Chủ tịch HĐQT Sasco Johnathan Hạnh Nguyễn nói thị phần ở sân bay Long Thành có thể không bằng Tân Sơn Nhất, nhưng doanh số và lợi nhuận sẽ cao hơn bởi lưu lượng hành khách gấp nhiều lần.
Tại phiên họp cổ đông thường niên sáng 25/6, nhiều cổ đông chất vấn ban lãnh đạo Công ty cổ phần Dịch vụ hàng không sân bay Tân Sơn Nhất (Sasco) về kế hoạch mở rộng kinh doanh khi sân bay Long Thành chính thức vận hành cuối năm nay.
Những câu hỏi này, theo ông Johnathan Hạnh Nguyễn, đi thẳng vào vấn đề lớn mà ban lãnh đạo quan tâm. Sasco là doanh nghiệp thuộc nhóm đầu ngành dịch vụ sân bay. Ngành nghề kinh doanh chính gồm bán hàng miễn thuế, phòng chờ thương gia, ăn uống...
Trả lời cổ đông, ông nói Sasco xác định không thể một mình "ăn miếng bánh to" tại sân bay Long Thành. Công ty xem việc có nhiều doanh nghiệp cùng ngành chia nhau thị phần là bình thường, nên không nhiều lo ngại.
"Chúng tôi đang chiếm 60-70% thị phần tại sân bay Tân Sơn Nhất. Ở Long Thành, nếu con số này giảm còn 40-50%, chúng tôi vẫn xem là chiến thắng bởi lưu lượng hành khách ở đây gấp vài lần nên doanh số và lợi nhuận tuyệt đối cao hơn nhiều", ông Johnathan Hạnh Nguyễn nói.
Theo ông Nguyễn Văn Hùng Cường - Tổng giám đốc Sasco, công ty chưa có thông tin chính thức về đấu thầu kinh doanh tại Long Thành, nhưng đang theo dõi rất sát và đã chuẩn bị mô hình kinh doanh, phương án khai thác, tài chính, nhân sự, hồ sơ pháp lý... để sẵn sàng triển khai khi thị trường này mở ra. Ông nhiều lần nhấn mạnh Long Thành sẽ trở thành thị trường trọng điểm, đóng góp nguồn thu chủ lực trong vài năm tới.
Ông Johnathan Hạnh Nguyễn phát biểu tại phiên họp thường niên sáng 25/6. Ảnh: Sasco
Năm nay, nguồn thu của Sasco vẫn chủ yếu đến từ Tân Sơn Nhất. Công ty đặt mục tiêu doanh thu đạt 3.450 tỷ đồng và lãi trước thuế 802 tỷ đồng, lần lượt giảm 2% và 5% so với năm ngoái. Kế hoạch lợi nhuận gần như đi ngang nếu loại trừ các khoản thu nhập bất thường từ hoàn nhập dự phòng được ghi nhận trong năm 2025.
Ông Cường ước tính nửa đầu năm doanh thu đạt hơn 1.500 tỷ đồng và lãi trước thuế trên 400 tỷ đồng. Theo ông, trong giai đoạn người tiêu dùng thắt chặt chi tiêu, việc tăng trưởng doanh thu hai con số là rất khó.
Ban lãnh đạo Sasco nói kế hoạch được xây dựng theo nguyên tắc thận trọng, đảm bảo khả thi và phù hợp với định hướng phát triển ổn định. Công ty nhận định môi trường kinh doanh đang chịu tác động mạnh từ các yếu tố địa chính trị, đặc biệt là xung đột Trung Đông làm giá dầu và nhiên liệu tăng cao, ảnh hưởng đến kế hoạch bay của các hãng hàng không. Chi phí vận chuyển tăng, kéo dài thời gian giao hàng, biến động tỷ giá USD và hành khách cắt giảm chi tiêu cũng tác động trực tiếp đến doanh thu, lợi nhuận.
Sasco dự kiến tỷ lệ cổ tức tiền mặt năm nay là 46,24%, tức mỗi cổ phiếu nhận 4.624 đồng. Đây là mức cao nhất từ trước đến nay của Sasco, vượt năm ngoái (28,09%).
Tính theo mức này, nhóm cổ đông liên quan đến gia đình ông Johnathan Hạnh Nguyễn sở hữu 45,3%, nhận khoảng 280 tỷ đồng. Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV), cổ đông lớn nhất tại Sasco, nhận hơn 300 tỷ đồng.
Phương Đông
