Ông Nguyễn Đức Hùng, Quyền Tổng giám đốc ACV - Ảnh: NHẬT BẮC
Đến nay tổng giá trị sản lượng thực hiện của dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành đạt khoảng 67.069/86.348 tỉ đồng, tương đương với 77,6% tổng giá trị hợp đồng - ông Nguyễn Đức Hùng, Quyền Tổng giám đốc ACV, báo cáo tại Hội nghị sơ kết 6 tháng đầu năm của Ban Chỉ đạo Nhà nước các công trình, dự án trọng điểm, quan trọng quốc gia (chuyên đề về lĩnh vực giao thông vận tải) vào chiều 27-6.
Cam kết khai thác thương mại trong tháng 12
Theo ông Nguyễn Đức Hùng, sau các cuộc họp tháo gỡ khó khăn của Chính phủ, công tác thi công trên công trường đã được đẩy mạnh đáng kể.
Các nhà thầu đang nỗ lực tăng cường nhân lực, thiết bị, cam kết thực hiện vượt tiến độ ở nhiều hạng mục đường găng. Tổng số lượng công trực tiếp tại công trường đạt bình quân 7.300 người.
Hạng mục quan trọng nhất là nhà ga hành khách (gói thầu 5.10) đang ghi nhận sự tăng trưởng tích cực về sản lượng, đảm bảo sẵn sàng khai thác nhà ga vào tháng 9.
Về kịch bản chuyển đổi khai thác từ Tân Sơn Nhất sang Long Thành, ông Nguyễn Đức Hùng cho biết ACV xây dựng phương án phân chia và khai thác hài hòa giữa Long Thành và Cảng Tân Sơn Nhất theo nguyên lý "phân vai theo thị trường" thay vì dịch chuyển cơ học toàn bộ sản lượng.
Đây là cách tiếp cận để đồng thời đạt hai mục tiêu: giữ cho Tân Sơn Nhất tiếp tục hoạt động có lãi và đưa Long Thành vào khai thác có hiệu quả ngay từ giai đoạn đầu.
Tân Sơn Nhất sẽ được giữ lại toàn bộ mạng bay nội địa, mạng quốc tế tầm ngắn - trung.
Đến nay, ACV đã chủ động làm việc với các hãng hàng không, các đối tác về phương án, kịch bản khai thác Cảng hàng không quốc tế Long Thành đồng thời tổ chức nhiều đoàn làm việc, khảo sát tại công trường dự án.
Đa số các ý kiến của các hãng hàng không trong nước và quốc tế đều bày tỏ mong muốn được khai thác tại sân bay Long Thành.
"ACV cam kết sẽ hoàn thành xây dựng toàn bộ 13 gói thầu xây lắp chính của dự án đảm bảo đủ cơ sở hạ tầng để Cảng hàng không quốc tế Long Thành khai thác thương mại, an toàn trong tháng 12", ông Hùng khẳng định.
TPHCM: Nỗ lực tháo gỡ nguồn cung vật liệu
Báo cáo tại hội nghị, đại diện lãnh đạo UBND TP.HCM cho biết trên địa bàn thành phố có 8 dự án trọng điểm đang được triển khai.
Trong đó TP.HCM là cơ quan chủ quản của 5 dự án và phối hợp thực hiện công tác giải phóng mặt bằng cho 3 dự án còn lại.
Đối với dự án vành đai 3 TP.HCM đoạn đi qua thành phố có chiều dài khoảng 55km. Hiện 20 km đã được thảm bê tông nhựa, 35 km còn lại đang trong giai đoạn đắp gia tải, dự kiến sẽ dỡ tải trong tháng 7 để thi công lớp mặt, đảm bảo hoàn thành toàn tuyến vào cuối năm 2026 theo đúng cam kết.
Cầu Bình Gởi vượt sông Sài Gòn trên dự án vành đai 3 đã được hợp long - Ảnh: B.S.
Dự án vành đai 4 dài hơn 200 km đã khởi công. Thành phố đã phê duyệt phương án bồi thường với tổng kinh phí hơn 10.000 tỉ đồng và đang tiến hành chi trả.
Dự kiến báo cáo nghiên cứu khả thi sẽ được phê duyệt trước ngày 15-7 tới đây, sau đó lựa chọn nhà đầu tư để khởi công vào đầu quý IV - vượt tiến độ so với kế hoạch đề ra.
Cao tốc TPHCM - Long Thành khởi công tháng 2-2025, hiện khối lượng thi công toàn dự án đã đạt 10%, GPMB đạt 90%. Thành phố đang tập trung các biện pháp quyết liệt để hoàn thành công tác GPMB trong tháng 7.
Cao tốc TPHCM - Mộc Bài đã GPMB đã đạt 85%, nhà đầu tư đã được lựa chọn. Dự án sẽ được khởi công vào ngày 2-7 để chào mừng 50 năm ngày Thành phố Sài Gòn - Gia Định.
Ngoài ra TP.HCM đang triển khai quy hoạch 10 tuyến đường sắt đô thị với tổng chiều dài 346 km.
Về khó khăn, vướng mắc, đại diện TP.HCM chỉ ra tình trạng nguồn cung nhựa đường và cát đang khan hiếm khi các dự án đồng loạt bước vào giai đoạn thảm mặt đường. Thành phố đang tập trung các giải pháp để tháo gỡ vấn đề này, đảm bảo tiến độ chung của các công trình.
