Ngày 14.6, tin từ Sở Nông nghiệp - Môi trường tỉnh Cà Mau cho biết, tình trạng sạt lở bờ biển Đông dự báo tiếp tục diễn biến phức tạp khi địa phương bước vào cao điểm mùa mưa bão. Tác động kéo dài của biến đổi khí hậu và nước biển dâng đang làm đai rừng phòng hộ ven biển của Cà Mau ngày càng thu hẹp, suy giảm khả năng bảo vệ đất liền trước sóng biển và thiên tai.
Mỗi năm mất hàng trăm ha rừng phòng hộ do sạt lở
Theo cơ quan chuyên môn, hiện toàn tuyến bờ biển Đông có khoảng 56,1 km đang bị sạt lở nghiêm trọng. Các điểm nóng tập trung tại các đoạn Bồ Đề - Hố Gùi, Kiến Vàng - Ông Tà, Hố Gùi - Tân Tiến và Ấp Hạp - Giá Cao.
Hằng năm có khoảng 250 - 300 ha rừng phòng hộ ven biển Cà Mau bị mất do sạt lở
ẢNH: G.B
Tốc độ sạt lở trung bình từ 30 - 80 m mỗi năm; trong đó có những vị trí biển ăn sâu vào đất liền hơn 100 m. Hệ quả không chỉ là diện tích rừng phòng hộ tiếp tục suy giảm mà còn tạo áp lực lớn đối với các khu dân cư, khu tái định cư và hệ thống hạ tầng kỹ thuật ven biển.
Đáng lo ngại, khu vực từ Tân Thuận hướng về Hố Gùi hiện được xác định là một trong những điểm sạt lở đặc biệt nguy hiểm với chiều dài khoảng 9,1 km; trong đó có đoạn khép kín Gành Hào - Ấp Hạp dài 0,7 km, đoạn Ấp Hạp - Giá Cao dài 4,9 km và đoạn từ Giá Cao hướng về Bờ Cộ dài 3,5 km.
Theo đánh giá của ngành chức năng, khi bước vào mùa mưa bão, tổ hợp thiên tai gồm nước dâng, sóng lớn và gió mạnh tiếp tục làm gia tăng tốc độ xâm thực. Tại nhiều vị trí, tốc độ sạt lở được ghi nhận ở mức trung bình từ 60 - 80 m mỗi năm.
Ông Tạ Hoàng Nam, chuyên viên Phòng Kinh tế xã Tân Thuận, cho biết nếu không có giải pháp ứng phó kịp thời, các khu dân cư, trường học, trụ sở cơ quan nhà nước, hệ thống lưới điện cùng nhiều công trình hạ tầng thiết yếu khác có thể bị ảnh hưởng trực tiếp bởi quá trình xâm thực của biển.
Cùng mối lo ngại trên, ông Phạm Thanh Hải, Phó chi cục trưởng Chi cục Thủy lợi tỉnh Cà Mau, cho biết tình trạng sạt lở gia tăng đang tạo áp lực lớn đối với nhiều công trình giao thông quan trọng trong khu vực. Trong đó, tuyến lộ cấp VI đồng bằng và công trình hạ tầng thuộc tuyến đường Hồ Chí Minh trên địa bàn Ngọc Hiển đang chịu tác động đáng kể, song song với việc diện tích rừng phòng hộ tiếp tục bị thu hẹp qua từng năm.
Dự kiến chi 26.820 tỉ đồng bảo vệ bờ biển Cà Mau
Trước áp lực ngày càng lớn từ sạt lở ven biển, Cà Mau đang triển khai đồng thời các giải pháp trước mắt và lâu dài nhằm bảo vệ người dân, hạ tầng và hệ sinh thái rừng ngập mặn.
Tỉnh Cà Mau phê duyệt đề án với tổng nhu cầu vốn hơn 26.820 tỉ đồng
ẢNH: G.B
Về giải pháp phi công trình, chính quyền địa phương tổ chức hỗ trợ người dân khắc phục hậu quả, di dời tài sản và bố trí nơi ở an toàn cho các hộ bị ảnh hưởng; đồng thời lắp đặt biển cảnh báo tại các khu vực nguy hiểm. Việc trồng rừng tại những khu vực đã được xây dựng kè cũng được thực hiện nhằm tạo bãi bồi và phục hồi vành đai phòng hộ ven biển.
Đối với giải pháp công trình, tỉnh đã phê duyệt đề án ứng phó với tổng nhu cầu vốn hơn 26.820 tỉ đồng. Theo đề án này, hệ thống đê, kè dự kiến đầu tư có tổng chiều dài hơn 300 km, gồm ba nhóm công trình chính là kè khôi phục đường bờ biển, công trình bảo vệ bờ biển và công trình bảo vệ bờ sông.
Các khu vực sạt lở đặc biệt nguy hiểm, ảnh hưởng trực tiếp đến khu dân cư và hạ tầng trọng yếu ven sông, ven biển được xác định là nhóm ưu tiên đầu tư. Tỉnh cũng định hướng áp dụng các giải pháp phù hợp với điều kiện địa chất, thủy văn và đặc thù bờ biển dài, nền đất yếu; kết hợp giữa công trình cứng, công trình mềm và các giải pháp sinh thái nhằm nâng cao hiệu quả bảo vệ bờ biển trong dài hạn.
