Trong hai ngày 6 và 7-6, UAV và diều xuất hiện gần sân bay Nội Bài khiến hơn 20 chuyến bay bị ảnh hưởng - Ảnh minh họa: NIA
Vụ việc diều xuất hiện gần sân bay Nội Bài được phi công chuyến bay VN414 của Vietnam Airlines cất cánh từ sân bay Nội Bài đi sân bay Incheon (Hàn Quốc) phát hiện lúc 10h38 ngày 7-6, ngay sau khi cất cánh.
Sau đó, chuyến bay của Vietjet cất cánh từ sân bay Nội Bài đi sân bay Pleiku (Gia Lai) lúc 10h40 cùng ngày báo cáo ngay khi cất cánh đã phát hiện một chiếc diều tại hướng 11 giờ, gần sân bay.
Tổ lái hai chuyến bay đã thông báo cho Trung tâm tiếp cận tại sân Nội Bài (Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam - VATM) việc phát hiện diều được thả gần sân bay Nội Bài.
Thông tin trên được thông báo cho Đài kiểm soát không lưu Nội Bài để báo cáo tình hình cho các đơn vị liên quan, bộ phận khẩn nguy sân bay, quyết định tạm thời chưa cho máy bay cất cánh từ sân bay Nội Bài.
Đến 11h12, bộ phận khẩn nguy sân bay quan sát và thông báo với Đài kiểm soát không lưu Nội Bài không còn diều tại khu vực hướng cất cánh đầu đường băng 11R/L.
Qua trao đổi với Đài kiểm soát không lưu, tổ lái chuyến bay VN244 hạ cánh lúc 11h11 cho biết khu vực cất cánh không có diều.
Đến 11h16 ngày 7-6 các máy bay tại sân bay Nội Bài được cất cánh.
Thống kê của Trung tâm tiếp cận tại sân Nội Bài, sự cố diều xuất hiện gần sân bay đã khiến 7 chuyến bay bị ảnh hưởng gồm: 2 chuyến bay đã nổ máy chờ trong sân đỗ, 1 chuyến chuẩn bị khởi hành phải chờ trên đường băng, 4 chuyến chuẩn bị khởi hành chờ trên đường lăn. Trong đó, chuyến bay đang trên đường băng phải chờ khoảng 25 phút.
Trước đó, lúc 10h11 ngày 6-6, tổ lái chuyến bay VJ 1773 từ Hà Nội đi Cam Ranh phát hiện một thiết bị bay không người lái (UAV) bay ngược hướng khi máy bay đang ở độ cao khoảng 1.430m, cách sân bay Nội Bài khoảng 8km.
Sự việc được tổ lái báo cáo sự việc với Đài kiểm soát không lưu Nội Bài để tạm dừng cất cánh các chuyến bay chờ khởi hành từ 10h15, chỉ cho phép các chuyến bay đến vẫn hạ cánh xuống sân bay Nội Bài.
Cảng vụ Hàng không miền Bắc phối hợp với Tổ an toàn đường cất hạ cánh của sân bay Nội Bài, cơ quan công an, quân đội xác minh nguồn gốc thiết bị bay.
Đến 11h13 ngày 6-6, các cơ quan chức năng xác định UAV không còn xuất hiện trong khu vực lân cận sân bay Nội Bài nên hoạt động khai thác được khôi phục.
Việc UAV xuất hiện gần sân bay Nội Bài khiến 16 chuyến bay của các hãng hàng không Việt Nam và nước ngoài bị chậm khởi hành.
Hằng năm, Cảng hàng không quốc tế Nội Bài đều phối hợp cùng các cơ quan chức năng, chính quyền địa phương các xã, phường giáp ranh sân bay triển khai chiến dịch truyền thông sâu rộng về quy định an toàn bay liên quan đến thiết bị bay không người lái (UAV, flycam, drone) và các vật thể bay khác.
Tuy nhiên các vụ việc thả diều, chiếu tia laser lên máy bay, sử dụng thiết bị bay không người lái vẫn thỉnh thoảng xảy ra tại khu vực gần sân bay.
Theo lãnh đạo Cục Hàng không Việt Nam, theo luật phòng không nhân dân đã quy định nhiệm vụ các cơ quan, địa phương liên quan trong xử lý UAV và ngành hàng không thực hiện phối hợp để phòng chống, ngăn chặn các thiết bị, phương tiện bay gây ảnh hưởng hoạt động hàng không.
Cục Hàng không đã ban hành quy chế phối hợp với các bên liên quan về việc ra quyết định khai thác khi xuất hiện UAV gây ảnh hưởng hoạt động bay, chỉ cho phép máy bay khai thác khi xác định UAV không còn gây ảnh hưởng.
