Trường cao đẳng chi 400 triệu đồng cho sinh viên thử nghiệm, tham gia Robocon 2026

Trong mùa giải Robocon Việt Nam 2026 năm nay, BKC PIONEER của Trường cao đẳng Bách khoa Sài Gòn là đội duy nhất của TP.HCM, tính cả khối đại học và cao đẳng, góp mặt ở vòng chung kết quốc gia, đồng thời là một trong những đội robot cao đẳng hiếm hoi của khu vực phía Nam trong nhiều năm qua.

Hơn nửa năm làm đi làm lại ba phiên bản robot

Bạn Nguyễn Trường Hồng Phúc - sinh viên ngành cơ khí, thành viên đội BKC PIONEER - cho biết đội có 6 sinh viên, chia thành ba nhóm chuyên môn. Trong đó 2 sinh viên phụ trách cơ khí, 2 sinh viên phụ trách điện - điện tử và 2 sinh viên phụ trách lập trình, công nghệ.

Phúc chia sẻ đội bắt đầu lên dự án từ tháng 10-2025. Từ bản vẽ đầu tiên đến hai robot mang ra sân thi đấu, nhóm trải qua nhiều lần thay đổi thiết kế. "Tụi em làm đi làm lại rất nhiều lần. Có rất nhiều bản vẽ và nhiều phương án khác nhau", Phúc chia sẻ.

Trong hơn nửa năm chuẩn bị, đội đã làm qua ba phiên bản robot. Phiên bản đầu tiên có độ linh hoạt, nhưng phần cánh tay chưa đủ chắc chắn, dễ gãy khi vận hành.

Sang phiên bản thứ hai, robot hoàn thiện hơn nhưng phát sinh vấn đề khi lên dốc, dễ mất thăng bằng và bị lật.

Đến phiên bản thứ ba, nhóm điều chỉnh lại kết cấu và phân bổ trọng lượng để robot ổn định hơn trong quá trình di chuyển, thao tác.

Ở Robocon 2026, mỗi đội có 2 robot là R1 và R2.

Trong đó R1 thiên về tốc độ, khả năng cơ động và thao tác ghi điểm trực tiếp. R2 đặt ra yêu cầu cao hơn về hệ thống điện, cảm biến, điều khiển và phần mềm.

Bạn Hồ Đăng Thái Hòa - sinh viên ngành công nghệ thông tin và là người điều khiển R1 - cho biết áp lực của vị trí này nằm ở tốc độ xử lý trong từng tình huống.

R1 phải di chuyển nhanh, phản ứng liên tục và giữ độ chính xác trong thời gian ngắn. Người điều khiển cần nắm rõ đặc tính của robot sau nhiều lần thử, từ độ bám, độ trễ đến phản ứng của cơ cấu khi thao tác trên sân.

Ở vị trí R2, bạn Võ Anh Tông - sinh viên ngành ô tô - nói R2 đòi hỏi sự ổn định của toàn bộ hệ thống, từ cơ khí, điện đến phần mềm. Có lúc robot chạy lệch do tín hiệu, cảm biến hoặc một thông số nhỏ trong phần điều khiển, chứ không xuất phát từ bánh xe hay khung cơ khí.

Theo Tông, quá trình theo dõi và vận hành R2 cần nhiều thời gian kiểm tra. Mỗi lần robot chạy chưa đúng ý đồ, các thành viên phải rà lại từng phần, từ kết nối điện, tín hiệu điều khiển đến cơ cấu chấp hành.

Để hoàn thiện robot, bạn Nguyễn Thành Đạt - sinh viên năm nhất ngành điện - cho biết nhà trường bố trí phòng để đội có thể ở lại khi cần. Có thời điểm cả nhóm ăn ngủ tại trường hơn hai tuần, vừa sửa robot, vừa kiểm tra lại từng chi tiết trước khi thi đấu.

Ăn ngủ cùng robot và những bài học sau một mùa giải

TS Hoàng Văn Phúc - Hiệu trưởng Trường cao đẳng Bách khoa Sài Gòn - cho biết ý tưởng tham gia Robocon xuất phát từ chính sinh viên. Các bạn biết đến cuộc thi và muốn thử sức nên trao đổi với giảng viên, sau đó trình bày nguyện vọng lên ban giám hiệu.

Nhà trường đồng ý cho nhóm làm bản thử nghiệm. Khi sản phẩm thử nghiệm cho thấy khả năng tiếp tục phát triển, trường tham khảo thêm ý kiến từ một số đơn vị có kinh nghiệm và quyết định đăng ký dự thi.

Ông bật mí tham gia sân chơi này đòi hỏi nguồn lực tài chính đáng kể. Riêng chi phí thiết kế, chế tạo robot cho sinh viên và giảng viên nghiên cứu khoảng 200 triệu đồng. Ngoài ra nhà trường còn chi thêm khoảng 200 triệu đồng cho các khoản hậu cần, di chuyển và tổ chức đội hình ra Hà Nội thi đấu.

ThS Lê Ngọc Chung - Trưởng khoa kỹ thuật Trường cao đẳng Bách Khoa Sài Gòn - cho biết thử thách đầu tiên là quãng đường di chuyển từ miền Nam ra miền Bắc. Thầy trò cùng nhau "hộ tống" robot đi ô tô từ Nam ra Bắc, thay vì đi máy bay do sợ hư hỏng.

Ông Chung cho rằng giữa cao đẳng và đại học không nên nhìn theo ranh giới thuận lợi hay khó khăn tuyệt đối. Yếu tố quan trọng nằm ở mức độ đam mê, quyết tâm của sinh viên và môi trường hướng dẫn thực hành.

Theo ông Chung, đây là môi trường để sinh viên rèn kỹ năng làm việc nhóm, phát triển chuyên môn và vận dụng lý thuyết đã học vào thực tế. Những va chạm trong chế tạo, vận hành, sửa lỗi và thi đấu giúp sinh viên có thêm kinh nghiệm nghề nghiệp.

"Với sinh viên kỹ thuật, đây là một cách tiếp cận thực hành gắn trực tiếp với sản phẩm, thời gian thi đấu và yêu cầu vận hành cụ thể", ông Chung nói.