Những chiếc máy bay của Hãng Thai Airways đang đậu trên đường băng của sân bay Suvarnabhumi ở thủ đô Bangkok, Thái Lan - Ảnh: REUTERS
Báo Bangkok Post ngày 4-6 đưa tin Cục Hàng không dân dụng Thái Lan (CAAT) đã công bố các quy định mới đối với hành khách đi máy bay mang theo sạc dự phòng. Cơ quan này đặt ra giới hạn dung lượng thiết bị sạc dự phòng và cấm mang theo trong hành lý ký gửi, cùng với một số hạn chế khác.
Theo quy định mới, sạc dự phòng chỉ được phép mang trong hành lý xách tay và không được để trong hành lý ký gửi.
Dung lượng pin dự phòng mang theo không được vượt quá 100Wh (tương đương 20.000mAh).
Đối với các loại pin có dung lượng từ 101 - 160Wh (32.000mAh), hành khách phải được hãng hàng không chấp thuận trước khi mang lên máy bay. Những thiết bị có nhãn mác không rõ ràng hoặc không hiển thị đầy đủ thông tin về dung lượng sẽ không được phép mang theo. Mỗi hành khách cũng không được mang quá 2 pin lithium.
CAAT đồng thời cấm hành khách sạc hoặc sử dụng sạc dự phòng để sạc điện thoại di động hay các thiết bị điện tử khác trong suốt chuyến bay.
Ngoài ra hành khách không được cất sạc dự phòng trong khoang hành lý phía trên mà phải đặt ở những vị trí dễ tiếp cận như túi ghế phía trước, khu vực dưới ghế ngồi hoặc túi quần áo. Quy định này nhằm giúp phi hành đoàn có thể nhanh chóng xử lý trong trường hợp thiết bị có dấu hiệu bất thường như tăng nhiệt độ, phát khói hoặc cháy.
CAAT cũng yêu cầu hành khách chủ động phòng tránh nguy cơ đoản mạch bằng cách bảo quản sạc dự phòng trong túi đựng ban đầu hoặc túi bảo vệ, tránh để thiết bị tiếp xúc với vật kim loại hoặc các loại pin khác trong quá trình bay.
Tổng giám đốc CAAT, tướng Manat Chavanaprayoon, cho biết nhiều hành khách thường mang theo pin lithium và sạc dự phòng khi đi máy bay, song các thiết bị này có thể quá nóng, phát khói hoặc gây cháy nếu bị hư hỏng, va đập hoặc sử dụng không đúng cách.
Việc tăng cường kiểm soát nêu trên được đưa ra sau một số sự cố liên quan đến pin lithium và sạc dự phòng trên máy bay. Tháng 7-2025, một chuyến bay của Bangkok Airways từ đảo Samui đi Hong Kong (Trung Quốc) đã phải chuyển hướng về Bangkok sau khi sạc dự phòng bốc cháy.
Trước đó, hồi tháng 1-2024, một sự cố tương tự cũng xảy ra trên chuyến bay của Thai AirAsia. Trong cả hai trường hợp, phi hành đoàn đã nhanh chóng khống chế được đám cháy, song các vụ việc cho thấy cần tăng cường kiểm soát đối với các thiết bị sử dụng pin lithium.
Hàng loạt quốc gia phổ biến quy định '2 cục sạc'
Cuối tháng 3-2026, Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế (ICAO) đưa ra tiêu chuẩn về giới hạn pin di động trong ngành hàng không.
Theo đó, mỗi hành khách chỉ được phép mang tối đa hai cục sạc dự phòng có dung lượng không quá 100Wh (20.000mAh). Hành khách không được sạc pin cho thiết bị sạc dự phòng trong chuyến bay. Nghiêm cấm để pin dự phòng trong khoang hành lý phía trên, nhằm giúp đoàn bay nhanh chóng phát hiện và xử lý tình trạng pin quá nóng.
Dự kiến tất cả 193 quốc gia thành viên của ICAO sẽ áp dụng các quy tắc này. Đến nay nhiều hãng hàng không từ các nước Ấn Độ, Úc, Hàn Quốc, Nhật Bản, Anh, Qatar và Singapore đã áp dụng quy định giới hạn 2 thiết bị sạc dự phòng.
