Cạnh tranh trên thị trường ô tô Việt Nam đang gay gắt hơn, nhất là ở các phân khúc xe du lịch, SUV, crossover và xe sử dụng động cơ hybrid - Ảnh: TL
Theo báo cáo bán hàng tháng 6-2026 của Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), toàn thị trường tiêu thụ 31.104 xe, tăng 4% so với tháng 5 nhưng giảm 2,7% so với cùng kỳ năm ngoái. Trong đó có 21.007 xe du lịch, 9.526 xe thương mại và 571 xe chuyên dụng.
Tại nhiều đại lý, nhân viên bán hàng cho biết khách vẫn hỏi xe khá nhiều nhưng quyết định xuống tiền chậm hơn. Người mua cân nhắc kỹ giữa giá xe, ưu đãi, chi phí vay ngân hàng và khả năng giữ giá khi bán lại.
Vì vậy các chương trình giảm giá, hỗ trợ lệ phí trước bạ hoặc tặng phụ kiện vẫn là "mồi lửa" quan trọng để kéo khách đến showroom.
Đáng chú ý, xe nhập khẩu nguyên chiếc tiếp tục có lợi thế. Trong tháng 6, doanh số xe nhập khẩu đạt 18.563 xe, tăng 10% so với tháng trước. Ngược lại, xe lắp ráp trong nước đạt 12.541 xe, giảm 4%.
Theo một chuyên gia thị trường ô tô, xe nhập khẩu tăng nhanh do nguồn cung nhiều hơn, mẫu mã đa dạng, đặc biệt ở nhóm SUV, crossover và xe xăng lai điện hybrid. Đây đều là những phân khúc đang được khách Việt quan tâm vì phù hợp nhu cầu gia đình, đi phố lẫn đi xa.
Riêng nhóm thành viên VAMA bán 24.356 xe trong tháng 6, tăng nhẹ 1% so với tháng trước nhưng giảm 6% so với cùng kỳ 2025. Xe du lịch đạt 15.581 xe, giảm 2%; xe thương mại đạt 6.417 xe, giảm 1%.
Xe hybrid đạt 2.347 xe, tăng 41% so với tháng 5 và tăng 97% so với cùng kỳ. Điều này cho thấy người mua bắt đầu quan tâm hơn đến xe tiết kiệm nhiên liệu, nhất là trong bối cảnh chi phí sử dụng xe ngày càng được tính toán kỹ.
Tính đến hết tháng 6, các thành viên VAMA bán 149.761 xe, tăng 15% so với cùng kỳ. Trong đó xe nhập khẩu tăng 23%, cao hơn mức tăng 7% của xe lắp ráp trong nước. Dù doanh số tháng 6 tăng nhẹ, thị trường ô tô nửa cuối năm vẫn phụ thuộc nhiều vào ưu đãi, lãi suất vay và sức mua thực tế của người dân.
