Nút giao Mỹ Thủy
Nút giao Mỹ Thủy nằm ngay cửa ngõ cụm cảng Cát Lái - Phú Hữu, nơi mỗi ngày đón lượng lớn xe container cùng các dòng xe ra vào khu Đông TP.HCM. Đây cũng là điểm giao cắt của nhiều tuyến đường huyết mạch như Võ Chí Công, Đồng Văn Cống, Nguyễn Thị Định, vì vậy tình trạng ùn tắc đã kéo dài nhiều năm.
Nhìn từ trên cao, công trình dần hiện rõ với các nhánh cầu vượt, hầm chui và nhánh rẽ đan xen nhiều tầng. Khi hoàn thành, các dòng xe sẽ được tách theo từng hướng, giảm giao cắt trực tiếp và rút ngắn thời gian ra vào khu cảng cũng như kết nối với cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây.
Không đứng riêng lẻ, nút giao Mỹ Thủy đang làm thay đổi khu Đông TP.HCM. Cùng với vành đai 3, đường liên cảng Phú Hữu - Cát Lái, việc mở rộng đường Nguyễn Thị Định, Võ Chí Công và nhiều tuyến kết nối khác, khu vực này đang hình thành mạng lưới giao thông hoàn chỉnh hơn.
Trong đó xe container từng bước có những hướng đi riêng, còn các tuyến đường đô thị được giảm bớt áp lực.
Từ một khu vực thường xuyên ùn tắc vì cảng biển và dòng xe liên vùng, khu Đông TP.HCM đang bước vào giai đoạn hạ tầng được đầu tư đồng loạt. Nút giao Mỹ Thủy chính là một trong những điểm nối quan trọng để chuỗi kết nối đó vận hành thông suốt.
Nút giao Mỹ Thủy nằm ở vị trí quan trọng, chia các luồng giao thông ở khu Đông TP.HCM, đặc biệt là cụm cảng Cát Lái - Phú Hữu - Ảnh: CHÂU TUẤN
Bạn đọc Tuổi Trẻ đang theo dõi tuyến bài Khu Đông TP.HCM định hình trung tâm phân phối hạ tầng. Tuyến bài phân tích những nỗ lực của TP.HCM trong việc xây dựng hạ tầng khu vực phía đông TP nhiều năm qua, đưa khu vực này bước vào giai đoạn chuyển mình mạnh mẽ.
Từ cửa ngõ truyền thống trở thành đầu mối kết nối mới của TP.HCM và vùng Đông - Tây Nam Bộ, miền Trung, Tây Nguyên.
Nút giao Mỹ Thủy đang dần hình thành với hệ thống cầu vượt, hầm chui và các nhánh rẽ nhiều tầng, kết nối cụm cảng Cát Lái - Phú Hữu với mạng lưới giao thông của khu Đông TP.HCM
Từ hướng cầu Phú Mỹ, đường Võ Chí Công về nút giao Mỹ Thủy, nhánh cầu vượt mới đang được triển khai. Khi hoàn thành, dòng xe sẽ có thêm luồng đi
Nút giao Mỹ Thủy nhiều năm qua là một trong những điểm giao thông đông đúc nhất cửa ngõ phía đông TP.HCM. Lượng lớn xe container từ cụm cảng Cát Lái - Phú Hữu cùng xe máy, ô tô đi lại liên tục khiến khu vực này dễ ùn ứ
Có thời gian dài, nút giao Mỹ Thủy trở thành "điểm đen" giao thông khiến nhiều người dân ngán ngẩm khi đi qua, đặc biệt là những người lái xe máy khi phải chạy sát làn container
Các nhịp cầu vượt, hầm chui dần nối liền nhau, tạo rõ hơn hình hài của nút giao nhiều tầng. Đây là hạng mục quan trọng để tách dòng xe container với xe máy
Khu vực hầm chui đang được thi công đồng bộ cùng các nhánh rẽ. Hệ thống nhiều tầng sẽ giúp giảm số điểm giao cắt, rút ngắn thời gian qua nút giao vào giờ cao điểm
Mỗi ngày, hàng ngàn lượt xe container từ cụm cảng Cát Lái - Phú Hữu đi qua khu vực Mỹ Thủy để kết nối với đường Võ Chí Công, Đồng Văn Cống, Mai Chí Thọ và các tuyến liên vùng
Máy móc tập kết trên công trường nút giao Mỹ Thủy để làm tiếp các hạng mục cầu vượt, đường dẫn và nhánh kết nối
Từ nút giao Mỹ Thủy, dòng xe sẽ tiếp tục tỏa đi theo đường Võ Chí Công về cầu Phú Mỹ hoặc kết nối với cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây. Đây là một trong những trục giao thông quan trọng nhất của khu Đông
Nhìn từ trên cao, các tầng giao thông đang dần tách khỏi nhau. Việc này giúp các dòng xe đi theo từng hướng riêng, thay vì tập trung tại một điểm
Nút giao Mỹ Thủy nằm giữa mạng lưới hạ tầng đang được đầu tư đồng loạt ở khu Đông, kết nối trực tiếp với đường Võ Chí Công, Nguyễn Thị Định, Đồng Văn Cống, Mai Chí Thọ (quận 2 cũ), vành đai 2 và cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây - Phối cảnh: Ban Giao thông TP.HCM
Trong tương lai, khi đường liên cảng Phú Hữu - Cát Lái hoàn thành, một phần lớn xe container sẽ có tuyến kết nối riêng đến vành đai 3 và cao tốc. Nút giao Mỹ Thủy 4 tầng tiếp tục giữ vai trò phân luồng giữa giao thông cảng và giao thông đô thị
Với hệ thống cầu vượt, hầm chui và các nhánh rẽ nhiều tầng, công trình sẽ mở thêm các hướng kết nối giữa cụm cảng Cát Lái - Phú Hữu với Võ Chí Công, Nguyễn Thị Định, vành đai 2 và cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông khu Đông
Đẩy nhanh các hạng mục còn lại của nút giao Mỹ Thủy
Dự án nút giao Mỹ Thủy đã đưa vào khai thác 4 hạng mục từ năm 2019, gồm cầu vượt vành đai 2 (nhánh trái), cầu Kỳ Hà 3 (nhánh trái), cầu Mỹ Thủy 3 và hầm chui rẽ trái từ Võ Chí Công vào cảng Cát Lái.
Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM (Ban Giao thông TP.HCM - chủ đầu tư), các hạng mục còn lại đang được đẩy nhanh thi công gồm nhánh đường hai bờ rạch Mỹ Thủy, hầm chui Nguyễn Thị Định, hệ thống thoát nước, nền đường, cầu vượt vành đai 2 (nhánh phải), cầu Kỳ Hà 3 (nhánh phải), cầu Kỳ Hà 4 và cầu vượt rẽ trái từ Cát Lái đi Phú Mỹ.
Chủ đầu tư đang phối hợp các đơn vị liên quan bám sát tiến độ từng hạng mục, sớm hoàn thành dự án, đưa công trình vào khai thác, phục vụ nhu cầu đi lại và vận tải khu Đông TP.HCM. Dự kiến "về đích" trong năm 2026.
