Ông Nguyễn Hồng Quang làm Tổ trưởng Tổ công tác - Ảnh: LÊ TRUNG
Chỉ định nhân sự Tổ công tác Chu Lai - Dung Quất
Tổ công tác do ông Nguyễn Hồng Quang, Trưởng Ban quản lý Khu kinh tế mở Chu Lai làm Tổ trưởng, ông Thiều Việt Dũng, Phó trưởng Ban quản lý làm Tổ phó thường trực.
Đồng thời mời ông Trần Văn Mẫn, Phó trưởng Ban quản lý Khu kinh tế Dung Quất và các Khu công nghiệp Quảng Ngãi tham gia làm Tổ phó.
Tổ công tác có nhiệm vụ giúp Chủ tịch UBND thành phố Đà Nẵng và tỉnh Quảng Ngãi nghiên cứu, chỉ đạo, điều phối, tổ chức xây dựng đề án này theo đúng chủ trương của Đảng.
Tổ chức nghiên cứu, rà soát cơ sở chính trị, pháp lý, thực tiễn, đánh giá hiện trạng phát triển kinh tế - xã hội, quốc phòng, an ninh, quy hoạch, kết cấu hạ tầng, công nghiệp, thương mại, dịch vụ, logistics, cảng biển, cảng hàng không, khu kinh tế, khu công nghiệp để xây dựng đề án.
Tổ chức khảo sát, làm việc, hội thảo, lấy ý kiến các bộ, ngành Trung ương, các địa phương, cơ quan, tổ chức, chuyên gia, nhà khoa học, doanh nghiệp để hoàn thiện đề án.
Khu kinh tế mở Chu Lai - Ảnh: LÊ TRUNG
Phát huy tối đa không gian phát triển mới
Trước đó ngày 15-7 Ban quản lý Khu kinh tế mở Chu Lai phát động kế hoạch thi đua thực hiện mục tiêu tăng trưởng 2 con số giai đoạn 2026-2030.
Tại đây ông Phan Thái Bình giao ban quản lý đăng ký làm việc với UBND tỉnh Quảng Ngãi, Ban quản lý Khu kinh tế Dung Quất để thực hiện kết luận Phó thủ tướng thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc trong việc xây dựng đề án liên kết không gian phát triển Chu Lai - Dung Quất - cửa khẩu Nam Giang, Hành lang kinh tế Đông - Tây 2 theo hướng hình thành cực tăng trưởng công nghiệp, logistics, thương mại tự do, công nghệ cao.
Ngày 23-7, UBND thành phố Đà Nẵng phối hợp UBND tỉnh Quảng Ngãi tổ chức buổi làm việc về xây dựng đề án này.
Theo đề cương do Ban quản lý Khu kinh tế mở Chu Lai xây dựng, việc liên kết Khu kinh tế mở Chu Lai và Khu kinh tế Dung Quất sẽ hình thành một không gian công nghiệp quy mô lớn với hơn 120.000 lao động hiện hữu.
Sự liên kết này tạo ra hệ sinh thái ô tô - cơ khí - luyện kim - lọc hóa dầu - năng lượng - công nghiệp hỗ trợ, cùng hệ thống cảng biển, trung tâm logistics và Cảng hàng không Chu Lai.
Đồng thời đề án tạo hành lang kết nối thuận lợi với Khu kinh tế cửa khẩu Nam Giang, Khu kinh tế cửa khẩu quốc tế Bờ Y và Hành lang kinh tế Đông Tây 2.
Quy mô này giúp chuyển từ việc thu hút các dự án riêng lẻ sang phát triển các cụm ngành, chuỗi cung ứng và giá trị liên kết có sức cạnh tranh. Hình thành cực tăng trưởng về công nghiệp, logistics, thương mại tự do và công nghệ cao của miền Trung, bảo đảm sức hút đối với các nhà đầu tư chiến lược.
