Hệ số sử dụng đất gộp trong khu TOD tăng tối đa 1,5 lần so với quy chuẩn - Ảnh: CHÂU TUẤN
Sáng 19-6, tại kỳ họp thứ ba HĐND TP.HCM khóa XI, nhiệm kỳ 2026-2031, UBND TP.HCM đã trình dự thảo nghị quyết quy định việc lập, thẩm định, phê duyệt quy hoạch khu vực TOD đối với đường sắt quốc gia, đường sắt địa phương: phương án tuyến công trình, vị trí công trình, tổng mặt bằng tuyến đối với đường sắt địa phương trên địa bàn TP.HCM.
Theo tờ trình, ranh giới quy hoạch khu vực TOD bao gồm phạm vi nhà ga, đề-pô và vùng phụ cận được xác định nằm trong phạm vi bán kính 1.000m tính từ tâm quy ước của nhà ga, đề-pô do UBND TP.HCM xem xét, chấp thuận; trường hợp ranh giới quy hoạch khu vực TOD vượt ra khỏi phạm vi bán kính 1.000m, UBND thành phố xem xét, quyết định nhằm đảm bảo kết nối đồng bộ về hạ tầng kỹ thuật và không gian kiến trúc, cảnh quan trong khu vực.
Đáng chú ý một số chỉ tiêu kinh tế - kỹ thuật và chỉ tiêu sử dụng đất trong quy hoạch khu vực TOD được phép xác định khác với Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về quy hoạch đô thị và nông thôn (Quy chuẩn), cụ thể như sau:
Hệ số sử dụng đất gộp chung cho các ô chức năng quy hoạch khu hỗn hợp, khu thương mại dịch vụ, khu ở nằm trong quy hoạch khu vực TOD được phép tăng tối đa 1,5 lần so với quy chuẩn;
Diện tích cây xanh được bố trí trên sàn tầng mái và các tầng của công trình đảm bảo để người dân tiếp cận, sử dụng thuận tiện, được quy đổi bằng 50% diện tích đất cây xanh sử dụng công cộng.
Tại nhà ga, đề-pô được phép bố trí điện tích sàn cho công trình hỗn hợp, công trình hạ tầng xã hội, hạ tầng kỹ thuật và được quy đổi tương đương diện tích đất theo chức năng quy hoạch.
Chỉ tiêu hạ tầng xã hội được phép giảm tối đa 50% so với quy chuẩn và được phép cân đối cho toàn bộ các khu vực quy hoạch TOD dọc tuyến đường sắt đảm bảo không gây quá tải cho khu vực quy hoạch TOD.
Diện tích bãi đỗ xe được phép giảm tối đa 50% so với quy chuẩn. Khoảng lùi công trình được phép áp dụng khác với quy chuẩn và được quy định cụ thể tại đồ án quy hoạch.
Cây xanh trên phạm vi bảo vệ công trình đường sắt và hành lang an toàn giao thông đường sắt, cây xanh dọc hành lang bảo vệ sông rạch được tính vào chỉ tiêu đất cây xanh sử dụng công cộng.
Dự án nhà ở xã hội được hỗ trợ tối đa 10 tỉ đồng đầu tư hạ tầng
Theo tờ trình của UBND TP.HCM, dự án đầu tư xây dựng nhà ở xã hội bằng nguồn tài chính công đoàn, dự án xây dựng nhà ở cho lực lượng vũ trang không sử dụng vốn đầu tư công, dự án đầu tư xây dựng nhà ở xã hội trong phạm vi quỹ đất của dự án đầu tư xây dựng nhà ở thương mại, dự án xây dựng nhà lưu trú công nhân trong khu công nghiệp... được xem xét hỗ trợ kinh phí đầu tư xây dựng các công trình, hạng mục hạ tầng kỹ thuật thuộc phạm vi sử dụng của dự án nhà ở xã hội.
Mức hỗ trợ là 50% kinh phí đầu tư xây dựng các công trình, hạng mục hạ tầng kỹ thuật thuộc phạm vi sử dụng của dự án nhà ở xã hội, bao gồm: hệ thống giao thông; hệ thống cung cấp năng lượng; hệ thống chiếu sáng công cộng; hệ thống thông tin liên lạc; hệ thống cấp nước; hệ thống thoát nước; hệ thống thu gom và xử lý nước thải, chất thải rắn. Mức hỗ trợ không quá 10 tỉ đồng/dự án.
Riêng đặc khu Côn Đảo mức hỗ trợ là 80% kinh phí đầu tư xây dựng các công trình, hạng mục hạ tầng kỹ thuật. Mức hỗ trợ không quá 10 tỉ đồng/dự án.
Việc hỗ trợ kinh phí được xem xét thực hiện sau khi chủ đầu tư đã hoàn thành đầu tư xây dựng, thực hiện kiểm toán, quyết toán và được cơ quan Nhà nước có thẩm quyền chấp thuận giá trị quyết toán theo quy định của pháp luật; đồng thời có thông báo kết quả kiểm tra công tác nghiệm thu hoàn thành công trình.
Khoản hỗ trợ kinh phí xây dựng công trình hạ tầng kỹ thuật chủ đầu tư được hưởng không tính giảm trừ vào giá bán, thuê, thuê mua nhà ở xã hội.
