Công đoàn Đường sắt Việt Nam (phải) trong trận giao hữu vào chiều 4-6 - Ảnh: N.K.
Đây là lần thứ 2 đội Công đoàn Đường sắt Việt Nam tham dự giải sau lần đầu tiên vào năm 2023. Khi đó, đại diện cho đội bóng tranh tài là các cầu thủ thuộc Xí nghiệp đầu máy Sài Gòn đóng tại cơ sở Đà Nẵng. Còn giờ là đội ngũ chính ngay tại TP.HCM và Bình Thuận. Việc dự giải khiến ai cũng háo hức.
Vượt qua mùa cao điểm
Đội Công đoàn Đường sắt Việt Nam có lực lượng từ công nhân của các đơn vị đường sắt khu vực phía Nam, nhưng chủ yếu là Xí nghiệp đầu máy Sài Gòn. Các cầu thủ làm việc ở đội đầu máy, toa xe, cầu đường Sài Gòn, toàn công nhân lao động trực tiếp nên thu xếp tập luyện là điều không hề dễ dàng.
"Chúng tôi là doanh nghiệp, đặc biệt là thời điểm này đang cao điểm vận tải hè, nên anh em cũng đang phải tập trung vào sản xuất. May mà sau khi tổng hợp xong danh sách các đơn vị đề cử cầu thủ lên thì vẫn vừa đủ để thành lập đội bóng", anh Phạm Thanh Hoàn, ủy viên Ban chấp hành Công đoàn Đường sắt Việt Nam, Chủ tịch Công đoàn Xí nghiệp đầu máy Sài Gòn, cười chia sẻ.
Đúng ngay mùa cao điểm của ngành, nên Công đoàn Đường sắt Việt Nam chỉ có thể bước vào tập luyện từ hôm 3-6. Tuy nhiên, lực lượng của đội cũng không thể đủ ngay được do vẫn còn chờ thêm hai thành viên nữa từ Bình Thuận. Cả hai dù rất háo hức gia nhập đội để tập luyện và ráp đội hình nhưng chỉ có thể vào TP.HCM ngày 6-6, do quá bận với công việc trực ban chạy tàu tại các ga dọc đường.
Vì thế, để có thể chuẩn bị tốt nhất cho giải đấu lớn đầu tiên của mình, các cầu thủ tranh thủ xếp lại công việc hằng ngày để ra sân tập luyện và tranh thủ thi đấu hai trận giao hữu làm nóng trước khi vào giải. Như ở trận giao hữu với một đội bóng phong trào vào 16h30 chiều 4-6, nhiều cầu thủ Công đoàn Đường sắt Việt Nam còn đến sân với bộ trang phục lao động thường ngày còn chưa kịp thay khi chỉ mới rời đơn vị.
Vuốt những giọt mồ hôi sau trận giao hữu, đội trưởng Cao Lý Đệ kể: "Đội chúng tôi thuộc rất nhiều bộ phận, nằm ở các đơn vị khác nhau. Có người lái tàu, có người là thông tin tín hiệu, cầu đường, sửa chữa... nhưng tất cả đều có chung niềm đam mê bóng đá. Tôi làm lái tàu, lịch lái theo ban kíp. Mỗi buổi chiều hằng ngày sẽ có kế hoạch ai chạy tàu nào, chạy đêm hay ngày. Mùa này đang chiến dịch hè, tàu chạy nhiều, anh em làm việc cũng nhiều. Nhưng cũng may là lãnh đạo tạo điều kiện để tất cả được đến với sân chơi lớn đáng mơ ước".
Háo hức đến sân chơi ý nghĩa
Dù bận bịu với công việc, nhưng phong trào bóng đá tại Xí nghiệp đầu máy Sài Gòn khu vực phía Nam khá sôi nổi. Sân bóng nhỏ (sân 5) ở khuôn viên xí nghiệp mỗi chiều từ 15h - 17h thường có đông công nhân tụ tập lại thi đấu thư giãn sau mỗi giờ làm mệt nhọc và căng thẳng, hoặc đơn giản là tranh thủ chơi trước giờ lên ca đi làm. Chưa kể, khu vực phía Nam thường tổ chức giải nội bộ để anh em giao lưu, gắn kết với nhau hơn.
Tuy nhiên, tham dự một giải đấu lớn là điều chưa từng có với các cầu thủ - công nhân đường sắt khu vực phía Nam, huống chi là giải đấu lớn toàn quốc dành riêng cho người lao động và viên chức.
Anh Phạm Thanh Hoàn chia sẻ: "Anh em nghe được tham gia sân chơi lớn đều rất vui và háo hức. Nhưng không phải ai cũng có thể sắp xếp được công việc của mình để đăng ký. Các đơn vị phải ban hành quyết định cử người đi và bố trí người khác làm thay".
"Lần đầu tiên tham dự sân chơi toàn quốc nói chung chúng tôi cũng khá lo. Bởi anh em là công nhân lao động trực tiếp, bước ra sân chơi lớn như vậy cũng rất bỡ ngỡ. Nhưng điều đáng mừng là khi được lựa chọn vào danh sách tất cả đều rất hồ hởi.
Tôi họp đội triển khai các chế độ chính sách cho anh em, thấy ai cũng phấn khởi. Cũng cảm ơn báo Tuổi Trẻ, ban tổ chức đã tạo cho sân chơi rất lành mạnh và gắn kết cho người lao động. Bóng đá là môn thể thao vua, gắn kết, kết nối được các cá nhân và đơn vị, không những trong khu vực mà sang các địa phương khác nữa", anh Hoàn nói thêm.
Đội trưởng Cao Lý Đệ cho biết trước giờ, anh và các đồng đội chủ yếu thi đấu ở giải bóng đá cụm đường sắt Sài Gòn, hay cụm Sài Gòn và Bình Dương do công đoàn tổ chức để chăm lo cho đời sống của anh em.
Đội cũng từng giành giải ba của cụm, nhưng Giải bóng đá Công nhân, viên chức Việt Nam 2026 là một thử thách rất lớn khiến toàn đội tập luyện tích cực và cũng rất háo hức trước khi vào giải. "Chúng tôi đặt mục tiêu cố gắng đạt được thành tính tốt nhất. Giành vé dự vòng chung kết là giấc mơ nhưng chúng tôi sẽ cố gắng", anh nói.
Năm 2026, Tổng liên đoàn Lao động Việt Nam và báo Tuổi Trẻ phối hợp với Liên đoàn Bóng đá Việt Nam tiếp tục tổ chức Giải Bóng đá công nhân, viên chức Việt Nam. Bước sang mùa giải thứ 4, giải đấu quy tụ 48 đội bóng đến từ khắp mọi miền Tổ quốc, tiếp tục khẳng định vị thế là sân chơi thường niên, uy tín dành cho công nhân, viên chức, người lao động trên cả nước. Qua đó, góp phần thúc đẩy phong trào rèn luyện thể dục thể thao, nâng cao đời sống văn hóa, tinh thần cho người lao động nói riêng và toàn xã hội nói chung.
Đặc biệt, đây là mùa giải thứ 4 liên tiếp Giải Bóng đá công nhân, viên chức Việt Nam vinh dự nhận được sự đồng hành của Nhà tài trợ Kim cương - Tập đoàn Trường Hải (THACO). Sự gắn bó của THACO cùng các đơn vị đồng hành như Nước Revive Thể thao, Tập đoàn Thể thao Động Lực, Tổng công ty Truyền hình Cáp Việt Nam (VTVcab), Công ty TNHH Truyền hình FPT (FPT Play) và nhiều doanh nghiệp khác đã góp phần lan tỏa mạnh mẽ giá trị nhân văn, tinh thần đoàn kết và ý nghĩa cộng đồng của giải đấu.
Vòng loại khu vực phía Nam diễn ra từ ngày 7 đến 10-6-2026. Hành trình mùa giải sẽ khép lại bằng Vòng chung kết toàn quốc, dự kiến tổ chức tại TP.HCM từ ngày 16 đến 19-7-2026.
