Grab đầu tư mở rộng hạ tầng sạc xe điện, cuộc đua hạ tầng trạm sạc ngày càng nóng tại Việt Nam - Ảnh: H.T.
Ngày 8-7, Grab Việt Nam công bố kế hoạch đầu tư vào một số đơn vị vận hành trạm sạc xe điện, nhằm mở rộng hạ tầng sạc dùng chung cho ô tô điện, ô tô hybrid sạc điện và xe máy điện.
Theo Grab, tổng số cổng sạc dự kiến được đưa vào vận hành thông qua các khoản đầu tư này là hơn 6.000 cổng vào đầu năm 2028. Trong đó gần một nửa sẽ được phân bổ tại Hà Nội.
Đây là một phần trong thỏa thuận hợp tác giữa Grab Việt Nam và thành phố Hà Nội được ký cuối tháng 6-2026, tập trung vào phát triển giao thông xanh, số hóa du lịch và chuyển đổi số.
Với mảng giao thông xanh, Grab cho biết sẽ cùng các đối tác phối hợp với Sở Xây dựng Hà Nội triển khai các dự án mở rộng hạ tầng trạm sạc dùng chung, phù hợp nhu cầu thực tế của thành phố.
Một trong những đơn vị đầu tiên nhận đầu tư từ Grab là Eboost, doanh nghiệp cung cấp giải pháp sạc cho cả xe máy điện và ô tô điện.
Ông Mã Tuấn Trọng - Giám đốc điều hành Grab Việt Nam - cho rằng muốn hỗ trợ hiệu quả quá trình chuyển đổi sang xe điện cần có độ phủ rộng hạ tầng sạc, linh hoạt và kết nối cao. Hệ thống sạc dùng chung phải đáp ứng nhu cầu của cả xe máy và ô tô điện, thay vì chỉ tập trung vào một nhóm phương tiện.
Cùng với đầu tư hạ tầng, Grab cũng tích hợp thêm các đơn vị vận hành trạm sạc vào ứng dụng Grab Driver. Từ tháng 4-2026, hãng đã ra mắt tính năng Tiện ích xe điện, cho phép tài xế GrabCar tìm kiếm trạm sạc, sạc và thanh toán ngay trên ứng dụng.
Tính năng này đã kết nối với hơn 400 cổng sạc từ các nhà cung cấp như Eboost, Charge+, EV One, ChargeLink. Grab cho biết cứ 10 tài xế Grab đã trải nghiệm tính năng này thì có hơn 7 người quay lại sử dụng trong vòng 7 ngày.
Theo Grab, nền tảng sẽ tiếp tục kết nối thêm các đơn vị vận hành trạm sạc, trước mắt phục vụ tài xế ô tô điện, sau đó nghiên cứu mở rộng cho tài xế xe máy điện.
