Cây cầu mới bắc qua sông Tumen, tạo nên tuyến đường bộ đầu tiên nối trực tiếp Nga và Triều Tiên - Ảnh: Bộ Giao thông vận tải Nga
Cây cầu bắc qua sông Tumen, nối thị trấn Khasan (vùng Viễn Đông của Nga) với Tumangang (Triều Tiên). Đây là khu vực biên giới hẻo lánh, thưa dân, nơi con sông tạo thành đoạn cuối đường biên giữa hai nước trước khi đổ ra biển.
Cầu dài khoảng 1km, rộng 7m, hai làn xe, có thể phục vụ tối đa 300 phương tiện và khoảng 2.850 người mỗi ngày. Theo báo Guardian ngày 28-7, công trình cơ bản đã hoàn thành.
Triều Tiên đã hoàn tất phần xây dựng trên lãnh thổ của họ, gồm các hạng mục hải quan và kiểm dịch từ trước thời điểm dự kiến khánh thành cây cầu ban đầu vào ngày 19-6.
Tuy nhiên phía Nga vẫn chậm tiến độ và chưa công bố thời điểm đưa cây cầu vào khai thác. Ảnh vệ tinh cho thấy Nga đang tiếp tục xây dựng hạ tầng hỗ trợ ở khu vực biên giới, trong đó có một trạm kiểm soát và bãi đáp trực thăng.
Ảnh vệ tinh cho thấy cây cầu đường bộ (phía dưới) chạy song song với cầu Hữu Nghị - tuyến đường sắt duy nhất giữa Nga và Triều Tiên - Ảnh: TRUTH HOUNDS
Matxcơva và Bình Nhưỡng khẳng định dự án nhằm thúc đẩy thương mại, du lịch và giao lưu giữa hai nước. Hãng thông tấn trung ương Triều Tiên (KCNA) cho biết công trình sẽ góp phần thúc đẩy "việc đi lại của người dân, du lịch và lưu thông hàng hóa".
Bộ trưởng Giao thông Nga Andrey Nikitin phát biểu: "Đưa cây cầu đường bộ mới vào hoạt động sẽ giúp tăng kim ngạch thương mại song phương, tối ưu hóa logistics, củng cố quan hệ văn hóa và biến các khu vực biên giới thành những trung tâm kinh tế phát triển năng động".
Theo các chuyên gia phương Tây, chi phí xây dựng cầu ước tính vượt 100 triệu USD. Trong khi đó, kim ngạch thương mại song phương năm 2024 giữa hai nước chỉ đạt khoảng 34 triệu USD.
Du lịch từ Nga sang Triều Tiên vẫn bị kiểm soát chặt chẽ, chủ yếu giới hạn trong các chuyến đi có hướng dẫn. Năm 2025, có khoảng 10.000 du khách Nga đến Triều Tiên.
