Dự án cầu Phước An bắc qua sông Thị Vải nối khu vực cụm cảng Cái Mép - Thị Vải (TP.HCM) với khu vực cảng Phước An và cao tốc Bến Lức - Long Thành (Đồng Nai) - Ảnh: A LỘC
Dự án cầu Phước An bắc qua sông Thị Vải nối phường Phú Mỹ (TP.HCM) với xã Phước An (TP Đồng Nai) có tổng chiều dài khoảng 4.378m.
Tổng mức đầu tư dự án gần 4.900 tỉ đồng.
Dự án cầu Phước An có 5 gói thầu, trong đó gói thầu số 39 - xây lắp hạng mục cầu chính (từ trụ T37 đến trụ T40) do liên danh Trungnam E&C - Trung Chính thi công đang vượt tiến độ.
Cụ thể, tiến độ thi công gói thầu 39 hiện đã đạt hơn 90%, hoàn thành 30/30 khối dầm chính và đang triển khai các công tác thi công cuối cùng chuẩn bị hợp long vào ngày 30-6 tới.
Ngoài ra, liên danh đang tăng tốc các hạng mục hoàn thiện để đảm bảo mục tiêu đưa công trình vào sử dụng trong tháng 9 năm nay, vượt tiến độ 8 tháng so với kế hoạch là tháng 5-2027.
Theo Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM, tiến độ thi công các gói thầu khác cũng đang được theo dõi, giám sát chặt chẽ.
Sau gần 3 năm thi công, đến nay tiến độ gói thầu số 38 - xây lắp hạng mục cầu dẫn từ đầu tuyến đến trụ dẫn T36-T37 (phạm vi TP.HCM) đạt khoảng 70% kế hoạch.
Cầu Phước An là công trình hạ tầng giao thông trọng điểm, giữ vai trò kết nối khu vực cụm cảng Cái Mép - Thị Vải trực tiếp với cao tốc Bến Lức - Long Thành, góp phần hoàn thiện mạng lưới logistics và giảm áp lực cho quốc lộ 51 và các tuyến giao thông hiện hữu trong khu vực.
Dự án cầu Phước An dài gần 4,4km, có tổng mức đầu tư khoảng 4.900 tỉ đồng, khởi công tháng 6-2023, dự kiến hoàn thành vào tháng 12-2027
Dự kiến cuối tháng 6, liên doanh nhà thầu trên sẽ hợp long hai nhịp biên phụ sát với nhịp chính
Dự kiến hai nhịp chính của dự án sẽ hợp long vào tháng 7
Khoảng cách giữa hai nhịp chính cầu Phước An dài nhất Việt Nam
Gói thầu số 39 xây dựng cầu chính (XL39) có chiều dài 525m, gồm 3 nhịp với kích thước 137,5m+250m+137,5m.
Cầu chính được thiết kế với bề rộng 27m, cầu dẫn rộng 23,5m, quy mô 6 làn xe gồm 4 làn cơ giới và 2 làn hỗn hợp, đáp ứng tốc độ thiết kế 70km/h.
Công trình bảo đảm khổ thông thuyền cho tàu trọng tải 30.000DWT, với bề rộng 135m và tĩnh không 55m, phù hợp tiêu chuẩn thông thuyền quốc tế.
Như vậy, cùng với Phước Khánh và Bình Khánh (đều là cầu dây văng) trên tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành, Phước An (cầu dầm extradosed) là 1 trong 3 cây cầu có độ tĩnh không lớn nhất Việt Nam hiện nay.
