Đường tạm kết nối cầu Nhơn Trạch với cao tốc TP.HCM - Long Thành xuống cấp

5 hours ago 11

Người dân phản ánh về mặt đường lồi lõm, nhiều ổ gà gây ùn ứ tại đường tạm kết nối cầu Nhơn Trạch với cao tốc TP.HCM - Long Thành, Ban Giao thông TP.HCM cho biết sẽ khắc phục các hư hỏng và gia cố mặt đường trước ngày 25-7.

Đường tạm kết nối cầu Nhơn Trạch với cao tốc TP.HCM - Long Thành xuống cấp - Ảnh 1.

Đường tạm kết nối cầu Nhơn Trạch với cao tốc TP.HCM - Long Thành đã có dấu hiệu xuống cấp từ tháng 4-2026 - Ảnh: CHÂU TUẤN

Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM (Ban Giao thông) vừa có phản hồi về tình trạng mặt đường xuống cấp tại đoạn đường tạm kết nối khu vực đường dẫn cầu Nhơn Trạch vào cao tốc TP.HCM - Long Thành.

Trước đó, người dân có phản ánh đoạn đường này xuất hiện nhiều ổ gà, mặt đường lồi lõm, trong khi chiều rộng khiến xe cộ đi lại khó khăn. Tình trạng này gây ùn ứ kéo dài, đặc biệt theo hướng từ cầu Nhơn Trạch ra cao tốc TP.HCM - Long Thành, nhất là vào dịp cuối tuần.

Theo Ban Giao thông, đoạn đường kết nối tạm được đầu tư theo chỉ đạo của UBND TP.HCM để đáp ứng nhu cầu đi lại trước mắt để xe qua cầu Nhơn Trạch vào cao tốc TP.HCM - Long Thành, trong thời gian chờ hoàn thành dự án đường vành đai 3 TP.HCM.

Dự án cầu Nhơn Trạch được khởi công từ tháng 9-2022, sớm gần 17 tháng so với gói thầu tiếp giáp của dự án đường vành đai 3 TP.HCM. 

Do đoạn đường này chỉ khai thác tạm và sẽ dừng sau khi toàn tuyến vành đai 3 TP.HCM được thông xe nên quy mô đầu tư được tính toán theo hướng hạn chế chi phí.

Theo phương án được phê duyệt, tuyến đường có chiều rộng mặt đường 7m, nền đường 9m, tốc độ thiết kế 30km/h, mặt đường láng nhựa. Tuyến chỉ cho phép xe con, xe khách từ 16 chỗ trở xuống và xe tải có tải trọng đến 1,5 tấn đi lại.

Mặt đường tạm kết nối cầu Nhơn Trạch với cao tốc TP.HCM - Long Thành xuống cấp, gồ ghề, gây ùn ứ

Từ khi đưa vào khai thác cùng cầu Nhơn Trạch từ ngày 19-8-2025 đến nay, đơn vị đã chỉ đạo nhà thầu thường xuyên duy tu, bảo đảm giao thông bằng kinh phí của nhà thầu. Tuy nhiên, mùa mưa tại TP.HCM kéo dài từ tháng 5 đến tháng 11 ảnh hưởng đến tuổi thọ kết cấu mặt đường nhựa.

Ban Giao thông sẽ chỉ đạo nhà thầu khắc phục ngay bằng đá dăm để bảo đảm việc đi lại thuận tiện, an toàn. Đồng thời, tranh thủ thời tiết thuận lợi để thi công thêm lớp đá dăm gia cố nhựa trước ngày 25-7-2026.

Đường tạm 200m kết nối cầu Nhơn Trạch với cao tốc

Cầu Nhơn Trạch thuộc hợp phần dự án 1A tuyến vành đai 3 TP.HCM, do Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận làm chủ đầu tư, đã khai thác từ tháng 8-2025. Còn đoạn đường tạm kết nối từ chân cầu đến cao tốc nằm trong phạm vi TP.HCM quản lý, do Ban Giao thông làm chủ đầu tư.

Đường tạm dài khoảng 200m, rộng 10-11m, mặt đường cấp phối đá dăm loại 1, cho phép xe chạy hai chiều. Từ Đồng Nai sẽ qua cầu Nhơn Trạch, đi khoảng 900m, sau đó rẽ phải theo lối tạm để vào khu vực trạm thu phí, vào cao tốc. Chiều ngược lại cũng được tổ chức tương tự.

Sau khi hoàn thiện 14,7km cầu cạn vành đai 3 và nút giao vành đai 3 - cao tốc TP.HCM - Long Thành với đường dẫn cầu Nhơn Trạch, xe cộ có thể đi thông suốt ra tới nút giao Tân Vạn (quốc lộ 1) và ngược lại.

Trở thành người đầu tiên tặng sao cho bài viết 0 0 0

Chuyển sao tặng cho thành viên

  • x1
  • x5
  • x10

Hoặc nhập số sao

Tuổi Trẻ Online Newsletters

Đăng ký ngay để nhận gói tin tức mới

Tuổi Trẻ Online sẽ gởi đến bạn những tin tức nổi bật nhất

Đăng ký

Read Entire Article