Cục Đường bộ Việt Nam đề xuất nâng cấp 12 tuyến tránh và 3 nút giao trên quốc lộ 1 qua 8 tỉnh, thành phố với tổng chiều dài 70 km, tổng đầu tư hơn 10.600 tỷ đồng.
Cục Đường bộ Việt Nam vừa trình Bộ Xây dựng xem xét, phê duyệt chủ trương đầu tư dự án nâng cấp, mở rộng một số đoạn tuyến trên quốc lộ 1 qua Đà Nẵng, Quảng Ngãi, Gia Lai, Đăk Lăk, Khánh Hòa, Tây Ninh, Đồng Tháp và Vĩnh Long.
12 tuyến tránh được đề nghị nâng cấp, mở rộng gồm Vĩnh Điện, cầu Bà Rén (TP Đà Nẵng); TP Quảng Ngãi (cầu Trà Khúc 2); Bồng Sơn, Phù Mỹ, Ngô Mây, An Nhơn (tỉnh Gia Lai); Sông Cầu, Tuy Hòa, Bàn Thạch (tỉnh Đăk Lăk); Diên Khánh (tỉnh Khánh Hòa) và Vĩnh Long (tỉnh Vĩnh Long).
Các tuyến tránh sẽ được đầu tư theo tiêu chuẩn đường ôtô cấp 3 đồng bằng, tốc độ thiết kế 80 km/h, quy mô 4 làn xe, nền đường rộng 20,5 m và mặt đường rộng 14 m.
Quốc lộ 1 qua xã Trảng Bom, Đồng Nai bị ùn tắc vào dịp cao điểm. Ảnh: Phước Tuấn
Dự án còn đầu tư ba nút giao gồm Long Kim, Bình Nhựt (tỉnh Tây Ninh) và khu công nghiệp Tân Hương (tỉnh Đồng Tháp). Trong đó nút giao Long Kim và Bình Nhựt được đầu tư theo dạng khác mức liên thông, ưu tiên lưu thông trên quốc lộ 1. Riêng nút khu công nghiệp Tân Hương là nút giao bằng, điều khiển bằng hệ thống đèn tín hiệu ứng dụng trí tuệ nhân tạo.
Tổng mức đầu tư dự án khoảng 10.650 tỷ đồng, trong đó chi phí xây dựng khoảng 6.020 tỷ đồng, giải phóng mặt bằng và di dời hạ tầng kỹ thuật khoảng 2.950 tỷ đồng, còn lại là chi phí quản lý dự án, tư vấn, dự phòng.
Dự án dự kiến sử dụng nguồn vốn ngân sách nhà nước trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026-2030, dự kiến khởi công vào quý III/2027 và hoàn thành đầu năm 2030.
Quốc lộ 1 là trục giao thông huyết mạch Bắc Nam, kết nối bốn cực tăng trưởng gồm Hà Nội, TP HCM, Đà Nẵng và Cần Thơ, đồng thời liên kết năm vùng động lực của cả nước. Việc nâng cấp, mở rộng các tuyến tránh hiện có quy mô hai làn xe từ Đà Nẵng đến Vĩnh Long sẽ góp phần hoàn thiện tuyến quốc lộ 1 theo quy hoạch, nâng cao năng lực khai thác của hành lang vận tải Bắc Nam.
Anh Duy
