Nếu lệch cuối tuần mỗi vé máy bay có thể rẻ hơn vài trăm nghìn đồng, đây khoản tiết kiệm không nhỏ nhưng quan trọng hơn là chuyến đi nhẹ nhàng hơn - Ảnh: P.V
Tránh cao điểm, giảm thời gian chờ
Sau vài chuyến đi Đà Lạt, Sa Pa, Vũng Tàu, Đắk Lắk vào ngày thường, anh Minh, nhân viên văn phòng tại TP.HCM, cho rằng nếu đã sắp xếp được thời gian, nên đi du lịch vào giữa tuần thay vì cố dồn lịch vào thứ sáu, thứ bảy, chủ nhật.
"Đi giữa tuần cảm giác khác hẳn. Đà Lạt bớt kẹt xe, quán cà phê không quá đông, Sa Pa không phải chen nhau ở điểm chụp hình, Vũng Tàu cũng nhẹ nhàng hơn. Lúc đó tôi có cảm giác đang sống trong nhịp thật của nơi đó, không phải bước vào một không gian chỉ dựng lên để đón khách du lịch" - anh Minh nói.
Chị Hoàng Oanh, ngụ TP.HCM, cũng thay đổi cách đi du lịch sau chuyến Đà Nẵng hè năm ngoái. Gia đình chị bay tối thứ sáu, về chiều chủ nhật. Kỳ nghỉ ba ngày nhưng phần lớn thời gian bị chia nhỏ bởi việc xếp hàng làm thủ tục ở sân bay, chờ xe về khách sạn, chờ nhận phòng và chờ bàn ăn vào tối cuối tuần.
"Nghỉ có ba ngày nhưng mất khá nhiều thời gian để chờ. Trẻ nhỏ mệt, người lớn cũng đuối. Về nhà rồi mới thấy kỳ nghỉ chưa thật sự trọn vẹn" - chị Oanh nói.
Năm nay, gia đình chị chọn đi từ thứ ba đến thứ sáu. Lịch bay dễ chọn hơn, khách sạn còn nhiều phòng, hàng quán bớt đông. Theo chị, nếu lệch cuối tuần, mỗi vé máy bay có thể rẻ hơn vài trăm ngàn đồng. Với gia đình bốn người, khoản tiết kiệm không nhỏ nhưng quan trọng hơn là chuyến đi nhẹ nhàng hơn.
Tại các điểm đến nổi tiếng, khác biệt giữa cuối tuần và giữa tuần khá rõ. Cuối tuần, khách thường đổ về cùng lúc, khiến sân bay, đường vào trung tâm, khách sạn, nhà hàng và điểm tham quan đều đông hơn. Một chuyến đi 3 ngày 2 đêm dễ bị chia nhỏ bởi nhiều khoảng chờ như chờ làm thủ tục, chờ xe, chờ nhận phòng, chờ bàn ăn, chờ tới lượt chụp ảnh.
Áp lực này thể hiện rõ tại Tân Sơn Nhất trong cao điểm hè. Theo Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất, từ ngày 1-6 đến 15-8, sân bay dự kiến khai thác trung bình 720 chuyến bay/ ngày, tăng 15% so với lịch bay thông thường khoảng 620 chuyến. Từ đầu tháng 7 đến giữa tháng 8, sản lượng có thể lên khoảng 125.000 lượt khách/ngày cùng 730 chuyến bay.
Nhà ga T3 đi vào hoạt động giúp Tân Sơn Nhất có thêm công suất thiết kế 20 triệu hành khách mỗi năm, đồng thời phân bổ lại lượng khách giữa các nhà ga. Tuy vậy, cao điểm vẫn tập trung vào một số khung giờ, nhất là chiều thứ sáu, sáng thứ bảy và chiều chủ nhật.
Từ sân bay, áp lực tiếp tục kéo dài đến điểm đến. Anh Trần Quốc Huy, quản lý một khách sạn ven biển tại Đà Nẵng, cho biết lượng khách cuối tuần thường tăng nhanh từ chiều thứ sáu đến sáng thứ bảy. Có thời điểm khách đến sớm nhưng phòng chưa kịp trả, sảnh chờ đông, nhân viên phải xử lý liên tục các yêu cầu nhận phòng sớm, gửi hành lý, đổi phòng hoặc đặt thêm dịch vụ.
"Đi giữa tuần, khách thoải mái hơn. Khách sạn còn nhiều lựa chọn phòng, nhà hàng cũng bớt áp lực. Với gia đình có trẻ nhỏ, chỉ cần giảm thời gian chờ ở sảnh 30-40 phút là chuyến đi đã nhẹ hơn nhiều" - anh Huy nói.
Ở Đà Lạt, Sa Pa, Vũng Tàu, Quy Nhơn hay Phú Quốc, đi giữa tuần cũng giúp du khách có trải nghiệm khác.
Khách hàng có thể ăn sáng muộn hơn, chọn quán dễ hơn, đi dạo mà không bị cuốn vào dòng người quá đông. Với nhiều người, đây là phần đáng giá của kỳ nghỉ nhìn thấy điểm đến trong nhịp sinh hoạt bình thường, thay vì chỉ thấy phiên bản đông đúc nhất.
Giá vé, phòng khách sạn cùng hạ nhiệt
Chi phí là lý do chính khiến nhiều người cân nhắc đi giữa tuần. Trong mùa cao điểm, giá vé máy bay, phòng khách sạn và dịch vụ du lịch thường biến động theo ngày. Khung từ chiều thứ sáu đến chủ nhật có nhu cầu cao nên giá dễ tăng, nhất là tại các điểm đến biển.
Ghi nhận trên các nền tảng đặt phòng cho thấy giá phòng ngày thường tại một số điểm du lịch thấp hơn cuối tuần. Tại Đà Nẵng, phòng khách sạn 4 sao cuối tuần khoảng 4,5 triệu đồng một đêm, trong khi ngày thường khoảng 3,4 triệu đồng.
Ở Phú Quốc, phòng 4 sao cuối tuần khoảng 2,5 triệu đồng một đêm, ngày thường khoảng 1,6 triệu đồng. Tại Nha Trang, khách sạn 3 sao ngày thường khoảng 1,1 triệu đồng một đêm, cuối tuần khoảng 1,8 triệu đồng.
Ghi nhận từ hệ thống bán vé của Vietnam Airlines, giá vé trên nhiều đường bay nội địa đang giảm khoảng 15-26% so với mức thông thường, tùy hành trình, thời điểm bay và điều kiện vé.
Một số chặng có tỉ lệ đặt chỗ sôi động gồm: TP.HCM, Hà Nội - Đà Nẵng và Hà Nội - Quy Nhơn. Với đường bay TP.HCM - Đà Nẵng, giá vé một chiều hạng phổ thông có thời điểm hiển thị từ khoảng 1,2 triệu đồng.
Chặng Hà Nội - Đà Nẵng từ khoảng 1,3 triệu đồng, Hà Nội - Quy Nhơn từ khoảng 1,4 triệu đồng. Một số hành trình khác như TP.HCM - Phú Quốc có mức từ khoảng 1,2 triệu đồng, TP.HCM - Nha Trang từ khoảng 1,1 triệu đồng.
Nhiều điểm đến nội địa trong hè này như Côn Đảo, Hà Nội và Đà Nẵng, theo các hãng bay ghi nhận có nhu cầu cao ở nhóm khách gia đình, khách trẻ, khách nghỉ dưỡng ngắn ngày và khách kết hợp công vụ, thăm thân.
Với đường bay TP.HCM - Phú Quốc, giá vé khứ hồi hạng phổ thông chỉ từ 2,5 triệu đồng - Ảnh: P.V
Vietnam Airlines Group cho biết dịp hè 2026 khai thác 28.300 chuyến bay nội địa, cung ứng gần 5,5 triệu ghế, tăng 5% về số chuyến và 3% về số ghế so với cùng kỳ. Các chuyến bay tăng thêm tập trung trên các đường bay kết nối Hà Nội, TP.HCM với Đà Nẵng, Nha Trang, Phú Quốc, Huế, Quy Nhơn, Buôn Ma Thuột, Vinh, Cần Thơ.
Các mức giá ưu đãi hiện chiếm tới 40% số ghế mở bán trên nhiều đường bay nội địa. Khách đặt vé trên ứng dụng Vietnam Airlines vào thứ ba hằng tuần có thể nhập mã "Summerdeal" để được giảm đến 10% giá vé. Khách đi nhóm có thể được giảm đến 10% cho nhóm từ 4 khách và 15% cho nhóm từ 8 khách.
Các doanh nghiệp du lịch đánh giá khi nguồn cung ghế máy bay ổn định hơn, lữ hành có thể chủ động xây dựng gói tour, giữ giá bán hợp lý và tư vấn khách chọn thời điểm khởi hành phù hợp. Với một số hành trình như Côn Đảo, Phú Quốc hoặc miền Trung, doanh nghiệp cũng đa dạng hóa phương tiện, kết hợp tàu cao tốc, xe chất lượng cao và các khung giờ bay linh hoạt để giúp khách tối ưu ngân sách.
Doanh nghiệp hưởng lợi khi khách giãn đều trong tuần
Bà Trần Thị Bảo Thu, giám đốc tiếp thị - truyền thông Vietlux Tour, cho rằng du lịch giữa tuần không còn là lựa chọn "đi né" đơn thuần, mà đang trở thành cách tiêu dùng kỳ nghỉ thông minh hơn trong mùa cao điểm.
"Trước đây, khách thường mặc định đi chơi cuối tuần vì thuận lịch làm việc. Khi chi phí tăng, sân bay đông, khách sạn kín phòng, điểm tham quan quá tải, nhiều người bắt đầu tính lại. Họ không chỉ hỏi tour bao nhiêu tiền, mà hỏi chuyến đi có đáng không, có phải chờ nhiều không, dịch vụ có ổn định không" - bà Thu nói.
Theo bà Thu, đi giữa tuần giúp khách có thêm lựa chọn về giờ bay, hạng phòng, phương tiện và dịch vụ tại điểm đến. Với gia đình có trẻ nhỏ hoặc nhóm khách đi đông, việc giảm thời gian chờ ở sân bay, khách sạn, nhà hàng có thể quan trọng không kém tiết kiệm chi phí.
Xướng này giúp thị trường du lịch bớt lệch pha. Thay vì dồn khách vào hai ngày cuối tuần rồi để công suất ngày thường thấp hơn, công ty lữ hành, khách sạn, nhà hàng và điểm tham quan có thể phân bổ nguồn lực đều hơn trong tuần.
Với gia đình có trẻ nhỏ, lịch trình từ thứ hai đến thứ năm hoặc thứ ba đến thứ sáu giúp tránh khung đông nhất. Với nhóm bạn trẻ, đi giữa tuần có thể tận dụng giá vé, phòng khách sạn và dịch vụ thấp hơn. Với dân văn phòng, chỉ cần sắp xếp 2-3 ngày trong tuần đã có thể tạo một kỳ nghỉ 3 ngày 2 đêm đủ nhẹ.
