FLC muốn đầu tư hai sân bay Pleiku và Phù Cát

10 hours ago 25

FLC đề nghị Bộ Xây dựng và Cục Hàng không Việt Nam tạo điều kiện nghiên cứu phương án đầu tư, nâng cấp sân bay Phù Cát và Pleiku theo hình thức đối tác công tư (PPP).

Tập đoàn FLC muốn đầu tư nâng cấp sân bay Phù Cát và Pleiku năm 2026 - Ảnh 1.

FLC đề xuất nghiên cứu đầu tư nâng cấp sân bay Phù Cát và Pleiku - Ảnh: TL

Trong văn bản gửi cơ quan quản lý, tập đoàn sở hữu hãng bay Bamboo Airways đề nghị ghi nhận chủ trương của UBND tỉnh Gia Lai, đồng thời cho phép doanh nghiệp phối hợp với các đơn vị liên quan hoàn thiện hồ sơ và phương án đầu tư.

FLC là đơn vị sáng lập Bamboo Airways, gắn liền với hình ảnh ông Trịnh Văn Quyết. Sau giai đoạn hãng hàng không này được chuyển giao cho nhóm nhà đầu tư mới để tái cơ cấu, quyền quản trị và điều hành đã được bàn giao trở lại cho tập đoàn vào năm 2025.

Việc đề xuất tham gia hai sân bay vì thế cho thấy FLC không chỉ muốn khôi phục hoạt động hàng không mà còn tính đến việc quay lại lĩnh vực hạ tầng. Tuy nhiên, từ một đề xuất nghiên cứu đến khi trở thành nhà đầu tư là chặng đường dài. 

Ngày 10-7, UBND tỉnh Gia Lai mới thống nhất về chủ trương cho FLC nghiên cứu nâng cấp, mở rộng các hạng mục tại sân bay Pleiku và Phù Cát, gồm hai nhà ga đang hoạt động. Chủ trương này không đồng nghĩa doanh nghiệp đã được lựa chọn thực hiện dự án.

Theo yêu cầu của tỉnh, FLC phải làm rõ quy mô, phạm vi, hạng mục, hình thức đầu tư, tổng vốn, nguồn huy động và cơ chế hoàn vốn. 

Hiệu quả kinh tế - xã hội và tác động đối với địa phương cũng phải được đánh giá, sau đó sẽ được báo cáo Bộ Xây dựng, Bộ Quốc phòng cùng các cơ quan liên quan xem xét.

Một chuyên gia trong lĩnh vực hạ tầng hàng không nhìn nhận, với một tập đoàn đang tái lập dấu chân trong ngành hàng không, hai đề xuất này là bước đi đáng chú ý. 

Cần lưu ý điều quan trọng hơn vẫn là phương án vốn, năng lực triển khai và khả năng biến chủ trương nghiên cứu thành một dự án khả thi.

Theo quy hoạch được Bộ Xây dựng phê duyệt đầu tháng 7-2026, sân bay Pleiku đạt cấp 4C, công suất khoảng 2 triệu hành khách/năm vào 2030 và 5 triệu khách vào năm 2050. Nhu cầu vốn hai giai đoạn khoảng 15.080 tỉ đồng.

Sân bay Phù Cát được quy hoạch đạt cấp 4E, công suất lần lượt 3 triệu và 7 triệu khách mỗi năm vào năm 2030 và 2050. Tổng vốn dự kiến cho hai giai đoạn hơn 15.000 tỉ đồng.

Trở thành người đầu tiên tặng sao cho bài viết 0 0 0

Chuyển sao tặng cho thành viên

  • x1
  • x5
  • x10

Hoặc nhập số sao

Tuổi Trẻ Online Newsletters

Đăng ký ngay để nhận gói tin tức mới

Tuổi Trẻ Online sẽ gởi đến bạn những tin tức nổi bật nhất

Đăng ký

Read Entire Article