Thứ năm, 23/7/2026, 09:38 (GMT+7)
Trung Quốc trợ cấp lên tới 140.000 nhân dân tệ (khoảng 20.700 USD) cho người mua xe tải điện, góp phần giảm phát thải.
Ngày 22/7, SCMP thông tin về cách Trung Quốc điện hóa xe tải quy mô lớn, nhằm tăng tốc trên lộ trình trung hòa carbon vào năm 2060.
Ông Cai Tuanjie, quan chức từ Bộ Giao thông Vận tải, cho biết Trung Quốc hướng tới mục tiêu ít nhất 40% xe tải hạng nặng bán ra là xe điện, và 1,6 triệu chiếc loại này lưu thông trên đường vào 2030. Tính đến tháng 5, dòng xe này chiếm 30% doanh số xe tải bán mới.
Việc chuyển hướng sang xe tải điện được thúc đẩy bởi các khoản trợ cấp của Bắc Kinh. Theo chính sách đổi ôtô cũ lấy xe mới, người mua xe tải chạy bằng năng lượng mới có thể nhận được trợ cấp lên đến 140.000 nhân dân tệ (khoảng 20.700 USD). Mức trợ cấp sẽ tùy thuộc vào loại và thời điểm đổi xe.
Nguồn kinh phí cho các khoản trợ cấp sẽ được phân bổ cho chính quyền địa phương thông qua trái phiếu kho bạc đặc biệt siêu dài hạn. Nếu ngân sách do trung ương phân bổ không đủ, kinh phí bổ sung sẽ được bù đắp bằng nguồn của địa phương.
Theo ông Cai, chính phủ sẽ sử dụng 22 tỷ nhân dân tệ (3,25 tỷ USD) trái phiếu kho bạc đặc biệt siêu dài hạn để trợ cấp loại bỏ xe tải cũ trong năm nay, với mục tiêu "hỗ trợ chính sách nhiều hơn trên đà tăng trưởng thị trường hiện hữu".
Bên cạnh đó, Bắc Kinh lên kế hoạch xây dựng hơn 3.000 trạm sạc và đổi pin để đẩy nhanh quá trình chuyển đổi. Việc thúc đẩy cải tổ vận tải đường bộ sẽ thúc đẩy ngành công nghiệp xe điện của Trung Quốc, giảm lượng khí thải carbon và chi phí logistics.
Nhu cầu về xe tải điện đang tăng mạnh ở thị trường này. Năm ngoái, doanh số bán loại xe này tăng 182% so với năm trước. Đà tăng vẫn được duy trì trong nửa đầu năm nay, với doanh số đi lên 80%. "Chúng ta nên tận dụng đà tăng trưởng hiện tại, đẩy mạnh quá trình chuyển đổi trên quy mô lớn", ông Cai nói.
Trung Quốc cũng sẽ khuyến khích các công ty vận tải hàng hóa, chuyển phát nhanh và nhà điều hành đội xe tải hạng nặng quy mô lớn đi đầu trong quá trình điện hóa, trên các hành lang giao thông chính.
Tài xế sạc xe tải điện ở Bắc Kinh, ngày 14/11/2025. Ảnh: AP
Tuần trước, Bắc kinh công bố lộ trình khử carbon mới, trong đó vận tải là lĩnh vực ưu tiên cắt giảm khí thải. Chính phủ kêu gọi tăng tỷ trọng vận chuyển hàng hóa bằng đường sắt và đường thủy, cũng như sử dụng các phương tiện vận tải năng lượng mới.
Ngành vận tải chiếm khoảng 10% tổng lượng khí thải carbon của Trung Quốc, trong đó các phương tiện vận tải hạng nặng chiếm gần 40% khí thải của ngành.
Bảo Bảo (theo SCMP, China Daily)
