- Mới nhất
- VnE-GO
- Thời sự
- Thế giới
- Kinh doanh
- Pháp luật
- Khoa học công nghệ
- Thể thao
- Giải trí
- Sức khỏe
- Đời sống
- Tâm sự
- Giáo dục
- Xe
- Bất động sản
- Góc nhìn
- Du lịch
- Ý kiến
Hơn 9.100 tấm chống ồn được lắp đặt dọc đoạn Vành đai 3 trên cao qua, xuyên qua nhiều cao ốc ở TP Thủ Đức cũ.
Ngày 6/8, đoạn Vành đai 3 TP HCM trên cao đi qua khu đô thị Vinhomes Grand Park đã thành hình hài. Đoạn qua khu vực này thuộc gói thầu XL3 dài hơn 3 km có tiến độ nhanh nhất, là một phần trong 14,7 km đường trên cao đi qua TP Thủ Đức cũ.
Hiện đoạn trên cao cơ bản hoàn thiện nhiều hạng mục, dự kiến thông xe vào ngày 30/9, đoạn từ nút giao Tân Vạn đến cầu Nhơn Trạch.
Khoảng 9 km đường Vành đai 3 trên cao qua khu đô thị được lắp đặt tường chống ồn. Hạng mục này triển khai từ cuối năm ngoái và hoàn thành trong tháng 7. Tấm chống ồn được làm bằng loại nhựa đặc chủng với khung nhôm dày, có độ bền cao và chịu thời tiết. Chiều cao tính từ mặt đường khoảng 4 m. Mỗi tấm có kích thước 1 m x 2 m, hiện toàn dự án lắp 9.130 tấm, với diện tích bề mặt 18.260 m2.
Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP HCM (chủ đầu tư), hệ thống tường giúp mức ồn giảm xuống dưới 70 dB, đạt ngưỡng an toàn theo quy chuẩn, góp phần cải thiện môi trường sống cho người dân dọc tuyến.
Ngoài ra, tường chống ồn có khả năng che chắn gió, tăng sự tập trung cho lái xe, tăng tính an toàn cho người và phương tiện lưu thông.
Để tránh việc các tấm chống ồn rơi khỏi cột giữ trong trường hợp có xe lớn như container đâm phải, đơn vị thi công dùng dây cáp cố định. Khi có tai nạn, những tấm này sẽ không văng xuống gây ảnh hưởng cho người đi đường phía dưới.
Kính chống ồn tại các đoạn đang thi công khe co giãn sẽ được lắp đặt sau khi hạng mục này hoàn thành.
Hiện hệ thống tường chống ồn trên đoạn Vành đai 3 TP HCM mới được lắp đặt một bên theo hướng từ nút giao Tân Vạn đến cầu Nhơn Trạch. Phần còn lại sẽ được triển khai trong giai đoạn 2, khi dự án mở rộng toàn tuyến lên quy mô 8 làn xe cao tốc trong giai đoạn 2026-2030.
Ngoài tường chống ồn, gần 15 km vành đai 3 trên cao đã xong nhiều hạng mục như thảm nhựa, dải phân cách, lan can. Đoạn này cũng lần đầu tiên áp dụng mặt đường nhựa rỗng, giúp thoát nước nhanh, hạn chế ngập, giảm bắn nước giữa các phương tiện khi trời mưa.
Tuyến sau khi hoàn thành sẽ có 4 làn xe, rộng 21,5 m ở đoạn có làn dừng khẩn cấp và 19,5 ở làn thông thường.
Tiếp nối đoạn đường qua khu đô thị này, phần đi qua khu vực phường Long Bình, theo hướng ra nút giao Tân Vạn và cầu Nhơn Trạch cũng hoàn thành căn bản tuyến chính, để kịp thông xe.
Cùng với nhịp chính, đường và cầu song hành với đoạn trên cao vẫn đang thi công đồng bộ. Đường song hành được thiết kế 4 làn xe, tốc độ 60-100 km/h, dự kiến hoàn thành đồng bộ toàn tuyến vào trong năm nay.
Đoạn Vành đai 3 trên cao kết thúc tại nút giao cao tốc TP HCM - Long Thành. Tại đây, các nhịp cầu đã kết nối liền mạch, đang thi công các nhánh dẫn vào cao tốc và cầu Nhơn Trạch.
Với thiết kế gồm cầu vượt ngang Vành đai 3 và bốn nhánh rẽ, nút giao đảm bảo kết nối giữa các tuyến đường đồng thời liên thông với cao tốc Bến Lức - Long Thành. Đây là một trong sáu nút giao quy mô lớn trên Vành đai 3, gồm: nút giao với cao tốc Bến Lức - Long Thành, Tân Vạn, Bình Chuẩn, tỉnh lộ 10, cao tốc TP HCM - Trung Lương.
Diện mạo đoạn vành đai 3 TP HCM trên cao. Video: Quỳnh Trần
Hướng tuyến Vành đai 3. Đồ họa: Khánh Hoàng
Vành đai 3 có tổng chiều dài hơn 90 km, là tuyến đường liên vùng đi qua TP HCM, Đồng Nai và Tây Ninh. Toàn tuyến khi hoàn thành ngoài kết nối giao thông còn tạo hành lang đô thị, công nghiệp không chỉ 4 tỉnh thành dự án đi qua mà tác động cả vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.
