Điều chỉnh chủ trương đầu tư, tăng vốn dự án cầu Cát Lái, cầu Đồng Nai 2

Ngày 11-6, tại kỳ họp lần 2 HĐND thành phố Đồng Nai (khóa I) đã thông qua các nghị quyết phê duyệt điều chỉnh chủ trương đầu tư các dự án xây dựng cầu Cát Lái, cầu Đồng Nai 2 (cầu Long Hưng) theo phương thức đối tác công tư - PPP.

Tăng diện tích đền bù ở dự án cầu Cát Lái

Cụ thể, HĐND thông qua nghị quyết điều chỉnh tổng mức đầu tư dự án cầu Cát Lái từ hơn 20.614 tỉ đồng tăng lên trên 24.003 tỉ đồng (tăng hơn 3.389 tỉ).

Trước khi thông qua nghị quyết, UBND TP Đồng Nai cho hay dự án cầu Cát Lái có điều chỉnh quy mô cho phù hợp với phương án thi tuyển kiến trúc và phương án kết nối phía TP.HCM.

Chi phí dự án tăng lên do điều chỉnh diện tích đất thu hồi, điều chỉnh mở rộng nút giao đường Liên Cảng, nút giao đường 25C và đoạn từ bờ sông Sài Gòn tới sau nút giao Liên Cảng.

Hiện phương án điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án xây dựng cầu Cát Lái cũng được chia thành 2 dự án thành phần.

1. Dự án bồi thường giải phóng mặt bằng và đầu tư xây dựng đường kết nối + các cầu trên tuyến từ tiếp giáp cầu dẫn cầu Cát Lái phía Đồng Nai đến cao tốc Bến Lức - Long Thành. Dự án này có tổng mức đầu tư hơn 9.000 tỉ đồng từ nguồn vốn ngân sách Đồng Nai.

2. Dự án đầu tư xây dựng cầu Cát Lái, bao gồm cầu chính bắc qua sông và cầu dẫn hai đầu cầu phía TP.HCM và phía thành phố Đồng Nai có tổng mức đầu tư gần 15.000 tỉ đồng, theo phương thức đối tác công tư, hợp đồng xây dựng - chuyển giao (BT), thanh toán từ nguồn vốn ngân sách nhà nước.

Theo UBND thành phố Đồng Nai, việc đầu tư cầu Cát Lái nhằm tăng cường tính kết nối thành phố Đồng Nai và TP.HCM, giảm tải áp lực giao thông cho phà Cát Lái thường xuyên quá tải. Dự án đầu tư xây dựng cầu Cát Lái có tổng chiều dài tuyến hơn 11,6km, trong đó tổng chiều dài phần cầu của dự án là 4,7km.

Điểm đầu dự án tại phường Cát Lái (TP.HCM), điểm cuối dự án giao với cao tốc Bến Lức - Long Thành. Nhà đầu tư đề xuất dự án là Tổng Công ty Xây dựng Số 1.

Dự án cầu Đồng Nai 2 cũng tăng vốn do chi phí giải phóng mặt bằng

Đối với dự án cầu Đồng Nai, nghị quyết HĐND cũng thông qua việc điều chỉnh tổng mức đầu tư từ hơn 12.484 tỉ đồng lên gần 12.748 tỉ đồng (tăng gần 264 tỉ đồng).

Nguyên nhân do chi phí bồi thường, hỗ trợ, tái định cư tăng và có điều chỉnh tăng diện tích thu hồi đất tại nút giao cao tốc Biên Hoà - Vũng Tàu. Dự án trên cũng được điều chỉnh, chia làm 2 dự án thành phần.

Ở dự án bồi thường giải phóng mặt bằng và đầu tư xây dựng đường nối, các cầu trên tuyến đường từ tiếp giáp cầu dẫn cầu Đồng Nai 2 phía Đồng Nai đến đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, tổng mức vốn đầu tư hơn 4.290 tỉ đồng từ nguồn vốn đầu tư công của TP Đồng Nai.

Còn dự án xây dựng cầu Đồng Nai 2 bao gồm cầu chính bắc qua sông và cầu dẫn hai đầu cầu phía TP.HCM và phía thành phố Đồng Nai, tổng mức vốn đầu tư hơn 8.457 tỉ đồng đầu tư theo phương thức đối tác công tư, loại hợp đồng xây dựng - chuyển giao (BT), thanh toán từ vốn ngân sách nhà nước.

Theo UBND TP Đồng Nai, dự án cầu Đồng Nai 2 đáp ứng nhu cầu cấp bách về kết nối giao thông từ khu vực phía Bắc và Đông Bắc TP.HCM với Đồng Nai. Cây cầu này hoàn thành sẽ hỗ trợ giải quyết ùn tắc giao thông ở xa lộ Hà Nội, tuyến Long Thành - Dầu Giây…

Dự án trên có chiều dài 9,8Km, trong đó phần cầu dài 3,5Km. Dự án có điểm đầu tại phường Long Phước (TP.HCM), điểm cuối giao với cao tốc Biên Hoà - Vũng Tàu.

Nhà đầu tư đề xuất dự án là liên danh Tổng Công ty Xây dựng số 1 - Công ty cổ phần đầu tư CC1 - Công ty cổ phần và hạ tầng năng lượng miền Nam.