Đề xuất đầu tư cao tốc đô thị Hồ Tràm - sân bay Long Thành hơn 46.900 tỉ đồng

Sáng 19-6, tại cuộc họp của HĐND TP.HCM khóa XI, nhiệm kỳ 2026 - 2031 lần thứ ba, UBND TP.HCM đã có tờ trình về việc thống nhất chủ trương xây dựng dự án cao tốc đô thị Hồ Tràm - Cảng hàng không quốc tế Long Thành (Hồ Tràm - Long Thành).

Dự án được đề xuất trong bối cảnh TP.HCM đang tập trung hoàn thiện hệ thống hạ tầng giao thông chiến lược, tăng cường kết nối liên vùng để tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội.

Cảng hàng không quốc tế Long Thành được xác định là công trình hạ tầng quốc gia trọng điểm, định hướng trở thành trung tâm trung chuyển hàng không quốc tế của khu vực. 

Trong khi đó, khu vực Hồ Tràm - Xuyên Mộc được xác định là trung tâm kinh tế biển, du lịch nghỉ dưỡng chất lượng cao với nhiều tiềm năng phát triển và khả năng thu hút đầu tư.

Tuy nhiên hiện kết nối giao thông trực tiếp giữa hai khu vực trên chưa được đầu tư đồng bộ, đường hiện hữu thường xuyên ùn ứ, chưa đáp ứng yêu cầu kết nối nhanh và hiệu quả.

Theo UBND TP.HCM, việc đầu tư tuyến cao tốc kết nối trực tiếp giữa hai khu vực sẽ góp phần hình thành trục giao thông chiến lược, rút ngắn thời gian đi lại, nâng cao hiệu quả khai thác sân bay Long Thành, tạo điều kiện phát triển các ngành dịch vụ, du lịch, logistics, cảng biển, mở rộng không gian phát triển đô thị và tăng cường liên kết vùng.

Dự án đã được Chính phủ và Thủ tướng thống nhất chủ trương nghiên cứu, triển khai. Tại các thông báo của Văn phòng Chính phủ trong năm 2025, Chính phủ đã giao địa phương nghiên cứu và tổ chức triển khai dự án theo phương thức đối tác công tư, xác định đây là công trình có ý nghĩa quan trọng đối với phát triển kinh tế - xã hội khu vực.

Theo đề xuất, dự án có tổng chiều dài khoảng 42,07km, điểm đầu kết nối đường vành đai 4 TP.HCM và ĐT.991 tại phường Tân Thành, điểm cuối giao với ĐT.994 (đường ven biển) tại xã Xuyên Mộc.

Tuyến được thiết kế theo tiêu chuẩn cao tốc đô thị với tốc độ thiết kế 100km/h, quy mô 6 làn xe cao tốc. Các đoạn qua khu dân cư sẽ đầu tư đường song hành hai bên, mỗi bên 2 làn xe. Riêng đoạn đi qua rừng Bình Châu - Phước Bửu được đầu tư cầu cạn cao tốc quy mô 6 làn xe, bề rộng cầu 32m.

Dự án sử dụng khoảng 416,45ha đất, trong đó dự kiến chuyển đổi mục đích sử dụng khoảng 32,2ha rừng, gồm rừng tự nhiên và rừng trồng.

Tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 46.918,55 tỉ đồng, bao gồm lãi vay trong thời gian xây dựng. Nhà đầu tư sẽ tự huy động 100% vốn để thực hiện dự án, trong đó vốn chủ sở hữu chiếm 15%, còn lại là vốn vay và các nguồn huy động hợp pháp khác.

Dự án được chia thành hai dự án thành phần. Dự án thành phần 1 xây dựng nút giao kết nối ĐT.991 với vành đai 4 TP.HCM, dài khoảng 2,27km. Dự án thành phần 2 xây dựng đoạn tuyến từ Km2+270 đến nút giao ĐT.994 và hệ thống điều hành giao thông, dài khoảng 39,8km.

Theo kế hoạch, dự án dự kiến triển khai từ năm 2026 - 2029. Thời hạn hợp đồng BT dự kiến 8 năm, gồm thời gian xây dựng từ năm 2026 - 2029, thời gian thanh toán phần vốn ngân sách nhà nước trong 3 năm sau khi công trình hoàn thành, bàn giao và 1 năm dự phòng để quyết toán hợp đồng cùng các thủ tục liên quan.

Sau khi hoàn thành, dự án sẽ tăng cường kết nối giữa khu vực Châu Đức, Phú Mỹ, Xuyên Mộc với sân bay Long Thành, các cảng biển, khu công nghiệp, khu đô thị và các trung tâm dịch vụ, du lịch trọng điểm. Góp phần hình thành hành lang phát triển kinh tế tổng hợp gắn với công nghiệp, dịch vụ, logistics, du lịch và kinh tế biển, đồng thời mở ra dư địa phát triển mới cho khu vực Hồ Tràm - Xuyên Mộc và khu vực phía đông TP.HCM.