Cần hơn 147.790 tỉ đồng làm đường cao tốc Hà Tiên - Rạch Giá - Bạc Liêu

Đó là nội dung chính của báo cáo kết quả nghiên cứu tiền khả thi cuối kỳ dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Hà Tiên - Rạch Giá - Bạc Liêu vừa được Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận trình Bộ Xây dựng.

Đường cao tốc Hà Tiên - Rạch Giá - Bạc Liêu được quy hoạch có chiều dài 193,8km với điểm đầu tại cửa khẩu Hà Tiên (tỉnh An Giang), điểm cuối tại phường Bạc Liêu (tỉnh Cà Mau).

Theo quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050, đường cao tốc này được đầu tư quy mô 4 làn xe trước năm 2030 cho đoạn Hà Tiên - Rạch Giá, đoạn Rạch Giá - Bạc Liêu đầu tư sau năm 2030.

Qua số liệu dự báo nhu cầu vận tải, kết quả tính toán số làn xe của tư vấn cho thấy đường cao tốc Hà Tiên - Rạch Giá - Bạc Liêu đoạn từ Rạch Giá đến cao tốc Cần Thơ - Cà Mau cần thiết đầu tư trước năm 2030, đoạn từ cao tốc Cần Thơ - Cà Mau đến Bạc Liêu đầu tư sau năm 2030.

Tuy nhiên để đảm bảo đầu tư đồng bộ trên toàn tuyến, Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận kiến nghị đầu tư toàn bộ dự án với chiều dài 193,8km trước năm 2030 theo quy mô đường cao tốc 4 làn xe đầy đủ, rộng 24,75m, vận tốc thiết kế 120km/h.

Trong đó, điểm đầu của đường cao tốc Hà Tiên - Rạch Giá - Bạc Liêu tại quốc lộ N1 và xây dựng tuyến nối từ đây đến khu vực cửa khẩu Hà Tiên theo quy mô đường cấp III đồng bằng 4 làn xe; điểm cuối giao với quốc lộ 1 tại khu vực nút giao với đường 23 Tháng 8 tại phường Bạc Liêu.

Trên tuyến dự kiến xây dựng 2 trạm dừng nghỉ tại khu vực Hòn Đất (khoảng Km38) và khu vực Hồng Dân (khoảng Km145). Mỗi trạm dừng nghỉ có diện tích 3ha được đầu tư theo hình thức xã hội hóa.

Để phù hợp với điều kiện nguồn vật liệu đắp nền khó khăn như hiện nay, Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận kiến nghị chọn phương án làm đường cao tốc Hà Tiên - Rạch Giá - Bạc Liêu bằng cầu cạn.

So với làm đường nền đắp truyền thống, giải pháp cầu cạn sẽ giảm diện tích thu hồi đất khoảng 374ha, thuận tiện cho việc bàn giao mặt bằng sớm; giảm 10,5 triệu m³ cát đắp nền và rút ngắn thời gian thi công khoảng 12 tháng; ít ảnh hướng môi trường hơn.

Vì vậy diện tích giải phóng mặt bằng của dự án đường cao tốc Hà Tiên - Rạch Giá - Bạc Liêu bằng cầu cạn theo quy mô 4 làn xe cao tốc hoàn chỉnh khoảng 890ha. 

Trong đó: đất nông nghiệp khoảng 813ha, đất ở khoảng 34ha, đất khác khoảng 43ha. Số hộ bị ảnh hưởng khoảng 1.298 hộ.

Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận kiến nghị thực hiện dự án theo hình thức đầu tư công, vốn ngân sách nhà nước với sơ bộ tổng mức đầu tư 147.798 tỉ đồng.

Theo quy định của pháp luật, cấp quyết định chủ trương đầu tư dự án đường cao tốc Hà Tiên - Rạch Giá - Bạc Liêu là Quốc hội; chủ đầu tư là Bộ Xây dựng; Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận là đại diện chủ đầu tư.