Tỉnh Lâm Đồng đề xuất xây cao tốc Phan Thiết - Bảo Lộc dài 73 km, 4 làn xe hoàn chỉnh, tổng mức đầu tư 26.000 tỷ đồng.
UBND tỉnh Lâm Đồng vừa kiến nghị Bộ Tài chính xem xét hỗ trợ khoảng 10.000 tỷ đồng từ ngân sách Trung ương giai đoạn 2026-2030 để đầu tư dự án thành phần cao tốc Phan Thiết - Bảo Lộc, thuộc tuyến Phan Thiết - Bảo Lộc - Gia Nghĩa - Bu Prăng.
Đoạn Phan Thiết - Bảo Lộc dài khoảng 73 km, trong đó phần tuyến chính dài 67 km và 2,9 km cầu cạn, 2,8 km hầm xuyên núi. Dự án được đầu tư theo quy mô cao tốc 4 làn xe hoàn chỉnh, có làn dừng khẩn cấp, nền đường rộng 24 m. Dải phân cách giữa kết hợp dải an toàn, lề đường mỗi bên rộng 0,75 m.
Tốc độ thiết kế trên cao tốc từ 80 đến 100 km/h. Đối với những đoạn có địa hình đặc biệt khó khăn có thể áp dụng tốc độ thiết kế 80 km/h. Hệ thống cầu và hầm được đầu tư đồng bộ theo quy mô mặt cắt ngang của tuyến.
Mô phỏng hướng tuyến cao tốc từ Gia Nghĩa tới Phan Thiết. Đồ họa: Hoàng Thanh
Dự án có tổng mức đầu tư khoảng 26.000 tỷ đồng, trong đó ngân sách Trung ương giai đoạn 2026-2030 được đề xuất hỗ trợ khoảng 10.000 tỷ đồng, chiếm 38%; ngân sách địa phương khoảng 5.600 tỷ đồng, chiếm 21%, bao gồm cả nguồn vốn từ quỹ đất, phần còn lại khoảng 10.400 tỷ đồng huy động theo hình thức đối tác công - tư (BOT).
Dự án dự kiến triển khai trong giai đoạn 2026-2030, sử dụng khoảng 665 ha đất.
Tuyến cao tốc Phan Thiết - Bảo Lộc - Gia Nghĩa - Bu Prăng mới được Bộ Xây dựng bổ sung vào mạng lưới quy hoạch cao tốc quốc gia đến 2030, tầm nhìn 2050. Tuyến dài khoảng 194 km, gồm hai đoạn: Phan Thiết - Bảo Lộc - Gia Nghĩa dài 141 km và Gia Nghĩa - Bu Prăng dài 53 km.
UBND tỉnh Lâm Đồng đánh giá sau khi hoàn thành, tuyến cao tốc này sẽ hình thành trục giao thông quan trọng trên hành lang Đông - Tây, kết nối cửa khẩu Bu Prăng với Gia Nghĩa, Bảo Lộc, Phan Thiết và các cảng biển Sơn Mỹ, Phan Thiết.
Tuyến cao tốc được kỳ vọng kết nối xuyên suốt từ Tây Nguyên đến duyên hải Nam Trung Bộ, tăng cường liên kết không gian phát triển giữa ba địa phương trước khi sáp nhập là Đăk Nông, Lâm Đồng và Bình Thuận. Đồng thời, tuyến đường sẽ tạo động lực phát triển hành lang kinh tế Đông - Tây, thúc đẩy logistics, xuất nhập khẩu, công nghiệp, thương mại, dịch vụ, du lịch và nông nghiệp của khu vực.
Anh Duy
