Cabin máy bay thường duy trì nhiệt độ rất lạnh để bảo vệ sức khỏe của hành khách, ngăn chặn mùi hôi cơ thể trong không gian đông đúc và làm chậm quá trình lây lan mầm bệnh.
Theo Bobby Laurie, cựu tiếp viên hàng không, nhiệt độ lý tưởng của cabin máy bay nằm trong khoảng từ 21 đến 24 độ C. Đây là nhiệt độ trong nhà mà hầu hết mọi người cảm thấy thoải mái. Tuy nhiên, do cabin máy bay có độ ẩm thấp hơn (thường dao động từ 10 đến 20% ở độ cao hành trình, khô hơn phần lớn sa mạc) để ngăn ngừa ăn mòn khung, hành khách có thể cảm thấy lạnh hơn hẳn.
Các hãng hàng không thương mại duy trì nhiệt độ cabin trong khoảng trên để ngăn ngừa hành khách bị ngất xỉu do thiếu oxy. Theo Popular Science, trên máy bay, tình trạng hành khách bị ngất xảy ra khá thường xuyên, đặc biệt phổ biến trong chuyến bay đêm. Đó là do áp suất không khí trong cabin thường được giữ ở mức tương đương độ cao 1.800 - 2.400 m so với mực nước biển để duy trì độ liền khối của máy bay.
Dù đa số hành khách thậm chí không phát hiện điều chỉnh áp suất không khí nêu trên, cơ thể tiếp xúc với lượng oxy ít hơn 25% so với mực nước biển. Những người không quen với điều kiện đó sẽ cảm thấy chóng mặt hoặc choáng váng, thậm chí ngất xỉu. Nhằm hạn chế nguy cơ, phi hành đoàn thường giảm nhiệt độ, dựa vào không khí lạnh để giữ cho hành khách tỉnh táo hơn, đặc biệt khi cần ứng phó với nhiễu động đột ngột hoặc phải sơ tán hiệu quả.
Nhiệt độ ấm khiến cơ thể khó duy trì tuần hoàn, tim đập nhanh và bơm máu mạnh hơn, do đó cần nhiều oxy hơn. Ngược lại, không khí lạnh làm chậm nhịp tim, giữ nhịp thở đều đặn và ổn định mức oxy trong máu, ngăn chặn tình trạng buồn nôn và say máy bay bằng cách làm dịu hệ thống kiểm soát nhiệt độ cơ thể.
Duy trì nhiệt độ lạnh trong cabin máy bay cũng giúp điều chỉnh độ ẩm bên trong cơ thể. Thông thường, độ ẩm thấp của cabin sẽ thúc đẩy hơi ẩm trên cơ thể người bốc hơi nhanh hơn, gây mất nước tức thời. Nhưng việc bơm không khí lạnh làm chậm quá trình bốc hơi đó, đồng thời khiến môi trường xung quanh có vẻ bớt ngột ngạt hơn trong thời gian dài.
Nhiệt độ lạnh trong cabin đem lại nhiều lợi ích cho hành khách. Ảnh: Rosen Aviation
Theo Rosen Aviation, nhiệt độ cabin mát hơn có thể giảm nguy cơ hành khách mắc bệnh trên chuyến bay. Bằng cách giảm độ ẩm trong không khí và loại bỏ vi sinh vật nhờ hệ thống điều hòa, cabin lạnh có thể hạn chế sự lây lan của vi khuẩn và vi trùng vốn hoạt động mạnh hơn trong môi trường ấm áp.
Các hệ thống của máy bay cũng hoạt động hiệu quả hơn trong điều kiện lạnh. Không khí mát giúp thiết bị điện tử trên máy bay tản nhiệt và duy trì mức nhiệt tối ưu cho động cơ, góp phần tăng cường hiệu quả và tuổi thọ của hệ thống.
Tất cả máy bay thương mại đều có Hệ thống Kiểm soát Môi trường (ECS) tích hợp quản lý áp suất cabin, nhiệt độ và chất lượng không khí của máy bay. ECS phân phối không khí điều hòa đến một số khu vực riêng biệt trên toàn bộ máy bay. Cabin hành khách thường được chia thành 2-4 khu vực kiểm soát nhiệt độ độc lập (ví dụ khu trước, giữa và sau). Để quản lý nhiệt độ ở từng khu vực cụ thể, máy bay sử dụng van không khí điều chỉnh, đưa một lượng nhỏ không khí nóng hoặc lạnh vào các ống dẫn khí chính, cho phép điều chỉnh nhiệt độ cục bộ.
Một số máy bay có khả năng đánh giá môi trường cabin theo thời gian thực nhờ công nghệ chụp ảnh nhiệt và hệ thống giám sát. Công nghệ này giúp xác định khu vực dễ thay đổi nhiệt độ, qua đó điều chỉnh kịp thời để duy trì nhiệt độ mát mẻ ổn định trong cabin.
An Khang tổng hợp
