Phương án bổ sung cầu Nhơn Trạch 2 sát cầu Nhơn Trạch hiện tại và cầu đường sắt bên cạnh - Ảnh: Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận
Đó là nội dung chính trong công văn của Bộ Xây dựng gửi UBND TP.HCM lấy ý kiến về phương án đầu tư hoàn thiện dự án đường vành đai 3 TP.HCM đoạn qua cầu Nhơn Trạch, trong đó có xây cầu Nhơn Trạch 2.
Theo Bộ Xây dựng, dự án thành phần 1A của dự án đầu tư xây dựng đoạn Tân Vạn - Nhơn Trạch giai đoạn 1 thuộc đường vành đai 3 TP.HCM (dự án thành phần 1A) với chiều dài khoảng 8,14km, quy mô cao tốc 4 làn xe hạn chế (trong đó bao gồm cầu Nhơn Trạch dài khoảng 2,04km, rộng 19,75m).
Bộ Xây dựng là cấp quyết định đầu tư. Ban quản lý dự án Mỹ Thuận là chủ đầu tư sử dụng vốn vay ODA của Hàn Quốc và vốn đối ứng.
Dự án thành phần 1A đã hoàn thành, đưa vào sử dụng từ ngày 19-8-2025 và đã được Bộ Xây dựng bàn giao cho TP.HCM tổ chức quản lý khai thác từ ngày 27-3-2026.
Để từng bước đầu tư hoàn chỉnh tuyến đường vành đai 3 theo quy hoạch và đáp ứng nhu cầu kết nối giao thông khu vực giữa hai bên cầu trong giai đoạn trước mắt, Bộ Xây dựng đã chỉ đạo Ban quản lý dự án Mỹ Thuận tổ chức nghiên cứu phương án đầu tư bổ sung cầu Nhơn Trạch 2.
Ngày 14-5-2026, Ban quản lý dự án Mỹ Thuận đã trình Bộ Xây dựng thẩm định, phê duyệt điều chỉnh dự án thành phần 1A với các nội dung chủ yếu gồm: đầu tư bổ sung Nhơn Trạch 2 với bề rộng 19,75m để đảm bảo khai thác 2 đơn nguyên cầu Nhơn Trạch với quy mô 6 làn xe cao tốc và 2 làn xe hỗn hợp.
Vốn đầu tư cầu Nhơn Trạch 2 từ phần vốn vay còn dư sau khi hoàn thành dự án giai đoạn 1 và vốn vay bổ sung; thời gian thực hiện dự án đến năm 2029.
Theo Bộ Xây dựng, vừa qua UBND TP.HCM kiến nghị báo cáo Thủ tướng cho phép đầu tư mở rộng đường vành đai 3 theo quy mô quy hoạch hoàn chỉnh là 8 làn xe cao tốc. Do vậy việc nghiên cứu, rà soát các phương án đầu tư đoạn Tân Vạn - Nhơn Trạch là rất cần thiết.
Bộ Xây dựng đã giao Ban quản lý dự án Mỹ Thuận nghiên cứu các phương án kết nối giữa TP.HCM và Đồng Nai tại khu vực cầu Nhơn Trạch. Trong đó có xem xét các phương án đầu tư mở rộng, tổ chức giao thông bao gồm đường song hành tại vị trí cầu Nhơn Trạch để bảo đảm tiến độ, quy mô khai thác tuyến đường vành đai 3 cũng như định hướng đầu tư theo đề xuất của thành phố, thuận lợi trong công tác tổ chức giao thông.
Vì vậy Bộ Xây dựng đề nghị UBND TP.HCM nghiên cứu, có ý kiến về phương án xây dựng cầu Nhơn Trạch 2 và phương án xây dựng hoàn chỉnh đường vành đai 3.
Trong đó tập trung vào phương án tiếp tục đầu tư cầu Nhơn Trạch 2 rộng 19,75m đã được Bộ Xây dựng chấp thuận chủ trương đầu tư với nguồn vốn vay bổ sung được Thủ tướng phê duyệt.
