Lâm Đồng đề xuất đầu tư hai dự án cao tốc nối TP HCM với Đà Lạt lên quy mô hoàn chỉnh, mặt đường rộng 22-24,75 m, có làn dừng khẩn cấp liên tục thay vì đầu tư phân kỳ.
Nội dung trên được Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng số 1 tỉnh Lâm Đồng nêu trong báo cáo đề xuất điều chỉnh chủ trương đầu tư hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương theo phương thức đối tác công tư (PPP).
Theo đề xuất, đoạn Bảo Lộc - Liên Khương dài gần 74 km nền đường nâng từ 17 m giai đoạn phân kỳ lên 24,75 m, đạt tiêu chuẩn cao tốc 4 làn xe, vận tốc 100 km/h, có làn dừng khẩn cấp liên tục toàn tuyến.
Hướng tuyến cao tốc nối từ TP HCM lên Đà Lạt. Đồ họa: Trần Nam
Ngoài ra, hệ thống cầu được mở rộng đồng bộ; nút giao Gia Hiệp được đầu tư, bổ sung cầu vượt, hầm chui dân sinh thay vì thực hiện ở giai đoạn sau. Tính toán sơ bộ tổng mức đầu tư 18.036 tỷ đồng (chưa bao gồm lãi vay).
Đoạn Tân Phú. - Bảo Lộc dài 66 km, trong đó 11 km qua địa phận Đồng Nai, nền đường từ 17 m lên 22 m, theo quy mô 4 làn xe cao tốc, vận tốc 80 km/h, có làn dừng khẩn cấp liên tục thay cho các điểm cách nhau 4-5 km dọc tuyến.
Hồ sơ điều chỉnh cũng đề xuất bổ sung lớp bê tông nhựa tạo nhám, mở rộng toàn bộ 16 cầu trên tuyến và hoàn thiện đồng bộ hệ thống an toàn giao thông, thoát nước, hầm chui dân sinh cùng các công trình phục vụ vận hành. Tổng mức đầu tư sau điều chỉnh khoảng 16.493 tỷ đồng (chưa bao gồm lãi vay).
Cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương được khởi công tháng 6/2025, còn tuyến Tân Phú - Bảo Lộc khởi công cuối năm cùng năm. Theo kế hoạch ban đầu, hai dự án sẽ hoàn thành và đưa vào khai thác cuối năm 2027. Tuy nhiên, với đề xuất nâng cấp lên quy mô hoàn chỉnh, thời gian thực hiện dự án dự kiến kéo dài thêm khoảng một năm.
Xe lu nền đường thi công cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương. Ảnh: Xuân Hương
Theo kết luận của Phó chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng Nguyễn Hồng Hải tại cuộc họp hai dự án cao tốc, tỉnh thống nhất chủ trương tiếp tục hoàn thiện hồ sơ theo phương án đầu tư hoàn chỉnh, thay cho phương án phân kỳ trước đây. Việc điều chỉnh sẽ nâng cao năng lực khai thác, bảo đảm an toàn giao thông và đáp ứng nhu cầu phát triển hạ tầng lâu dài.
Ông Hải giao Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng số 1 phối hợp các đơn vị liên quan rà soát, hoàn thiện hồ sơ điều chỉnh chủ trương đầu tư trước khi trình cấp có thẩm quyền xem xét.
Cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương khi hoàn thành được kỳ vọng rút ngắn một nửa thời gian đi lại từ TP HCM đến Đà Lạt còn 3 giờ. Tuyến còn giảm tải cho quốc lộ 20, đồng thời tạo động lực phát triển du lịch, logistics, công nghiệp và các đô thị dọc tuyến.
Khánh Hương - Trường Hà
