Vietjet Air là khách hàng lớn của SAGS - Ảnh: VJC
Công ty cổ phần Phục vụ mặt đất Sài Gòn (SAGS - SGN) vừa công bố tài liệu họp Đại hội đồng cổ đông thường niên 2026.
Mất hợp đồng với Vietjet, lợi nhuận giảm 23%
Năm 2025 tổng sản lượng phục vụ của doanh nghiệp này giảm so với năm trước. Nguyên nhân chính do công ty ngừng cung cấp dịch vụ quốc nội cho Vietjet Air tại sân bay Tân Sơn Nhất từ 20-4-2025 và ngưng dịch vụ quốc tế từ 1-11-2025.
Tại Cảng hàng không quốc tế Cam Ranh, Hãng Bamboo Airways giảm sản lượng bay quốc nội, Vietjet và các hãng hàng không Trung Quốc chưa khai thác được các chặng bay như kế hoạch đề ra.
Để giải quyết vấn đề này, doanh nghiệp cho biết đã chuyển sang ký hợp đồng với các hãng hàng không mới như Sun PhuQuoc Airways, United Airlines nhằm cải thiện kết quả kinh doanh năm 2025.
Về số liệu, năm 2025 doanh thu hợp nhất SAGS đạt gần 1.545 tỉ đồng, giảm 1%. Lợi nhuận sau thuế đạt hơn 208 tỉ đồng, giảm 23% so với năm 2024.
Công ty này nhận định năm 2026 có nhiều tín hiệu thuận lợi với ngành hàng không nhờ tăng trưởng kinh tế vĩ mô, chính sách thúc đẩy du lịch của Chính phủ cho đến việc cơ sở hạ tầng tiếp tục được đầu tư, mở rộng.
Tuy nhiên doanh nghiệp cũng lưu ý những thách thức lớn từ căng thẳng kinh tế và chính trị toàn cầu, đặc biệt là xung đột tại khu vực Trung Đông.
Theo đó, giá nhiên liệu hàng không đã tăng gần gấp 3 lần so với trước xung đột, làm gia tăng chi phí vận hành của các hãng hàng không và dịch vụ hàng không. SAGS đánh giá diễn biến này tạo áp lực lớn lên công tác cân đối tài chính, hiệu quả hoạt động và kế hoạch tăng trưởng của toàn ngành.
Tìm động lực từ dự án Long Thành
Năm 2026, SAGS đặt mục tiêu đạt 1.534,1 tỉ đồng tổng doanh thu thuần hợp nhất, giảm 0,7%. Lợi nhuận sau thuế ở mức 170,6 tỉ đồng, giảm 18,1% so với năm 2025. Quý 1-2026, doanh nghiệp ghi nhận doanh thu thuần hơn 388 tỉ đồng (giảm 7% so với quý 1-2025), lãi sau thuế hơn 71 tỉ đồng (giảm 8,5%).
Về phương hướng kinh doanh, ban điều hành SAGS cho biết sẽ tập trung kiểm soát chi phí, tăng cường ứng dụng công nghệ thông tin trong quản trị và khai thác phục vụ bay. Đồng thời công ty sẽ đẩy mạnh tìm kiếm khách hàng, phát triển dịch vụ mới nhằm gia tăng doanh thu, ưu tiên mở rộng sản xuất kinh doanh tại sân bay Long Thành, tiếp tục xúc tiến thu hồi công nợ.
Thực tế, năm 2025 doanh nghiệp đã triển khai thành lập pháp nhân mới và tổ chức đầu tư dự án xây dựng và kinh doanh dịch vụ sửa chữa, bảo dưỡng phương tiện, trang thiết bị hàng không và dịch vụ phục vụ kỹ thuật thương mại mặt đất số 2 tại đây. Pháp nhân mới có vốn điều lệ 333 tỉ đồng. Trong đó SAGS nắm 75% vốn, phần còn lại 25% thuộc về Công ty cổ phần Phục vụ mặt đất Hà Nội.
Áp lực cạnh tranh lớn
Báo cáo thường niên năm 2025 cho biết SAGS gặp áp lực cạnh tranh lớn. Công ty TNHH MTV Dịch vụ mặt đất sân bay Việt Nam (VIAGS) cạnh tranh trực tiếp tại 3 sân bay lớn Tân Sơn Nhất, Đà Nẵng, Hà Nội. VIAGS góp vốn thành lập Công ty TNHH Dịch vụ mặt đất hàng không (AGS) cạnh tranh trực tiếp với Công ty cổ phần Phục vụ mặt đất Sài Gòn - Cam Ranh tại sân bay Cam Ranh.
Bên cạnh đó, Hãng Pacific Airlines tự cung cấp dịch vụ phục vụ mặt đất tại sân bay Tân Sơn Nhất, hiện đã phục vụ cho Bamboo Airways - khách hàng cũ của SAGS.
Hãng Vietjet Air tự cung cấp dịch vụ phục vụ mặt đất tại sân bay Nội Bài và Tân Sơn Nhất. Nguồn thu từ cung cấp dịch vụ cho Vietjet Air của SAGS giảm từ hơn 511 tỉ đồng năm 2023 xuống còn 310,5 tỉ đồng năm 2025. Quý 1-2026, doanh thu từ hãng này còn hơn 46 tỉ đồng, giảm mạnh từ hơn 156 tỉ đồng cùng kỳ năm ngoái.
