Lãnh đạo THACO và Hyundai Rotem ký kết hợp đồng chi tiết về chuyển giao công nghệ và nội địa hóa đầu máy toa xe - Ảnh: ĐTCC
Từng bước hiện thực hóa mục tiêu làm chủ công nghệ đường sắt
Ngày 11-6 tại Hà Nội, Tập đoàn THACO và Tập đoàn Hyundai Rotem (Hàn Quốc) đã ký kết hợp đồng chi tiết về chuyển giao công nghệ và nội địa hóa đầu máy toa xe phục vụ hệ thống đường sắt đô thị tại Việt Nam.
Sự kiện đánh dấu bước phát triển mới trong quan hệ hợp tác giữa hai tập đoàn sau gần một năm triển khai các thỏa thuận chiến lược nhằm phát triển ngành công nghiệp đường sắt Việt Nam.
Theo nội dung ký kết, Hyundai Rotem sẽ chuyển giao cho THACO toàn diện các tài liệu thiết kế sản phẩm, tài liệu kỹ thuật, quy trình sản xuất, hệ thống quản lý chất lượng và các tiêu chuẩn kiểm soát sản phẩm.
Đồng thời, đội ngũ kỹ sư, quản lý của THACO sẽ được đào tạo chuyên sâu tại Hàn Quốc; các chuyên gia Hyundai Rotem cũng sẽ trực tiếp tham gia hướng dẫn, đào tạo và hỗ trợ trong quá trình sản xuất, lắp ráp, thử nghiệm và kiểm soát chất lượng tại Việt Nam.
Trong bối cảnh Việt Nam đang đẩy mạnh đầu tư các dự án đường sắt đô thị, đường sắt liên vùng và đường sắt tốc độ cao, nhu cầu xây dựng năng lực sản xuất trong nước ngày càng trở nên cấp thiết.
Việc hợp tác với Hyundai Rotem - doanh nghiệp hàng đầu Hàn Quốc trong lĩnh vực đầu máy toa xe - được xem là bước đi chiến lược giúp THACO tiếp cận công nghệ tiên tiến, từng bước nâng cao tỷ lệ nội địa hóa và tham gia sâu hơn vào chuỗi giá trị ngành công nghiệp đường sắt.
Lộ trình hợp tác giữa hai bên được triển khai liên tục từ tháng 8-2025 với việc ký kết biên bản ghi nhớ phát triển công nghiệp đường sắt Việt Nam. Đến tháng 12-2025, hai tập đoàn tiếp tục ký thỏa thuận nội địa hóa, thiết lập khuôn khổ hợp tác dài hạn về chuyển giao công nghệ, đào tạo nhân lực và phát triển chuỗi cung ứng.
Xây dựng nền tảng công nghiệp đường sắt hiện đại tại Việt Nam
Một trong những dấu mốc quan trọng của quá trình hợp tác là hợp đồng cung cấp 162 đầu máy toa xe phục vụ các dự án đường sắt đô thị tại TP.HCM được ký kết ngày 23-4-2026.
Theo đó, Hyundai Rotem sẽ cung cấp 6 toa tàu hoàn thiện sản xuất tại Hàn Quốc cùng 156 bộ linh kiện CKD để THACO thực hiện sản xuất, lắp ráp và nội địa hóa tại Việt Nam. Đây được xem là dự án thực tế đầu tiên giúp doanh nghiệp Việt Nam tiếp cận sâu với công nghệ sản xuất đoàn tàu hiện đại.
Để chuẩn bị cho chiến lược phát triển dài hạn, Tập đoàn đã đầu tư Tổ hợp công nghiệp đường sắt và cơ khí đa dụng quy mô 320ha thuộc Khu công nghiệp chuyên ngành cơ khí và công nghiệp hỗ trợ rộng 786ha tại TP.HCM.
Tổ hợp được quy hoạch theo mô hình sản xuất tích hợp với mức độ tự động hóa cao, bao gồm các trung tâm sản xuất thân vỏ hợp kim nhôm, gia công chính xác, hàn tự động thông minh, xử lý bề mặt, lắp ráp đầu máy toa xe, thử nghiệm, bảo trì và sửa chữa.
Đáng chú ý, trung tâm sản xuất thân vỏ được trang bị hệ thống đùn ép nhôm áp lực lên đến 10.000 tấn; trung tâm gia công có khả năng xử lý các chi tiết kích thước lớn; hệ thống sơn robot và dây chuyền xử lý bề mặt hiện đại đáp ứng các tiêu chuẩn quốc tế khắt khe của ngành đường sắt.
Theo đánh giá của các chuyên gia, việc phát triển năng lực sản xuất trong nước không chỉ giúp giảm phụ thuộc vào nhập khẩu mà còn tạo tiền đề hình thành hệ sinh thái công nghiệp hỗ trợ cho ngành đường sắt, mở ra cơ hội cho các doanh nghiệp Việt Nam tham gia chuỗi cung ứng toàn cầu.
Từ Biên bản ghi nhớ ký kết vào năm 2025 đến hợp đồng chuyển giao công nghệ và nội địa hóa năm 2026, THACO và Hyundai Rotem đang từng bước hiện thực hóa mục tiêu xây dựng ngành công nghiệp đường sắt hiện đại tại Việt Nam.
Quá trình hợp tác không chỉ mang ý nghĩa về mặt thương mại mà còn góp phần nâng cao năng lực công nghiệp quốc gia, phát triển nguồn nhân lực chất lượng cao và tạo nền tảng để Việt Nam từng bước làm chủ công nghệ sản xuất đầu máy toa xe trong tương lai.
Trong bối cảnh hệ thống giao thông đường sắt được xác định là một trong những động lực phát triển hạ tầng chiến lược của đất nước, những dự án hợp tác chuyển giao công nghệ như giữa THACO và Hyundai Rotem được kỳ vọng sẽ tạo sức bật mới cho ngành công nghiệp chế tạo Việt Nam trong giai đoạn tới.
