Khu vực ngã 6 Dân Chủ hiện nay đang chức giao thông bằng đảo xuyến, thường xuyên bị ùn ứ. Nhiều người dân hy vọng cầu vượt thép sớm được xây dựng - Ảnh: CHÂU TUẤN
Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM (Ban Giao thông) vừa báo cáo UBND TP.HCM về đề xuất điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án xây dựng cầu vượt thép tại ngã 6 Công trường Dân Chủ.
Dự án được HĐND TP.HCM thông qua chủ trương đầu tư từ năm 2016 với tổng mức đầu tư khoảng 281,4 tỉ đồng, thời gian làm từ 2016-2019. Đây là nút giao khác mức được xây dựng bằng cầu vượt theo hướng đường Võ Thị Sáu - đường 3-2, dài 268,2m, rộng 6,5m.
Tuy nhiên, trong thời gian chuẩn bị đầu tư, phương án thiết kế phải rà soát nhiều lần để phù hợp với dự án metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương).
Theo Ban Giao thông, trước đây quy hoạch giao thông của TP.HCM xác định nút giao Công trường Dân Chủ sẽ được tổ chức bằng hầm chui theo hướng Võ Thị Sáu - đường 3-2. Nhưng sau khi cập nhật quy hoạch metro số 2, ngay bên dưới nút giao sẽ xây dựng ga Dân Chủ cùng đoạn hầm metro nằm ở độ sâu chỉ khoảng 2-3m dưới mặt đất.
Điều này khiến phương án hầm chui không còn phù hợp do xung đột với công trình đường sắt đô thị. Vì vậy, dự án được nghiên cứu theo hướng xây dựng cầu vượt thay thế và tiếp tục điều chỉnh để bảo đảm đồng bộ với tuyến metro.
Trong lần đề xuất điều chỉnh này, hướng tuyến của cầu vượt vẫn giữ nguyên theo trục Võ Thị Sáu - đường 3-2, nhưng một số thông số kỹ thuật được thay đổi.
Cụ thể, chiều dài cầu được điều chỉnh từ 268,2m xuống còn 260m để phù hợp với phương án ga Dân Chủ và cập nhật độ dốc theo quy chuẩn hiện hành. Trong khi đó, chiều rộng cầu tăng từ 6,5m lên 8m trên cơ sở tính toán lưu lượng xe dự báo đến năm 2040.
Ùn ứ tại ngã 6 Dân Chủ xảy ra vào giờ cao điểm, đặc biệt trong thời gian rào chặn một số vị trí để thăm dò, xây dựng dự án metro số 2 - Ảnh: CHÂU TUẤN
Ngoài việc điều chỉnh thiết kế, Ban Giao thông cũng đề xuất kéo dài thời gian làm dự án từ giai đoạn 2016-2019 sang 2016-2029.
Tổng mức đầu tư dự kiến được điều chỉnh từ khoảng 281,4 tỉ đồng lên gần 328,8 tỉ đồng. Mức tăng này để cập nhật chi phí xây dựng, thiết bị, tư vấn, quản lý dự án, di dời hạ tầng kỹ thuật và các chi phí theo quy định hiện tại.
Trong năm 2026 dự án sẽ hoàn tất thủ tục điều chỉnh chủ trương đầu tư. Năm 2027 sẽ lập, thẩm định báo cáo nghiên cứu khả thi, hoàn thiện thiết kế và lựa chọn nhà thầu. Công trình dự kiến khởi công, hoàn thành trong năm 2028 và được nghiệm thu, đưa vào khai thác trong năm 2029.
