Đề xuất kéo dài tuyến metro từ Vũng Tàu đến sân bay Long Thành

Ban Quản lý đường sắt đô thị (MAUR) vừa có văn bản gửi UBND TP.HCM đề xuất chủ trương nghiên cứu kéo dài tuyến metro số 3 (Vũng Tàu - Bà Rịa - Phú Mỹ) kết nối với khu vực Cảng hàng không quốc tế Long Thành.

Theo quy hoạch, metro số 3 kết nối Vũng Tàu - Bà Rịa - Phú Mỹ dài khoảng 40km và có định hướng kết nối sân bay Long Thành. 

Qua rà soát sơ bộ, tuyến này được định hướng từ trung tâm phường Vũng Tàu theo quốc lộ 51 đến phường Phú Mỹ và kết thúc tại vị trí tiếp giáp TP Đồng Nai. Tuyến cũng chưa có phương án kết nối với các dự án đường sắt đô thị khác.

Trong khi đó, hiện nay nhiều tuyến đường sắt đô thị, đường sắt tốc độ cao đã được quy hoạch kết nối vào khu vực sân bay Long Thành như đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành cùng dự án metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên nối đến Trung tâm hành chính TP Đồng Nai và sân bay Long Thành.

Do vậy theo Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM, việc nghiên cứu bổ sung phương án kéo dài tuyến metro số 3 qua TP Đồng Nai đến sân bay Long Thành cũng như kết nối với các tuyến đường sắt đô thị khác để đi đến khu vực trung tâm TP.HCM là hết sức cần thiết.

Theo các nghiên cứu, khi triển khai dự án metro nêu trên, thời gian từ Vũng Tàu đến sân bay Long Thành với loại tàu di chuyển nhanh là 30 phút (dừng ít ga), tàu thường khoảng 50 phút.

Metro số 3 kết nối với các tuyến đường sắt, metro khác sẽ giúp liên thông các hành lang bằng đường sắt đô thị, bao gồm hành lang Vũng Tàu - Bà Rịa - Phú Mỹ - Long Thành - Biên Hòa và hành lang Vũng Tàu - Bà Rịa - Phú Mỹ - Long Thành - TP.HCM.

Đặc biệt, hiện TP.HCM đang triển khai đầu tư dự án đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành dài 48km, dự kiến khởi công vào tháng 9-2026. 

Nếu metro số 3 Vũng Tàu - Bà Rịa - Phú Mỹ - Long Thành có bổ sung một đường nhánh kết nối để liên thông với đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành sẽ tạo ra một hành lang đường sắt đô thị thông suốt trực tiếp từ Thủ Thiêm đến Vũng Tàu.