Lực lượng thực thi pháp luật đang có mặt tại hiện trường vụ máy bay B-52 gặp nạn, ngày 15-6 - Ảnh: AP
Hãng tin AP ngày 17-6 cho biết chiếc máy bay B-52 gặp nạn tại căn cứ không quân ở bang California (Mỹ) đã đột ngột chuyển hướng trước khi lao xuống đất với tốc độ cao bất thường.
Vụ tai nạn hôm 15-6 đã khiến toàn bộ 8 người trên máy bay thiệt mạng. Nguyên nhân vẫn chưa được làm rõ.
Các quan chức tại Căn cứ không quân Edwards cho biết có thể mất đến sáu tháng để hoàn tất điều tra.
Theo trang theo dõi hàng không AirNav Systems, chiếc B-52 bay được 3 phút 15 giây trước khi rơi.
Đáng chú ý, dữ liệu cho thấy chiếc B-52 đã chuyển hướng về phía đông bắc và gần như "ngoặt gấp" sau khi cất cánh. Sau đó, nó rơi xuống đất với tốc độ 1.541m/phút - gấp gần 10 lần so với tốc độ hạ cánh thông thường.
Danh tính các nạn nhân trong vụ tai nạn vẫn chưa được công bố.
Theo ông Mike Paoli, người phát ngôn của căn cứ Edwards, sân bay vẫn đóng cửa vào ngày 16-6.
Đại tá James Hayes cho biết chiếc máy bay gặp nạn thuộc "chương trình hiện đại hóa radar".
Hồi năm 2025, hãng Boeing đã gửi một chiếc B-52 gắn hệ thống radar hiện đại đến căn cứ Edwards. Hệ thống này được kỳ vọng giúp chiếc máy bay hoạt động tiếp tục đến năm 2050.
Một nhóm thử nghiệm đã được Không quân Mỹ thành lập nhằm khảo sát khả năng hoạt động của chiếc máy bay nói trên.
Chưa có bằng chứng xác minh đây có phải là cùng chiếc máy bay gặp nạn hôm 15-6 hay không.
Các chuyên gia an toàn hàng không ban đầu dự đoán nguyên nhân vụ tai nạn có thể là do trục trặc ở hệ thống điều khiển bay hoặc động cơ.
Theo cựu phi công J. Joseph, dòng máy bay B-52 dễ mất cân bằng khi gặp sự cố kỹ thuật, đặc biệt nếu các động cơ phía ngoài cùng bị hư hỏng.
Chuyên gia hàng không Heather Penney cho rằng khả năng chiếc máy bay gặp nạn do lỗi của phi công là rất thấp.
Bà nhận định: "B-52 là dòng máy bay cũ. Dù có cấu trúc chắc chắn, không thể loại trừ khả năng chúng bị hỏng hóc từ bên trong".
