Thay vì cấm xe máy xăng không đạt chuẩn vào vành đai 1 từ ngày 1-7-2026, Hà Nội dự kiến sẽ dời thời gian áp dụng quy định trên vào ngày 1-1-2028 - Ảnh: NAM TRẦN
Về phương án triển khai thí điểm vùng phát thải thấp, UBND TP Hà Nội vạch ra 3 giai đoạn.
3 giai đoạn thí điểm, cấm xe máy xăng không đạt chuẩn vào vành đai 1 từ 1-1-2028
Giai đoạn 1, thực hiện thí điểm tại khu vực 1, 2 (phường Hoàn Kiếm) từ 1-7-2026 đến 31-12-2026.
Tại giai đoạn này, TP chỉ hạn chế tất cả các xe theo khung giờ 19h - 24h các ngày thứ 6, thứ 7, chủ nhật tại khu vực 1 (khu vực đi bộ xung quanh hồ Hoàn Kiếm và chợ đêm).
Các loại xe ưu tiên theo quy định vẫn được hoạt động 24/24 giờ.
Tại giai đoạn này, các loại xe mô tô, xe gắn máy hoạt động kinh doanh trên nền tảng phần mềm ứng dụng hỗ trợ kết nối vận tải (xe ôm công nghệ, shipper công nghệ...) sẽ khuyến khích hạn chế hoạt động, chứ không cấm hoàn toàn. Các đơn vị cung cấp phần mềm ứng dụng có trách nhiệm thực hiện điều hướng phương tiện trên phần mềm quản lý điều hành xe.
Đối với xe mô tô, xe gắn của người dân, TP khuyến khích hạn chế lưu thông các xe sản xuất, nhập khẩu trước năm 2008, và xe gắn máy sản xuất, nhập khẩu trước năm 2016.
Đồng thời khuyến khích sử dụng xe công cộng, phi cơ giới, khuyến khích chuyển đổi phương tiện giao thông xanh.
Ô tô từ 16 chỗ trở lên (trừ xe buýt, xe chở học sinh, chở cán bộ công, nhân viên đi làm), chỉ được phép hoạt động ngoài giờ cao điểm.
Trường hợp hoạt động trong giờ cao điểm phải được Công an TP chấp thuận bằng văn bản.
Với xe chở học sinh, xe buýt, xe chở cán bộ, công nhân viên đi làm, Hà Nội khuyến khích chuyển đổi sang xe cơ giới sử dụng năng lượng sạch, năng lượng xanh, thân thiện môi trường.
Với các xe dưới 16 chỗ, xe pick-up (bán tải), dự thảo nghị quyết khuyến khích chuyển đổi sang xe công cộng, giao thông phi cơ giới, xe cơ giới sử dụng năng lượng sạch, năng lượng xanh, thân thiện môi trường.
Các loại xe tải có khối lượng toàn bộ của xe dưới 2 tấn: chỉ được phép hoạt động ngoài giờ cao điểm.
Các loại xe tải có khối lượng toàn bộ của xe từ 2 - 3,5 tấn, chỉ được phép hoạt động từ 21h - 6h sáng hôm sau. Ngoài khung giờ trên, phải được Công an TP chấp thuận bằng văn bản.
Các loại xe tải có khối lượng toàn bộ xe trên 3,5 tấn: chỉ được phép hoạt động từ 21h - 6h sáng hôm sau. Ngoài khung giờ trên, phải được Công an TP hoặc Sở Xây dựng chấp thuận bằng văn bản.
Hà Nội tính miễn phí vé đi metro, xe buýt cho người dân vào một số dịp cụ thể để khuyến khích chuyển đổi phương tiện - Ảnh: NAM TRẦN
Giai đoạn 2, TP dự kiến sẽ mở rộng thí điểm tại khu vực 1, 2, 3 (Hoàn Kiếm, Cửa Nam) từ 1-1-2027 đến 31-12-2027.
Cụ thể, đối với xe mô tô, xe gắn máy hoạt động kinh doanh trên nền tảng phần mềm ứng dụng hỗ trợ kết nối vận tải, thay vì hạn chế hoạt động, dự thảo thể hiện việc Hà Nội sẽ cấm lưu thông đối với các xe chạy nhiên liệu hóa thạch trong vùng phát thải thấp.
Đối với xe mô tô, xe gắn máy của người dân, TP khuyến khích hạn chế lưu thông các xe mô tô sản xuất, nhập khẩu trước năm 2008 và xe gắn máy sản xuất, nhập khẩu trước năm 2016.
Đồng thời khuyến khích sử dụng xe công cộng, phi cơ giới.
Các loại xe tải có khối lượng toàn bộ xe trên 3,5 tấn sẽ bị cấm lưu thông hoàn toàn trong vùng phát thải thấp ở giai đoạn này.
Giai đoạn 3, thực hiện trên toàn bộ vành đai từ 1-1-2028 đến 31-12- 2029 và từ 1-1-2030 trở đi đối với xe mô tô, xe gắn máy hoạt động kinh doanh trên nền tảng phần mềm ứng dụng hỗ trợ kết nối vận tải sự dụng phương tiện chạy xăng, Hà Nội sẽ cấm lưu thông.
Đối với xe mô tô, xe gắn máy của người dân chạy xăng, Hà Nội sẽ cấm lưu thông với xe không đạt quy chuẩn khí thải mức 3 trở lên theo QCVN 99:2025/BNNMT.
Như vậy so với các dự thảo và nghị quyết trước đó đã được HĐND TP thông qua, Hà Nội sẽ thay đổi việc cấm xe máy xăng không đạt chuẩn vào vành đai 1 từ 1-7-2026 sang ngày 1-1-2028.
Nghị quyết trên dự kiến sẽ được HĐND TP Hà Nội thông qua tại kỳ họp chuyên đề, khai mạc vào sáng 12-6 (ngày mai).
Dự kiến chỉ hỗ trợ cho hộ nghèo chi phí chuyển đổi phương tiện
Theo tờ trình, hiện Sở Xây dựng Hà Nội đang dự kiến nguồn lực ngân sách dự kiến để triển khai các chính sách hỗ trợ chuyển đổi phương tiện xanh trong giai đoạn 2026-2030 khoảng 1.045 tỉ đồng.
TP dự kiến sẽ hỗ trợ trực tiếp bằng tiền đối với cá nhân thuộc hộ nghèo khi chuyển đổi phương tiện giao thông xanh. Mỗi cá nhân được hỗ trợ một lần tương ứng với một xe mô tô, xe gắn máy, tối đa không quá 20 triệu đồng.
TP cũng sẽ miễn tiền vé sử dụng xe buýt (không bao gồm xe buýt phục vụ kinh doanh du lịch) cho người di chuyển trong vành đai 1 kể từ ngày 1-1-2027 đến hết ngày 31-12-2027.
Ngoài ra, Hà Nội dự kiến sẽ miễn tiền vé đến hết ngày 31-12-2030 cho người sử dụng xe buýt (không bao gồm xe buýt phục vụ kinh doanh du lịch) hoặc metro trên toàn thành phố dịp lễ, Tết và các sự kiện trọng đại.
Trước đó, theo dự thảo Hà Nội xây dựng vào tháng 5-2026, quy định việc cá nhân sử dụng xe máy xăng, thường trú hoặc đã tạm trú liên tục từ 2 năm trở lên nếu chuyển đổi sang xe máy điện được hỗ trợ 20% giá trị phương tiện, nhưng không quá 5 triệu đồng.
Riêng cá nhân thuộc hộ nghèo được hỗ trợ 100% giá trị phương tiện chuyển đổi, nhưng không quá 20 triệu đồng; người thuộc hộ cận nghèo hỗ trợ 80% giá trị phương tiện chuyển đổi, nhưng không quá 15 triệu đồng.
