Vé máy bay giảm cao điểm hè, khách rục rịch lên đường

Lượng khách hỏi và đặt tour tăng, song giá tour chưa thể giảm ngay do phần lớn dịch vụ đã được doanh nghiệp mua từ trước.

Vé rẻ xuất hiện trở lại

Khảo sát trên các nền tảng bán vé cuối tháng 6-2026 cho thấy giá nhiều đường bay nội địa trong tháng 7 đã hạ so với tháng 3 và tháng 4. Mức giảm rõ nhất ở những chặng có nhiều hãng cùng khai thác, tần suất bay lớn.

Trên đường bay TP.HCM - Hà Nội, vé phổ thông khứ hồi của Vietjet dao động 3,2 - 3,6 triệu đồng/người, Bamboo Airways khoảng 3,3 - 4 triệu đồng, còn Vietnam Airlines phổ biến 4,5 - 4,8 triệu đồng.

So với mức 6 - 7 triệu đồng từng xuất hiện trước đó, vé Vietnam Airlines đã giảm khoảng 1,2 - 2,2 triệu đồng, tương đương 20 - 31%. Giá của một số hãng khác cũng thấp hơn khoảng 10 - 15%, tùy ngày bay, giờ khởi hành và lượng ghế còn lại.

Ở chặng TP.HCM - Nha Trang, Vietjet có vé khứ hồi từ 1,1 - 1,7 triệu đồng/người, trong khi Bamboo Airways khoảng 2,6 - 3,1 triệu đồng. Một số chuyến đi Nha Trang, Phú Quốc cũng xuất hiện giá một chiều từ 780.000 đồng, chưa gồm thuế phí.

Tuy nhiên vé thấp chủ yếu tập trung vào chuyến sáng sớm, tối muộn hoặc khởi hành giữa tuần. Các chuyến đi sáng thứ Sáu, thứ Bảy và trở về chiều Chủ nhật giá vẫn cao. Ngay trong cùng một hãng, hai chuyến cách nhau vài giờ có thể chênh từ vài trăm nghìn đến hơn 1 triệu đồng/người.

Cuối tháng 5, chị Thanh Hiền, ngụ phường Bình Thạnh (TP.HCM), từng tính bỏ kế hoạch đưa chồng và hai con đi Quy Nhơn vì tiền vé khứ hồi vượt 10 triệu đồng, chưa gồm hành lý. Kiểm tra lại vào cuối tháng 6, chị tìm được hành trình giữa tuần với tổng chi phí hơn 8 triệu đồng.

"Khoản tiết kiệm 2 - 3 triệu đồng đủ để gia đình thuê xe và lo một phần ăn uống. Chúng tôi đang tính đi từ thứ Ba đến thứ Sáu thay vì chen vào cuối tuần", chị Hiền nói.

Vì sao cao điểm hè vẫn có vé giảm?

Một lãnh đạo phụ trách thương mại của hãng hàng không cho biết giá vé giảm giữa cao điểm hè không phải diễn biến bất thường. Nhu cầu đi lại không phân bổ đều mà thường dồn vào tối thứ Sáu, sáng thứ Bảy và chiều Chủ nhật.

Ở những chuyến này, giá tăng nhanh khi số ghế còn ít. Ngược lại chuyến giữa tuần, sáng sớm hoặc tối muộn khó bán hơn nên hãng mở thêm các dải giá thấp để lấp đầy máy bay.

"Giá được điều chỉnh theo từng chuyến chứ không giảm đồng loạt trên cả đường bay. Khi máy bay cất cánh, ghế trống không còn khả năng tạo doanh thu, trong khi phần lớn chi phí khai thác đã phát sinh", vị này nói.

Nguồn cung tăng cũng tạo thêm sức ép cạnh tranh. Từ cuối tháng 6 đến giữa tháng 7, Vietnam Airlines bổ sung hai máy bay Airbus, tăng gần 23.000 ghế mỗi tháng cho thị trường nội địa.

Số ghế mới được đưa vào các đường bay Hà Nội - TP.HCM và những chặng kết nối hai thành phố với Huế, Đà Nẵng, Quy Nhơn, Nha Trang. Trên hệ thống Vietjet, vé thấp cũng xuất hiện nhiều hơn ở các đường bay có tần suất lớn như TP.HCM - Hà Nội, Đà Nẵng, Nha Trang và Phú Quốc.

Trong khi đó những chặng ít chuyến như TP.HCM - Huế chưa ghi nhận mức giảm đáng kể. Điều này cho thấy giá vé phụ thuộc chủ yếu vào lượng ghế, tốc độ bán và mức cạnh tranh trên từng đường bay.

Giá nhiên liệu bay rời vùng đỉnh cũng giúp các hãng bớt áp lực. Vì vậy cơ hội mua vé thấp hiện tập trung ở những chuyến còn nhiều ghế, giờ bay kém thuận tiện và đường bay có nhiều hãng cạnh tranh. Vé cuối tuần, giờ đẹp hoặc chặng ít lựa chọn vẫn có thể neo cao.

Vé hạ nhiệt, nhu cầu du lịch bật tăng

Trao đổi với Tuổi Trẻ chiều 26-6, ông Tony Hùng Trần, đại diện Công ty du lịch Golden Smile Travel, cho biết lượng khách đặt tour hè tại doanh nghiệp tăng khoảng 15 - 25% so với dự kiến đầu mùa. Nhiều khách từng do dự vì chi phí cao đã quyết định chốt tour sát ngày khởi hành khi giá vé máy bay hạ nhiệt.

Theo ông, các tour biển đảo trong nước giá 6 - 9 triệu đồng/người đang thu hút khách, tập trung ở Đà Nẵng, Quy Nhơn, Nha Trang và Phú Quốc. Riêng Phú Quốc phục hồi khá rõ khi giá vé thấp hơn đáng kể so với dịp lễ 30-4.

Ở thị trường nước ngoài, tour Thái Lan, Hàn Quốc và Trung Quốc tiếp tục hút khách với mức giá từ khoảng 15 triệu đồng. Một số hành trình quốc tế vì vậy cạnh tranh trực tiếp với tour trong nước, nhất là khi khách so sánh tổng chi phí, lịch trình và trải nghiệm nhận được.

Bà Nguyễn Nguyệt Vân Khanh, Giám đốc Ban Tiếp thị - truyền thông Vietravel, nhận định giá vé giảm vào cuối tháng 6 và đầu tháng 7 đã tạo thêm động lực cho thị trường du lịch hè, đặc biệt với nhóm khách gia đình, khách trẻ và người quyết định chuyến đi sát ngày.

Tại Vietravel, nhu cầu tìm kiếm và đặt dịch vụ tăng trong những tuần gần đây. Bên cạnh các điểm nghỉ dưỡng biển trong nước, khách tiếp tục quan tâm đến Thái Lan, Singapore, Malaysia, Hàn Quốc, Nhật Bản và Trung Quốc.

Trong khi đó, bà Trần Phương Linh, Giám đốc Tiếp thị - công nghệ thông tin BenThanh Tourist, cho biết sức mua hè tăng ổn định nhưng chưa bùng nổ. Giá vé máy bay giảm tác động rõ hơn đến các sản phẩm linh hoạt như free & easy và combo vé máy bay - khách sạn, do doanh nghiệp có thể cập nhật chi phí đầu vào và giá bán nhanh hơn tour trọn gói.

Tại doanh nghiệp này, Phú Quốc, Phan Thiết, Hà Nội và Đà Nẵng là những điểm nội địa được lựa chọn nhiều.

Ở thị trường nước ngoài, lượng khách mua tour Hàn Quốc và Nhật Bản tăng khoảng 15% so với cùng kỳ năm trước. Các tuyến Đông Nam Á cũng duy trì sức hút nhờ giá hợp lý, thời gian bay ngắn và nhiều lịch khởi hành.

Các doanh nghiệp dự báo nhu cầu du lịch còn duy trì tích cực đến hết tháng 8 và có thể kéo dài sang kỳ nghỉ Quốc khánh 2-9 nếu giá vé tiếp tục ở mức hợp lý. Tuy nhiên xu hướng đặt tour đang thay đổi: khách dành nhiều thời gian theo dõi giá vé, so sánh ưu đãi và cân nhắc giá trị nhận được trước khi xuống tiền.