Nhiều trụ cầu đã bị lộ cốt thép bên trong được người dân phát hiện và đăng lên mạng xã hội - Ảnh: MXH
Trước đó, người dân đăng tải video lên mạng xã hội phản ảnh hình ảnh một số trụ cầu bị bong tróc, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông. Ngay khi tiếp nhận thông tin, UBND xã Trần Văn Thời đã chỉ đạo Phòng Kinh tế làm việc với nhà đầu tư kiểm tra hiện trạng công trình.
Qua kiểm tra thực tế, lực lượng chức năng ghi nhận công trình xuất hiện nhiều dấu hiệu xuống cấp. Cụ thể, đoạn từ móng cầu đến trụ thứ nhất thuộc ấp Rạch Ráng bị nứt, bong tróc lớp bê tông bảo vệ.
Một số vị trí chân trụ có hiện tượng xói lở, làm lộ kết cấu bê tông, tiềm ẩn nguy cơ ảnh hưởng đến khả năng chịu lực của công trình, có thể gây mất an toàn trong quá trình khai thác, nhất là trong điều kiện mưa bão hoặc khi lưu lượng phương tiện tăng cao.
Đại diện lãnh đạo UBND xã Trần Văn Thời cho biết sau buổi làm việc, chủ đầu tư là Công ty TNHH Liêm Duyên Hải đã tiến hành khắc phục phần bong tróc lớp bê tông bảo vệ, không còn tình trạng để lộ phần sắt bên trong.
Tuy nhiên, để kịp thời đánh giá hiện trạng kỹ thuật, bảo đảm an toàn giao thông và phòng ngừa sự cố, UBND xã Trần Văn Thời đề nghị Sở Xây dựng tỉnh Cà Mau tổ chức kiểm tra, khảo sát thực tế hiện trạng cầu treo Rạch Ráng.
Địa phương kiến nghị cơ quan chuyên môn đánh giá chất lượng công trình, khả năng chịu lực của kết cấu, đặc biệt là hệ thống trụ và móng toàn bộ cây cầu.
Trên cơ sở kết quả kiểm tra, Sở Xây dựng sẽ tham mưu cấp có thẩm quyền chỉ đạo chủ đầu tư hoặc đơn vị quản lý triển khai các biện pháp sửa chữa, gia cố kịp thời, bảo đảm giao thông thông suốt và phục vụ phát triển kinh tế - xã hội trên địa bàn.
Cầu Rạch Ráng từng phải gia cố lại do xe tải hơn 30 tấn chạy qua cầu có tải trọng 3,5 tấn, dẫn đến hư hỏng - Ảnh: THANH HUYỀN
Cầu treo dân sinh Rạch Ráng là cây cầu được xây dựng theo hình thức kêu gọi tư nhân đầu tư, đưa vào sử dụng từ tháng 7-2010. Cầu có chiều dài hơn 100m, rộng 3,5m, tải trọng 3,5 tấn, khoảng không thông thuyền 7m với kinh phí đầu tư 15 tỉ đồng, nối liền trung tâm huyện Trần Văn Thời (cũ) với tuyến quốc lộ 1.
Đây cũng là công trình từng gây tranh cãi trong dư luận địa phương do thời gian thu phí ban đầu được cho là "vô thời hạn", sau khi người dân phản ánh, báo chí vào cuộc thì thời hạn thu phí của cây cầu được gia hạn 20 năm kể từ ngày sử dụng.
