Cứ 5 người Việt Nam thì có 1 camera, chủ yếu xuất xứ Trung Quốc, 90% chưa được kiểm tra an toàn

Đây là số liệu được ông Đặng Minh Tuấn, Phó chủ tịch Tập đoàn CMC, đưa ra khi nói về mức độ phủ sóng camera ở nước ta tại hội thảo Bán dẫn và công nghệ cao Đà Nẵng 2026, tổ chức chiều 10-7.

Camera ứng dụng nhiều nhưng cũng có rủi ro về an ninh

Theo ông Đặng Minh Tuấn, với xu hướng bùng nổ của công nghệ hiện nay, các sản phẩm giám sát an ninh như camera trở nên ngày càng phổ biến.

Toàn quốc hiện nay có khoảng 20 triệu camera, nhưng phần lớn trong số này chưa hoạt động trên nền tảng trí tuệ nhân tạo AI, chủ yếu do con người vận hành. Theo ông Tuấn, dù "rất nhiều camera nhưng lại rất ít… sự thông minh".

Trước xu thế bùng nổ công nghệ hiện nay, camera được dùng rất nhiều và ứng dụng hiệu quả trong nhiều lĩnh vực.

Với 20 triệu camera, điều này đồng nghĩa rằng cứ 5 người Việt Nam thì có một camera. 

Một số địa phương cũng sử dụng thiết bị này rất hiệu quả trong điều hành đô thị, tham gia và công cuộc chuyển đổi số.

Tuy nhiên điều đáng lo là hiện nổi lên các nguy cơ an ninh. 

Ông Tuấn cho biết hiện 95% camera dùng ở nước ta là hàng nhập ngoại (chủ yếu từ Trung Quốc), 90% trong số này chưa kiểm tra an toàn thông tin trước khi vận hành. Nước ta cũng nằm trong TOP 5 thế giới về các quốc gia có số camera dính lỗ hổng.

"Mặt trái của camera là khi bị chiếm quyền thì toàn bộ dữ liệu nằm trong tay người khác, đặc biệt là hệ thống camera quản lý đô thị.

Gần đây trên thế giới đã có các vụ việc liên quan đến việc chiếm quyền điều hành camera đô thị để biến thành tai mắt cho các thế lực xấu, đe dọa an ninh quốc gia, lộ lọt thông tin ra ngoài" - ông Tuấn nói.

Cởi trói cho kinh tế tầm thấp ở Việt Nam

Ngoài câu chuyện an ninh liên quan đến các thiết bị thông minh, tại hội thảo chiều 10-7, nhiều chuyên gia cũng đề cập câu chuyện sản xuất các sản phẩm liên quan đến thiết bị bay tầm thấp dưới 1.000 mét tại Việt Nam.

Theo ông Trần Thiên Phương - Tổng giám đốc Công ty Mismart, trong khi nhiều quốc gia đã biến bầu trời tầm thấp thành "cao tốc trên không", phục vụ logistics và tạo ra thị trường hàng tỉ USD thì Việt Nam vẫn gần như đứng ngoài cuộc.

Ông Phương cho biết UAV và kinh tế tầm thấp có thể trở thành động lực tăng trưởng mới, đặc biệt trong vận chuyển hàng hóa và con người.

Tuy nhiên hiện nước ta vẫn chưa có chuyến bay thương mại bằng UAV nào do vướng "4 không": Không hạ tầng tần số, không hệ thống định vị chuyên dụng, không bãi đỗ và không quy hoạch tuyến bay.

Ngành sản xuất UAV cũng đối mặt "3 không": Không quy hoạch ngành, không tiêu chuẩn nội địa và chưa có mô hình thương mại rõ ràng.

Dù vậy với tư duy thích ứng đầy mạnh mẽ, gần đây hệ sinh thái UAV trong nước đã xuất hiện nhiều mô hình ứng dụng. Nhà nước, các địa phương cũng nỗ lực chuyển đổi, tạo điều kiện cho các không gian sáng tạo mới có không gian hoạt động.

Tại Đồng bằng sông Cửu Long hiện có 13.000 drone phục vụ nông nghiệp. Trong y tế, chuyến bay thử nghiệm vận chuyển mẫu máu giữa Bệnh viện Đức Giang và một số trạm y tế cũng được thực hiện gần đây (chỉ mất 8 phút thay vì gần 50 phút đi đường bộ).

UAV cũng được ứng dụng trong giám sát đô thị, khảo sát hạ tầng, biểu diễn ánh sáng, đo đạc viễn thông và bảo đảm an ninh.

Tổng giám đốc Công ty Mismart cho biết một số địa phương như Tây Ninh, Điện Biên, Đà Nẵng cùng các doanh nghiệp lớn như Viettel, FPT, Vietnam Post đã bắt đầu triển khai các dự án thử nghiệm.

Việt Nam hiện cũng có khoảng 15 doanh nghiệp phát triển UAV, đã bắt đầu làm chủ thiết kế nhưng vẫn phụ thuộc vào linh kiện nhập khẩu.