CEO Accor Sebastien Bazin nói khi một người sở hữu bảy ngôi nhà, 12 ôtô và 17 đồng hồ, họ vẫn có một danh sách những điều muốn làm trong cuộc đời.
Tập đoàn khách sạn Accor cùng thương hiệu bán lẻ xa xỉ LVMH bắt tay hồi sinh Orient Express - thương hiệu tàu hỏa hạng sang của thế kỷ XIX. Điểm khác biệt là họ đưa thương hiệu này "ra biển".
Tháng trước, họ chính thức hạ thủy Orient Express Corinthian, siêu du thuyền bằng buồm lớn nhất thế giới, dài gần 220 m, gồm 54 phòng. Các phòng có diện tích 45-230 m2, giá từ 17.000-47.000 euro (khoảng 0,5-1,5 tỷ đồng). Tiết lộ trên Reuters, CEO Accor Sebastien Bazin cho biết họ nhắm tới lớp tỷ phú công nghệ mới nổi. Accor đảm nhiệm vai trò điều hành trong liên doanh Orient Express.
Một phòng suite hai tầng trên tàu Orient Express Corinthian, tại xưởng đóng tàu Chantiers de l'Atlantique ở Saint-Nazaire, Pháp, ngày 28/4. Ảnh: Reuters
Ông Bazin đặt nhiều kỳ vọng vào tầng lớp tỷ phú mới được tạo ra bởi cuộc bùng nổ trí tuệ nhân tạo (AI), giúp thúc đẩy tốc độ phát triển các dịch vụ trải nghiệm xa xỉ. "Khi bạn trở nên rất giàu có, tiền bạc không còn ý nghĩa", CEO Accor nói.
Khi một người sở hữu 7 ngôi nhà, 12 ôtô và 17 đồng hồ đeo tay, ông Bazin cho rằng họ vẫn có một danh sách những điều muốn làm trong cuộc đời. "Đó không phải là việc sở hữu chiếc đồng hồ thứ 18", ông nói, nhấn mạnh vào yếu tố "được công nhận".
Theo một nghiên cứu của Bain được công bố giữa tuần, chi tiêu cho trải nghiệm cao cấp dự kiến tăng 9-11% trong năm nay, vượt xa mức tăng trưởng 1-4% của hàng hóa cùng phân khúc.
Sự bùng nổ công nghệ tại Mỹ và các nước giàu thúc đẩy số lượng tỷ phú AI ngày một tăng. Họ có nhu cầu sử dụng máy bay riêng, du thuyền và ngày càng đổ xô đến các sự kiện lớn như giải đua xe Công thức 1.
Cũng theo xu hướng này, hải trình của Orient Express Corinthian dựa vào các sự kiện lớn như Liên hoan phim Cannes và cuộc đua Công thức 1 ở Monaco, để khách hàng thể hiện "địa vị xã hội".
Bên ngoài du thuyền Orient Express Corinthian. Ảnh: Orient Express
Để phù hợp với đẳng cấp của Accor và LVMH, siêu du thuyền này được thiết kế với năm nhà hàng, do đầu bếp người Pháp Yannick Alléno điều hành. Ông là chủ các nhà hàng đạt sao Michelin ở London và Paris. Siêu du thuyền cũng gồm tám quán bar, mỗi nơi đều có phong cách và thực đơn riêng. Ví dụ, La Piscine, quán bar bên hồ bơi trên boong 5, có tông màu kem và nâu hạt dẻ mát mẻ, cùng những loại cocktail độc đáo, lý tưởng để ngắm nhìn bờ biển Riviera của Pháp.
Du thuyền cũng được trang bị rất nhiều thương hiệu của LVMH, từ thẩm mỹ viện Guerlain đến những chai rượu cognac Hennessy nổi bật trong các phòng penthouse đắt tiền nhất. "Nội thất gợi nhớ đến những năm tháng đẹp nhất của du lịch. Mọi thứ đều tinh tế, thanh lịch vào những năm 1920-1930. Tôi muốn phục hưng không khí đó", ông Bazin nói.
Orient Express Corinthian là một trong hai du thuyền nhắm tới giới siêu giàu công nghệ của liên doanh Orient Express. Chiếc du thuyền thứ hai sẽ được bàn giao vào năm tới.
Tờ Maritime Executive ghi nhận một làn sóng các thương hiệu khách sạn hạng sang tham gia vào lĩnh vực du thuyền. Ritz-Carlton và Four Seasons cũng đã cho ra mắt du thuyền của họ. Aman xây dựng một du thuyền hạng sang tại Italy, dự kiến hoạt động vào năm 2027.
Với Accor, CEO Bazin nhấn mạnh rằng cách lãnh đạo của ông xoay quanh chiến lược ba năm cho doanh nghiệp, với yếu tố cốt lõi là "không thay đổi hướng đi" giữa chừng, bất kể điều gì xảy ra.
"Đừng rút khỏi một quốc gia đang có xung đột. Lòng tin và sự quan tâm rất quan trọng", ông nói. Bởi lẽ, đối tác sẽ mãi nhớ việc bạn đã bên cạnh họ vào thời điểm khó khăn, chứ không phải "tốt đẹp thì đến, gặp khó thì chạy". Đó cũng là lý do ông Bazin đến thăm Dubai (UAE), dù khách sạn Fairmont tại thành phố này (trực thuộc Accor) bị tên lửa Iran tấn công hồi tháng Ba.
Quay trở lại với câu chuyện các siêu du thuyền, ông Bazin cho biết ông "xóa sổ" ý tưởng "kéo khách hàng đến với sản phẩm". "Tôi đã tự hỏi 'liệu chúng ta có thể làm ngược lại', và chúng tôi quyết định mang khách sạn đến với khách hàng", ông nói. Với Orient Express Corinthian, ông cho biết tới 7 khách hàng đặt trước toàn bộ du thuyền để đón 100 khách của họ.
Ngoài ra, ông xác nhận quyền mua bán - sáp nhập (M&A) trong tương lai với LVMH, giữa bối cảnh thị trường trải nghiệm đang bùng nổ, còn ngành hàng xa xỉ vật lộn với mức tăng trưởng yếu kém của các mặt hàng túi xách, thời trang, đồng hồ. Reuters cho rằng nếu một trong hai bên quyết định thực hiện quyền mua lại, khả năng cao bên mua sẽ là LVMH, bởi tập đoàn xa xỉ có doanh thu gấp 10 lần Accor.
Bảo Bảo (Theo Reuters, Hospitality Investor, Maritime Executive)
