Nhiều doanh nghiệp bán lẻ xăng dầu tại TP.HCM và phía Nam cho biết liên tục nhận được mức chiết khấu thấp, chỉ khoảng 50 đồng/lít xăng, dầu tùy thời điểm - Ảnh: C. T.
Xăng dầu là mặt hàng thiết yếu, đòi hỏi hệ thống phân phối phải hoạt động liên tục 365 ngày trong năm. Để đảm bảo an toàn năng lượng, các doanh nghiệp bán lẻ xăng dầu phải duy trì bộ máy nhân sự, hạ tầng kho bãi và bảo đảm các điều kiện an toàn phòng chống cháy nổ nghiêm ngặt.
Tuy nhiên, theo phản ánh từ các doanh nghiệp bán lẻ xăng dầu, khó khăn lớn nhất hiện nay là thu nhập của họ đang phụ thuộc hoàn toàn vào mức chiết khấu do các doanh nghiệp đầu mối quyết định.
Có những thời điểm chiết khấu rơi về mức rất thấp, chỉ khoảng vài chục đồng/ lít xăng, dầu. Việc này khiến doanh nghiệp bán lẻ rơi vào tình cảnh càng bán càng lỗ. Dù vậy, họ vẫn không thể tự ý ngừng bán để bảo toàn vốn vì sẽ gây đứt gãy nguồn cung cục bộ, ảnh hưởng đến đời sống xã hội.
Trao đổi với Báo điện tử Tuổi Trẻ, ông Giang Chấn Tây - Giám đốc Công ty TNHH MTV Bội Ngọc - doanh nghiệp bán lẻ xăng dầu ở tỉnh Trà Vinh, cho rằng quan điểm "chiết khấu do các bên tự thỏa thuận" hiện nay vẫn còn mang tính hình thức.
Thực tế, mức chiết khấu thường thay đổi liên tục theo ngày, thậm chí là theo giờ, khiến doanh nghiệp bán lẻ bị động trong việc lập kế hoạch tài chính.
Để giải quyết việc này, theo ông Tây, Bộ Công thương cần tính đến việc nếu trong trường hợp doanh nghiệp bán lẻ chưa đạt được thỏa thuận về mức chiết khấu thì có quyền ngưng nhập hàng. Tuy nhiên ông cũng nhìn nhận rõ nếu việc này xảy ra thì chắc chắn sẽ tác động không nhỏ đến thị trường xăng dầu, nguồn cung bị đứt gãy cục bộ liên tục ở nhiều nơi.
"Thỏa thuận phải có sự đồng thuận của cả hai bên. Không thể một bên đưa ra mức chiết khấu 0 đồng hoặc quá thấp, còn bên kia vẫn buộc phải nhập hàng về bán và liên tục chịu lỗ", ông Tây nhấn mạnh. Đây cũng là thông điệp được ông nêu lên trong văn bản kiến nghị gửi đến Chính phủ, Bộ Công thương ngày 11-7.
Đại diện một doanh nghiệp bán lẻ xăng dầu tại TP.HCM cũng cho biết để giải quyết tận gốc vấn đề, ông kiến nghị dự thảo Nghị định mới cần tách bạch rõ ràng quyền lợi kinh tế giữa khâu bán buôn và bán lẻ.
Cụ thể, ông đề xuất Nhà nước cần quy định mức chiết khấu tối thiểu để doanh nghiệp bán lẻ đủ bù đắp chi phí vận hành và có lãi định mức, đảm bảo sự tồn tại của hệ thống phân phối.
Trong trường hợp vận hành theo cơ chế thị trường hoàn toàn, Nhà nước nên trao quyền cho doanh nghiệp bán lẻ được tự quyết định giá bán lẻ dựa trên giá bán buôn do đầu mối công bố. Các doanh nghiệp nhấn mạnh rằng chỉ khi mỗi chủ thể kinh doanh đều độc lập và tự chịu trách nhiệm về hiệu quả của mình, thị trường xăng dầu mới thực sự minh bạch, cạnh tranh và phát triển lành mạnh.
Trao đổi với Báo điện tử Tuổi Trẻ trong chiều 11-7, đại diện một cửa hàng bán lẻ xăng dầu ở Quảng Ngãi cho biết mức chiết khấu mà cửa hàng đang nhận được với xăng E10 370 đồng/lít, dầu 270 đồng/lít. "Với mức chiết khấu này mà bán thì lỗ chắc rồi", bà này nói.
Khảo sát thêm tại kho đầu mối xăng dầu Đình Vũ (Hải Phòng) thì mức chiết khấu xăng E10 200 đồng/lít, dầu 50 đồng/lít.
Tại Cần Thơ, chiết khấu xăng E10 là 100 đồng/lít, dầu 50 đồng/lít. Đây cũng là mức chiết khấu mà một số doanh nghiệp bán lẻ xăng dầu tại TP.HCM nhận được.
