Ngày 30.7. Ban Quản lý các dự án đầu tư xây dựng khu vực phía đông Đắk Lắk (Ban C) cho biết dự án nút giao thông khác mức đường Hùng Vương - quốc lộ 1 (cầu vượt đường sắt, quốc lộ 1) đã thi công trở lại sau 4 năm tạm dừng.
Theo ghi nhận của PV Thanh Niên, dự án là nút giao thông quan trọng trong việc đi lại của người dân, phương tiện giao thông khi di chuyển từ quốc lộ 1 vào trung tâm phường Bình Kiến, phường Tuy Hòa.
Dự án nút giao thông khác mức đường Hùng Vương - quốc lộ 1 (phía đông Đắk Lắk) thi công trở lại sau 4 năm tạm dừng
ẢNH: HỮU TÚ
Đáng chú ý, khi di chuyển từ quốc lộ 1 vào các phường, phương tiện phải băng qua khúc cua khá khuất tầm nhìn, không có đèn tín hiệu cảnh báo giao thông. Đặc biệt, vào những thời điểm xe cộ đông đúc, việc di chuyển từ quốc lộ 1 vào trung tâm có phần nguy hiểm.
Theo Ban C, dự án có tổng mức đầu tư hơn 750 tỉ đồng từ ngân sách tỉnh và nguồn vốn hợp pháp khác. Dự án khởi công tháng 3.2020 và dự kiến hoàn thành tháng 12.2026 sau nhiều lần điều chỉnh kế hoạch.
Trước đó, dự án có thời gian thực hiện từ năm 2018 đến năm 2022. Năm 2020, công tác GPMB của UBND xã An Phú (thành phố Tuy Hòa, Phú Yên cũ; nay là phường Bình Kiến, Đắk Lắk) bàn giao mặt bằng thi công khoảng 6,9/11 ha cho các đơn vị triển khai thi công phần cầu dẫn…
Các hạng mục thuộc dự án đang được triển khai thi công theo kế hoạch
ẢNH: HỮU TÚ
Lý giải về nguyên nhân dự án tạm dừng thi công 4 năm, Ban C cho biết do dịch Covid-19 nguồn thu của tỉnh bị ảnh hưởng. Dự án nằm trong danh mục dự án công trình rà soát giãn tiến độ thực hiện hoặc dừng không thực hiện từ nguồn đầu tư công giai đoạn 2021 - 2025 tại văn bản của UBND tỉnh Phú Yên (cũ).
Dự án giao thông có tầm quan trọng trong việc đi lại của người dân
ẢNH: HỮU TÚ
Đến tháng 7.2026, sau nhiều đợt bàn giao mặt bằng đã đủ điều kiện thi công hoàn thành phần cầu chính vượt quốc lộ 1; cầu dẫn, cầu dẫn nhánh và đường dẫn.
Các nhà thầu thi công đã triển khai thi công đồng loạt các mũi thi công cầu dẫn, đúc các nhịp dầm hộp; gia công sản xuất vòm thép nhịp cầu chính tại nhà xưởng (khoảng 1.100 tấn thép); mũi thi công mố, trụ cầu dẫn nhánh lên; mũi thi công đắp đất đường dẫn và đảo giao thông sau mố…
Phần mố cầu phía quốc lộ 1 đang dần thành hình
ẢNH: HỮU TÚ
Dự án giao thông vượt đường sắt, vượt quốc lộ 1, giúp phương tiện di chuyển vào trung tâm phường Tuy Hòa đảm bảo an toàn
ẢNH: HỮU TÚ
Ban C đã lập và trình UBND phường Bình Kiến phê duyệt phương án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư, hoàn thành 100% khối lượng công việc thuộc thẩm quyền. Tuy nhiên, một số hộ dân chưa bàn giao mặt bằng thi công do các khu tái định cư chưa hoàn thành đồng bộ và một số hộ gia đình kiến nghị tái định cư tại chỗ.
Đáng chú ý, phần mặt bằng còn lại vướng mắc các hộ dân chưa bàn giao và chưa di dời, trong đó có một cửa hàng xăng dầu nên các trụ và mố của cầu dẫn nhánh xuống chưa thể triển khai thi công.
Khu vực cây xăng chưa được giải phóng mặt bằng
ẢNH: HỮU TÚ
Dự án dự kiến hoàn thành vào cuối năm 2026
ẢNH: HỮU TÚ
Hiện Ban C phối hợp UBND phường Bình Kiến tiếp tục vận động các hộ dân còn lại chấp hành phương án bồi thường, giải phóng mặt bằng đã được phê duyệt để sớm bàn giao mặt bằng cho đơn vị thi công. Đồng thời, tiếp tục đôn đốc các đơn vị thi công tăng ca, tăng kíp, bổ sung thiết bị, chủ động nhập vật tư sắt, thép, vật tư ngoại nhập để thi công theo tiến độ cam kết.
