Sự kiện bay hiệu chuẩn tại đường cất hạ cánh số 2 tại sân bay Phú Quốc không chỉ là cột mốc hoàn thiện một công trình hạ tầng, mà còn là dấu ấn của một tiến độ thi công đáng kinh ngạc - Ảnh: MINH QUỐC
Ngày 28-7, Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc cho biết hai ngày qua Phú Quốc xuất hiện mưa nhiều, tầm nhìn trên đường cất hạ cánh số 2 có lúc bị thu hẹp đáng kể. Tuy nhiên chuyến bay hiệu chuẩn đầu tiên trên đường băng số 2 ở Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc (sân bay Phú Quốc) được thực hiện thành công.
Theo kế hoạch bay ngày 27-7, tàu bay kiểm tra, hiệu chuẩn (dòng Beechcraft B300 King Air 350ER thuộc họ King Air 300 series, quốc tịch Cộng hòa Séc) đã khởi hành từ sân bay Cần Thơ bay ra sân bay Phú Quốc để thực hiện tiếp cận đầu 28R, kiểm tra và hiệu chuẩn hệ thống ILS/DME, hệ thống đèn tiếp cận cùng hệ thống đèn PAPI tại đầu 28R.
Ca bay thực hiện bài bay hình rẻ quạt khu vực đầu đường cất hạ cánh cùng nhiều bài bay khác.
"Thời tiết ở Phú Quốc diễn biến nhanh, thất thường. Mưa hay xuất hiện dông sẽ làm giảm tầm nhìn. Việc đưa hệ thống dẫn đường chính xác ILS/DME cùng hệ thống đèn tiếp cận, đèn đường cất hạ cánh mới vào hoạt động giúp nâng cao khả năng an toàn khai thác ở sân bay Phú Quốc", ông Võ Hữu Trí - Đài trưởng Đài kiểm soát không lưu Phú Quốc - thông tin.
Ông Lê Minh Thuận - Trưởng bộ phận hạ tầng, phụ trách phần hạ tầng của dự án Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc - thông tin sân bay Phú Quốc có tần suất khai thác cao và dày để phục vụ khách du lịch. Đây là một bài toán rất khó để vừa triển khai thi công đường băng số 2 vừa không ảnh hưởng đến công tác khai thác sân bay Phú Quốc.
Công việc giám sát chuyến bay hiệu chuẩn tại Đài kiểm soát không lưu Phú Quốc - Ảnh: MINH QUỐC
Đường cất hạ cánh số 2 là hạng mục trọng điểm thuộc dự án đầu tư mở rộng Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc phục vụ Diễn đàn hợp tác kinh tế châu Á - Thái Bình Dương vào năm 2027 ở Phú Quốc (APEC 2027).
Đường băng số 2 này có chiều dài 3.300m, rộng 45m, đạt chuẩn Code E của ICAO, đường băng đủ năng lực tiếp nhận thường xuyên các dòng tàu bay thân rộng Boeing 787, Airbus A350, Boeing 777 và tàu bay Code F khi cần thiết.
Đây là điều kiện quan trọng để Phú Quốc đón các chuyến bay chuyên cơ, thương mại quốc tế từ 21 nền kinh tế thành viên cùng hàng nghìn đại biểu quốc tế trong sự kiện APEC 2027.
Sau khi đưa đường cất hạ cánh số 2 vào khai thác, đơn vị liên quan sẽ tiếp tục nâng cấp đường cất hạ cánh số 1 ở sân bay Phú Quốc hiện hữu lên chiều dài 3.500m, từng bước hình thành hệ thống hai đường băng đạt chuẩn quốc tế, phục vụ khách du lịch.
Trong ngày 28-7, tổ bay hiệu chuẩn sẽ tiếp tục các bài bay, cất hạ cánh, kiểm tra tương tự.
