Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phát triển công nghiệp hàng hải theo cơ chế thị trường, không bao cấp, không đầu tư dàn trải nhưng phải giữ năng lực cốt lõi phục vụ phát triển và quốc phòng.
Chiều 14/7, làm việc với các cơ quan về phát triển công nghiệp hàng hải quốc gia, Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm nhấn mạnh công nghiệp hàng hải phải được đặt đúng vị trí trong chiến lược xây dựng Việt Nam trở thành quốc gia biển mạnh. Đây là ngành công nghiệp nền tảng, phục vụ phát triển kinh tế biển, giao thông thủy, bảo đảm quốc phòng, an ninh và nâng cao năng lực tự chủ chiến lược.
Ông yêu cầu duy trì các năng lực cốt lõi về thiết kế, đóng mới, sửa chữa, hoán cải và bảo đảm kỹ thuật phương tiện, không để bị động khi chuỗi cung ứng gián đoạn, thị trường biến động hoặc phát sinh tình huống khẩn cấp. Công nghiệp đóng tàu cần phát triển theo tư duy hệ sinh thái, gắn với đội tàu biển, phương tiện thủy nội địa, cảng biển, logistics, công nghiệp phụ trợ và dịch vụ trong toàn bộ vòng đời phương tiện.
Theo ông, Nhà nước giữ vai trò kiến tạo, hoàn thiện thể chế, định hướng chiến lược và bảo đảm các năng lực thiết yếu, nhưng không bao cấp trở lại, không làm thay doanh nghiệp. Doanh nghiệp phải trực tiếp đầu tư, đổi mới công nghệ, cạnh tranh và chịu trách nhiệm về hiệu quả hoạt động.
Mọi quyết định đầu tư phải dựa trên hiệu quả dài hạn, khả năng làm chủ công nghệ, năng lực quản trị và giá trị gia tăng giữ lại trong nước; không chạy theo quy mô hình thức, không đầu tư dàn trải, trùng lặp và không đánh đổi chất lượng, an toàn, môi trường lấy tăng trưởng ngắn hạn.
Đảng ủy Chính phủ được giao sớm xây dựng Chương trình quốc gia phát triển công nghiệp hàng hải và cơ khí biển đến năm 2035, tầm nhìn 2050, gắn với chiến lược phát triển đội tàu, cảng biển, logistics, năng lượng biển và quốc phòng, an ninh.
Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm làm việc với các cơ quan về phát triển công nghiệp hàng hải quốc gia, chiều 14/7. Ảnh: TTXVN
Tổng Bí thư, Chủ tịch nước yêu cầu cơ chế hỗ trợ phải gắn với đơn hàng, năng lực doanh nghiệp, phương án tài chính khả thi và quản trị minh bạch; không cấp vốn để bù lỗ, không tạo nợ xấu mới và không hợp thức hóa các sai phạm cũ.
Ông cũng đề nghị tổ chức lại thị trường trong nước, gắn nhu cầu phát triển đội tàu biển, phương tiện thủy nội địa, tàu công vụ, dịch vụ ngoài khơi và quốc phòng với năng lực sản xuất trong nước trên nguyên tắc cạnh tranh, chất lượng và hiệu quả. Trước mắt, cần phát triển mạnh hoạt động sửa chữa, hoán cải, nâng cấp xanh, bảo trì và dịch vụ vòng đời để khai thác năng lực hiện có, tạo dòng tiền và giữ chân đội ngũ lao động kỹ thuật.
Định hướng lâu dài là chuyển từ mục tiêu duy trì năng lực sản xuất sang xây dựng hệ sinh thái công nghiệp hàng hải hiện đại, xanh, số, có khả năng tự chủ và cạnh tranh quốc tế. Công nghiệp phụ trợ, phát triển đồng bộ với thiết kế, khoa học công nghệ, đăng kiểm, tiêu chuẩn, dữ liệu và nguồn nhân lực chất lượng cao; đổi mới thu hút FDI, phát triển doanh nghiệp trong nước tham gia sâu hơn vào chuỗi cung ứng toàn cầu.
"Không cứu trợ dàn trải, không bao cấp trở lại, không đầu tư theo phong trào, nhưng cũng không buông lỏng để mất năng lực công nghiệp chiến lược; phải xử lý dứt điểm tồn tại, bảo toàn những giá trị còn lại và tổ chức lại thị trường cho các doanh nghiệp thực sự có năng lực phát triển", Tổng Bí thư, Chủ tịch nước nói.
Vũ Tuân
