Ông Nguyễn Khắc Hiếu - Phó trưởng Phòng Quản lý năng lượng (Sở Công Thương TP.HCM) - Ảnh: CHÂU TUẤN
Theo ông Hiếu, TP.HCM hiện có 1.176 cửa hàng xăng dầu, 65 thương nhân phân phối, 12 thương nhân đầu mối và 2 doanh nghiệp sản xuất. Trung bình mỗi ngày TP.HCM tiêu thụ 13.000 tấn xăng dầu, quy mô lớn nhất cả nước.
Từ cuối năm 2025, Sở Công Thương TP.HCM đã tổ chức nhiều buổi làm việc với các thương nhân phân phối, thương nhân đầu mối, chuẩn bị kế hoạch chuyển đổi từ xăng khoáng sang xăng sinh học.
Giai đoạn tháng 3-2026 có sự biến động lớn của xăng dầu thế giới do ảnh hưởng của các yếu tố địa chính trị, sở đã liên tục chỉ đạo quản lý thị trường thường xuyên giám sát hoạt động các cửa hàng xăng dầu trên địa bàn, đảm bảo giải quyết các kiến nghị của người dân từ 1 - 2 giờ.
Đến ngày 1-6, cơ bản 100% cửa hàng tại TP.HCM đã chuyển sang bán xăng sinh học E10 và E5.
Ông Hiếu cho biết thêm đến nay tại TP.HCM không có hiện tượng các cửa hàng xăng dầu đóng cửa hay thiếu xăng một cách chủ quan, chưa ghi nhận trường hợp người dân phản ảnh không có xăng sinh học để đổ hay phản ảnh về chất lượng xăng E10, E5.
Tuy vậy đại diện Sở Công Thương chỉ rõ các cửa hàng bán lẻ xăng dầu vẫn gặp nhiều khó khăn khi giá xăng dầu thế giới biến động liên tục, có thời điểm chiết khấu trong hệ thống thương mại đối với cửa hàng bán lẻ về 0 đồng hoặc một mức rất thấp, dẫn đến các cửa hàng này "càng bán càng lỗ" nhưng theo quy định không được đóng cửa.
"Hiện Bộ Công Thương đang lấy ý kiến các địa phương dự thảo nghị định mới về xăng dầu, trong đó có cơ chế mới đưa mặt hàng xăng dầu quản lý theo cơ chế thị trường, tức giá cả sẽ do doanh nghiệp đầu mối quyết định theo các khoản của nghị định, còn Nhà nước sẽ điều hành giá xăng dầu qua cơ chế thuế và quỹ bình ổn", ông Nguyễn Khắc Hiếu cho biết thêm.
