Phiên đối thoại tỉnh Lạng Sơn với chủ đề: "Kinh tế tư nhân Việt Nam: Đột phá thể chế - Hợp lực công tư - Ảnh: H.VÂN
Trong phiên đối thoại tỉnh Lạng Sơn với chủ đề: "Kinh tế tư nhân Việt Nam: Đột phá thể chế - Hợp lực công tư", ông Lưu Công Thành, Phó chủ tịch Hội Doanh nhân trẻ Việt Nam, cho hay kể từ phiên đối thoại một năm trước, cần phải nhìn nhận những vấn đề nào đã được giải quyết, nội dung nào đang xử lý và điểm nghẽn nào còn tồn tại.
Phát triển mô hình kinh tế cửa khẩu, hoàn thiện chuỗi cung ứng
Theo ông, lợi thế cửa khẩu chỉ thực sự trở thành động lực khi hàng hóa đi qua tạo thêm việc làm, doanh thu và giá trị gia tăng ngay tại địa phương. Đặc biệt là phát huy hệ sinh thái logistics hiện đại, chế biến, đóng gói, kiểm định, phân phối và thương mại điện tử xuyên biên giới.
TS Cấn Văn Lực đánh giá Lạng Sơn đang chịu áp lực rất lớn để đạt mục tiêu tăng trưởng hai con số khi đối mặt với các hạn chế như quy mô nền kinh tế và số lượng doanh nghiệp còn nhỏ. Tỉ trọng công nghiệp, xây dựng còn thấp, thu hút FDI, du lịch và đầu tư toàn xã hội chưa tương xứng, hạ tầng giao thông, logistics và nguồn nhân lực chưa đồng bộ...
Từ đó ông Lực đề xuất Lạng Sơn tập trung đổi mới mô hình tăng trưởng theo hướng phát triển công nghiệp chế biến, chế tạo. Tạo đột phá về kinh tế cửa khẩu và logistics, hoàn thiện hạ tầng giao thông liên vùng, đa phương thức. Cơ cấu lại nông nghiệp theo chuỗi giá trị. Nâng chất lượng du lịch, cải thiện môi trường đầu tư kinh doanh....
Thông điệp cốt lõi được chuyên gia nhấn mạnh là: Lạng Sơn không chỉ là cửa ngõ hàng hóa, mà cần trở thành trung tâm tổ chức thương mại, logistics, chế biến và cung cấp dịch vụ xuyên biên giới chất lượng cao.
Ông Đoàn Thanh Sơn, Phó chủ tịch UBND tỉnh Lạng Sơn - Ảnh: H.VÂN
Sẽ có kênh đối thoại doanh nghiệp
Trước câu hỏi của doanh nghiệp về hạ tầng logistics, đại diện tỉnh cho biết các quy hoạch hạ tầng đang được triển khai theo hướng liên thông đường bộ, đường sắt, cảng cạn và khu trung chuyển hàng hóa.
Trong đó có tuyến cao tốc kết nối Lạng Sơn - Thái Nguyên, cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng, hệ thống cảng cạn, khu chế xuất và khu trung chuyển hàng hóa, cùng phương án mở rộng khu vực cửa khẩu lên khoảng 870ha.
Tỉnh đang thúc đẩy đề án cửa khẩu thông minh, hướng tới tổ chức thông quan 24/7 tại cửa khẩu Hữu Nghị và Tân Thanh, giảm áp lực giao thông, rút ngắn thời gian và chi phí logistics.
Ông Đoàn Thanh Sơn, Phó chủ tịch UBND tỉnh Lạng Sơn, cho hay ngay trong tháng 7-2026, tỉnh dự kiến thành lập Tổ công tác về PCI và kinh tế tư nhân do một phó chủ tịch UBND tỉnh làm tổ trưởng, có sự tham gia của đại diện cộng đồng doanh nghiệp, nhằm hình thành kênh trao đổi, phản biện và tiếp thu ý kiến thường xuyên.
Tỉnh cũng đã đưa vào vận hành hệ thống quản lý văn bản phục vụ doanh nghiệp, kết nối hai chiều với cơ quan chính quyền, thuế, hải quan và các đơn vị liên quan. Tỉnh cũng đang tháo gỡ một số vướng mắc kéo dài về đất đai, bồi thường, hỗ trợ tái định cư...
