Một vụ va chạm giao thông khiến quốc lộ 28B rơi vào ùn tắc - Ảnh: ĐỨC TRONG
Theo ghi nhận của Tuổi Trẻ, những ngày cao điểm nghỉ hè này, xe cộ chạy đông đúc trên quốc lộ 28B, nhất là hai ngày cuối tuần. Xe hơi cá nhân nối đuôi nườm nượp, xen kẽ là những xe tải chở nông sản và xe khách giường nằm.
Do còn vị trí chưa hoàn thiện thi công về hệ thống an toàn giao thông nên có lúc xe vượt nguy hiểm, nhất là các đoạn có vực sâu. Đoạn từ điểm giao với cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết qua trung tâm xã Phan Sơn rộng, thoáng hơn nên xe cộ đi êm thuận.
Từ đoạn bắt đầu lên đèo, mặt đường hẹp lại, nhiều cong cua nguy hiểm nên xe cộ thường nối đuôi nhau.
Anh Phan Hoàng Đạt, người thường xuyên di chuyển qua cung đường này, cho biết hầu hết những ngày cuối tuần thường xảy ra kẹt xe ở đoạn đèo Đại Ninh.
"Xe tấp nập nối đuôi nhau. Thời điểm có va chạm là kẹt dài nhiều cây số trong nhiều giờ liền", anh Đạt chia sẻ.
Quốc lộ 28B đoạn qua đèo Đại Ninh thường xuyên đông đúc xe cộ - Ảnh: ĐỨC TRONG
Cùng nhận định trên, ông Mai Hồng Đăng - Chủ tịch UBND xã Phan Sơn, tỉnh Lâm Đồng - cho biết kể từ khi quốc lộ 28B dần hoàn thiện thì lượng xe di chuyển qua địa bàn tăng cao, nhất là vào các ngày cuối tuần, ngày lễ.
Theo ông Đăng, ngoài ô tô cá nhân, xe du lịch, quốc lộ 28B còn có những chiếc xe tải chở nông sản (còn gọi là xe rau Đà Lạt) thường chạy với tốc độ cao, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
Với những nguy cơ mất an toàn giao thông trực chờ như trên, ông Đăng cho biết các ngành chức năng cấp tỉnh cần thường xuyên tuần tra, xử lý vi phạm để hạn chế hơn.
Vừa qua, Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng yêu cầu các sở, ngành, địa phương và đơn vị liên quan tăng cường triển khai các giải pháp bảo đảm trật tự, an toàn giao thông trên quốc lộ 28B.
Tỉnh còn yêu cầu Ban Quản lý dự án đường bộ miền Trung đẩy nhanh hoàn thiện các hạng mục còn lại của dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ 28B.
Các đơn vị thi công phải thường xuyên kiểm tra hiện trường, xử lý kịp thời tình trạng đất đá, bùn đất rơi vãi trên mặt đường, sạt lở ta luy…
Trao đổi với Tuổi Trẻ, đại diện Ban Quản lý dự án đường bộ miền Trung cho biết các nhà thầu vừa hoàn thành thảm nhựa toàn tuyến và thông xe tại vị trí cầu số 4 ở đèo Đại Ninh.
Cầu số 4 vừa thông xe, tháo gỡ nút thắt cổ chai lâu nay trên đèo Đại Ninh - Ảnh: ĐỨC TRONG
Theo vị này, nút thắt lớn nhất thời gian qua là vị trí cạn số 4 đoạn đèo Đại Ninh đã được thông xe. Vị trí này địa chất phức tạp nên phải điều chỉnh phương án thiết kế cũng như thi công nên chậm tiến độ hơn so với các đoạn cầu cạn còn lại trên tuyến.
Tương tự, vị trí Km21 ở xã Phan Sơn cũng vừa hoàn thành thảm nhựa cũng giúp tuyến chính chạy xe thông suốt và an toàn hơn.
"Hiện các đơn vị thi công đang làm công đoạn gia cố mái ta luy, các điểm phát sinh sạt lở và hoàn thiện hệ thống an toàn giao thông", đại diện Ban Quản lý dự án đường bộ miền Trung cho biết.
