Thiết kế quốc lộ 13 mở rộng gần gấp ba lần

2 시간 전 19

Sau hơn 20 năm chờ đợi, quốc lộ 13 ở cửa ngõ TP HCM chuẩn bị được mở rộng lên 60 m, 10-14 làn xe, giữa tuyến xây đường trên cao, kỳ vọng giảm ùn tắc.

Theo kế hoạch, quốc lộ 13 được mở rộng lên 60 m, gấp 2-3 hiện trạng 19-27 m.

Trong đó, khoảng 3,5 km từ ngã tư Bình Triệu đến Bình Phước được xây đường trên cao (cầu cạn) giữa tuyến với quy mô 4 làn xe, hai bên là đường song hành, đảm bảo tổng chiều rộng khai thác 10-14 làn xe, tùy đoạn.

Đường trên cao có tốc độ thiết kế 80 km/h, nhanh hơn mức 60 km/h của đường song hành. Nhờ tránh giao cắt, tuyến trên cao giúp xe chạy nhanh và ổn định hơn, đồng thời dự kiến là phần đường sẽ thu phí BOT sau khi dự án hoàn thành và tuyến phía dưới không thu phí.

Khu vực nút giao Bình Lợi đồng thời là nơi giao cắt với đường sắt Bắc - Nam nên đường hầm được thiết kế ngầm qua cả hai vị trí này. Phần mặt đất vẫn giữ lại đảo tròn kết hợp sắp xếp lại cảnh quan, cây xanh, chiếu sáng.

Hầm chui được thiết kế hai chiều, mỗi chiều hai làn, kết hợp với mặt đất và cầu cạn Bình Lợi tạo thành nút giao ba tầng, tách dòng phương tiện.

Thiết kế tương tự cũng được triển khai ở khu vực ngã tư Bình Phước, nơi giao cắt giữa quốc lộ 13 và quốc lộ 1.

Các nút giao còn lại trong phạm vi dự án sẽ được tổ chức giao bằng. Tuy nhiên, những vị trí này đã có đường trên cao nên xe có thể chạy nhanh phía trên mà không bị xung đột.

Ngoài ra, dự án cũng sẽ mở rộng hai cầu Đúc Nhỏ và Ông Dầu, đồng thời lắp đặt hệ thống điều hành giao thông thông minh và thu phí không dừng, không bố trí barie nhằm tránh dồn ứ phương tiện.

Phối cảnh xe chuyển tiếp lên đường trên cao tuyến.

Dự án mở rộng quốc lộ 13 chia làm hai thành phần. Thành phần 1 sử dụng ngân sách thành phố với tổng vốn khoảng 14.400 tỷ đồng dùng cho bồi thường, giải phóng mặt bằng. Thành phần 2 thực hiện theo hợp đồng BOT với tổng chi phí gần 6.300 tỷ đồng do nhà đầu tư tự thu xếp.