'9 chương - 9 dòng nước' ở công viên Nhà Rồng - Khánh Hội sẽ tái hiện cuộc đời và sự nghiệp của Chủ tịch Hồ Chí Minh

Sự kiện có ý nghĩa đặc biệt quan trọng này được tổ chức tại Bến Nhà Rồng - Khánh Hội, địa điểm lịch sử, nơi gắn liền với dấu mốc ngày 5 tháng 6 năm 1911, Chủ tịch Hồ Chí Minh ra đi tìm đường cứu nước.

Kiến tạo không gian văn hóa ven sông Sài Gòn

Dự án Công viên văn hóa Bến Nhà Rồng - Khánh Hội và cây xanh công cộng Bến Bạch Đằng sẽ góp phần kiến tạo trục không gian văn hóa ven sông Sài Gòn gắn với di sản lịch sử cuộc đời Chủ tịch Hồ Chí Minh. 

Trục văn hóa - lịch sử Bến Nhà Rồng - Khánh Hội - Bến Bạch Đằng sẽ trở thành không gian công cộng, công viên cây xanh và hạ tầng đô thị hiện đại phục vụ người dân, tạo dựng không gian đô thị giàu bản sắc cho TP.HCM.

Dự án có quy mô khoảng 73,3ha, tổng mức đầu tư 29.317 tỉ đồng. Trong đó, dự án thành phần 1 xây dựng Công viên văn hóa Bến Nhà Rồng rộng khoảng 9,6ha được kết nối đồng bộ với dự án Cải tạo, chỉnh trang khuôn viên Bảo tàng Hồ Chí Minh - Chi nhánh TP.HCM khoảng 1,4ha để hình thành quần thể văn hóa điểm nhấn tại nơi ghi dấu sự kiện ngày 5-6-1911, khi người thanh niên Nguyễn Tất Thành ra đi tìm đường cứu nước.

Theo thiết kế, không gian công viên được tổ chức theo ý tưởng "9 chương - 9 dòng nước", tái hiện những dấu mốc quan trọng trong cuộc đời và sự nghiệp của Chủ tịch Hồ Chí Minh thông qua trải nghiệm lịch sử - văn hóa.

Dự án thành phần số 2 sẽ chỉnh trang cảnh quan khu vực Khánh Hội theo định hướng bảo tồn và phát huy giá trị di sản công nghiệp. 

Các công trình kho cảng có giá trị kiến trúc đặc trưng được bảo tồn, cải tạo theo phương pháp "Vỏ cũ - Lõi mới", chuyển đổi thành các không gian mở - nơi diễn ra các hoạt động triển lãm, trưng bày, không gian sáng tạo, thương mại dịch vụ, từng bước hồi sinh khu vực cảng Khánh Hội, tạo điểm nhấn văn hóa - thương mại mới bên sông Sài Gòn.

Hệ thống quảng trường, công viên, tuyến phố đi bộ và các công trình phụ trợ sẽ gia tăng khả năng tiếp cận không gian ven sông cho người dân, du khách, đưa sông Sài Gòn trở thành không gian sinh hoạt, văn hóa và cảnh quan đặc trưng của thành phố.

Dự án thành phần 3 sẽ nâng cấp hạ tầng giao thông tại trục đường Nguyễn Tất Thành từ 4 lên 8 - 10 làn xe, xây mới cầu Tân Thuận 1 với 6 làn, mở rộng cầu Tân Thuận 2 lên thành 8 làn. Cùng với đó là mở rộng đường dẫn từ cầu Tân Thuận 2 đến đường Nguyễn Văn Linh, mở rộng đường Huỳnh Tấn Phát hiện hữu đoạn từ cầu Tân Thuận 1 đến đường Lưu Trọng Lư…

Đồng thời xây dựng một cầu đi bộ từ khu Cảng Nhà Rồng - Khánh Hội qua Bến Bạch Đằng; bãi đậu xe, trạm biến áp, cầu tàu, nhà đón khách tàu du lịch… cũng sẽ được đầu tư đồng bộ.

Dự án thành phần 4 sẽ đầu tư cây xanh công cộng Bến Bạch Đằng và nâng cấp hạ tầng giao thông trục Tôn Đức Thắng, bao gồm ngầm hóa một phần đường Tôn Đức Thắng, xây dựng bãi đậu xe ngầm và trung tâm thương mại ngầm…

Mở rộng không gian hướng sông, hướng biển

Nhìn tổng thể, thời gian qua TP.HCM đang tập trung đầu tư hoàn chỉnh các hạ tầng chiến lược theo các hành lang phát triển. Nếu khu vực trung tâm hiện hữu có dự án Công viên văn hóa Bến Nhà Rồng - Khánh Hội và cây xanh công cộng Bến Bạch Đằng gắn với lịch sử, bề dày văn hóa thì phía bờ sông đối diện là Khu đô thị mới Thủ Thiêm cũng đang triển khai một loạt công trình biểu tượng khác như quảng trường và Trung tâm hành chính mới...

Và kết nối không gian hai bờ, cầu đi bộ qua sông Sài Gòn - một công trình độc đáo, được thiết kế theo hình tượng lá dừa nước, đang thành hình từng ngày, dự kiến hoàn thành vào dịp 2-9. Khi toàn bộ dự án hoàn thành, không gian sinh hoạt cộng đồng, văn hóa của người dân sẽ được mở rộng, liên kết từ Bến Nhà Rồng - Khánh Hội - Bến Bạch Đằng qua cầu đi bộ đến Thủ Thiêm.

Đặc biệt, việc đầu tư đồng bộ cảnh quan ven bờ sông từ Bến Nhà Rồng - Khánh Hội đến Bến Bạch Đằng cũng sẽ góp phần giải quyết các điểm ùn tắc khu vực cửa ngõ phía Nam TP, khơi thông điểm đầu từ trung tâm trên hành trình kết nối ra biển.

Và chỉ trong ít năm tới, hành lang từ trung tâm đi về phía biển theo trục Bến Thành - Cần Giờ - Vũng Tàu sẽ thông suốt, liền mạch khi cầu Cần Giờ, nút giao giữa đường Rừng Sác với cao tốc Bến Lức - Long Thành, đường vượt biển Cần Giờ - Vũng Tàu, đường sắt tốc độ cao Bến Thành - Cần Giờ hoàn thành.