Trong một tuần, 4 tài xế chạy trên cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận - Cần Thơ bị xử phạt do không đặt biển cảnh báo cách đuôi xe ít nhất 150 m khi dừng đỗ.
Đội Cảnh sát giao thông đường bộ cao tốc số 7, Phòng 6 Cục Cảnh sát giao thông cho biết đêm 9/7 đến rạng sáng 10/7, tổ công tác lập biên bản một tài xế xe tải trú TP HCM và tài xế trú An Giang tại Km64+300 khi chạy trên cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận - Cần Thơ. Các tài xế này phạm lỗi không bật đèn hazard, không đặt cọc tiêu hoặc biển cảnh báo phía sau xe ở khoảng cách an toàn tối thiểu 150 m khi phải dừng xe trên làn đường xe chạy do sự cố kỹ thuật.
Ngày 14/7, cảnh sát tiếp tục xử phạt hai tài xế trú tại Đồng Tháp và An Giang không đặt biển báo hiệu nguy hiểm khi dừng đỗ trên cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận - Cần Thơ. Nghị định 168/2024 quy định hành vi dừng, đỗ xe trên cao tốc không đúng nơi quy định sẽ bị phạt tiền từ 12 đến 14 triệu đồng, bị trừ 6 điểm giấy phép lái xe. Nếu gây tai nạn, mức phạt tăng nặng từ 20 đến 22 triệu đồng.
Trước đó đêm 6/7, tuyến cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết, đoạn thuộc xã Bắc Bình, tỉnh Lâm Đồng, xảy ra vụ va chạm giữa hai ôtô tải, khiến một lái xe tử vong, phụ xe bị thương và hai phương tiện hư hỏng. Nguyên nhân là ôtô tải gặp sự cố kỹ thuật nên phải dừng trên làn đường xe chạy. Tuy nhiên, tài xế chỉ đặt một thùng sơn làm vật cảnh báo cách phía sau xe khoảng 50 m.
Đại diện Cục Cảnh sát giao thông cho biết trên cao tốc, nơi phương tiện di chuyển với tốc độ cho phép lên đến 120 km/h, khoảng cách 50 m như trong vụ tai nạn trên chỉ tương đương quãng đường xe chạy trong hơn một giây. Khoảng cách này quá ngắn để tài xế chạy phía sau có thể nhận biết tình huống, nhất là trong điều kiện trời tối, tầm nhìn hạn chế, từ đó đánh giá nguy cơ, giảm tốc độ hoặc chuyển làn tránh chướng ngại vật.
Hiện trường vụ tai nạn trên cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết đêm 6/7. Ảnh: CACC
Thống kê từ Cục Cảnh sát giao thông, nửa đầu năm nay có tới 40% số vụ tai nạn giao thông trên cao tốc liên quan đến việc dừng đỗ xe sai quy định, nhất là từ 18h hôm trước đến 5h hôm sau. Khoảng thời gian này tiềm ẩn nhiều nguy cơ, khi tầm nhìn hạn chế, tài xế dễ mất tập trung hoặc mệt mỏi, kéo theo hàng loạt hành vi vi phạm như không giữ khoảng cách an toàn, không chú ý quan sát, chuyển làn không tín hiệu..., dẫn đến hậu quả nghiêm trọng.
Bên cạnh những trường hợp xe hỏng hóc, nhiều tài xế còn dừng lại trên cao tốc để đi vệ sinh, ngủ, hoặc chỉ là để nghỉ ngơi. Các trường hợp này chỉ bật đèn cảnh báo, hay bật xi nhan, hay đặt một số vật dụng đơn giản để cảnh báo. Đơn cử hôm 13/6, trên cao tốc Cao Bồ - Mai Sơn, một tài xế ở Hà Nội bị xử phạt 13 triệu và trừ 6 điểm trên giấy phép lái xe khi dừng trên làn đường xe chạy của cao tốc để cho hành khách xuống đi vệ sinh.
Cục Cảnh sát giao thông khuyến cáo trước khi vào cao tốc, tài xế cần nắm được các điểm dừng nghỉ, điểm ra - vào. Trường hợp phải dừng xe bất khả kháng, tài xế phải đưa xe dừng tại làn khẩn cấp hoặc sát lề đường bên phải, bật đèn cảnh báo nguy hiểm, dùng biển cảnh báo đặt cách đuôi xe ít nhất 150 m. Đồng thời, tài xế đưa mọi người thoát ra ngoài hộ lan phía bên phải đường, tốt nhất là bố trí người đứng sát lề đường phía sau xe dừng ít nhất 50 m để vẫy báo hiệu nguy hiểm; liên hệ đơn vị quản lý tuyến đường để được hỗ trợ.
Việt An
