về nguồn vật liệu. Theo tính toán, dự án cần khoảng 3,2 - 3,7 triệu m³ cát và 3 - 3,5 triệu m³ đá.
Thế nhưng thực tế mới chỉ tập kết được khoảng 150.000 m³ cát, phần lớn là cát thương mại nhập khẩu từ Campuchia với chi phí cao.
Về nguồn đá, dù đã được phân bổ khai thác khoảng 1 triệu m³ từ các mỏ tại Đồng Nai và TP.HCM, nhưng dự án vẫn đang thiếu hụt trầm trọng.
