UBND tỉnh Khánh Hòa đề xuất đầu tư trước đoạn Nha Trang - Đà Lạt dài 80,8km thuộc cao tốc Nha Trang - Liên Khương - Ảnh minh họa: AI
Đó là nội dung công văn do Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh ký gửi UBND tỉnh Khánh Hòa về việc giao cơ quan có thẩm quyền nghiên cứu đầu tư tuyến đường cao tốc Nha Trang - Liên Khương theo phương thức đối tác công tư (PPP).
Trước đó, ngày 24-6, Bộ Xây dựng nhận được văn bản của UBND tỉnh Khánh Hòa về phương án đầu tư tuyến đường cao tốc Nha Trang - Liên Khương.
Trong văn bản, UBND tỉnh Khánh Hòa cho biết theo quy hoạch mạng lưới đường bộ được Thủ tướng phê duyệt năm 2021 đường cao tốc Nha Trang - Liên Khương dài khoảng 99km.
Tuyến cao tốc này có điểm đầu giao với đường cao tốc Bắc - Nam phía Đông tại xã Diên Thọ, tỉnh Khánh Hòa, điểm cuối tại chân đèo Prenn tỉnh Lâm Đồng, chia thành hai đoạn: Nha Trang - Đà Lạt dài khoảng 80,8km và Đà Lạt - Liên Khương dài khoảng 18,2km.
Theo đó, UBND tỉnh Khánh Hòa đề xuất đầu tư đoạn Nha Trang - Đà Lạt dài 80,8km (điểm đầu giao với đường cao tốc Bắc - Nam phía Đông tại xã Diên Thọ, tỉnh Khánh Hòa và điểm cuối tại ngã ba Đarahoa phường Đà Lạt, tỉnh Lâm Đồng) trước năm 2030.
UBND tỉnh Khánh Hòa đề xuất quy mô đầu tư 80,8km đoạn Nha Trang - Đà Lạt với quy mô 4 làn xe theo quy hoạch, nền đường rộng từ 22 đến 24,75m, tốc độ thiết kế từ 80 đến 100km/h (tùy theo địa hình từng đoạn).
Sơ bộ tổng mức đầu tư dự án dự kiến khoảng 25.058 tỉ đồng, trong đó: chi phí giải phóng mặt bằng 1.171 tỉ đồng; chi phí xây dựng, thiết bị 18.889 tỉ đồng; chi phí dự phòng 3.060 tỉ đồng; chi phí quản lý dự án, tư vấn và chi phí khác 1.511 tỉ đồng; lãi vay 427 tỉ đồng.
Với phương án đầu tư PPP theo hợp đồng BOT đoạn Nha Trang - Đà Lạt (thuộc cao tốc Nha Trang - Liên Khương), dự kiến vốn nhà đầu tư tham gia dự án 8.772 tỉ đồng (chiếm 35% tổng mức đầu tư).
Vốn nhà nước tham gia dự án 16.286 tỉ đồng (chiếm 65% tổng mức đầu tư), trong đó: vốn ngân sách tỉnh Khánh Hòa tham gia 1.500 tỉ đồng (đã được HĐND tỉnh Khánh Hòa thống nhất), vốn ngân sách tỉnh Lâm Đồng 768 tỉ đồng (đã được HĐND tỉnh Lâm Đồng thống nhất).
Với phần vốn nhà nước còn lại, UBND tỉnh Khánh Hòa kiến nghị bố trí 14.018 tỉ đồng từ ngân sách trung ương trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026 - 2030.
Sau khi nghiên cứu, tổng hợp ý kiến của Bộ Tài chính về phương án đầu tư tuyến đường cao tốc Nha Trang - Liên Khương, Bộ trưởng Bộ Xây dựng có ý kiến thống nhất giao cho UBND tỉnh Khánh Hòa làm cơ quan có thẩm quyền tổ chức nghiên cứu đầu tư xây dựng tuyến đường cao tốc này theo phương thức đối tác công tư như đề nghị của UBND tỉnh.
Bộ trưởng Trần Hồng Minh đề nghị UBND tỉnh Khánh Hòa triển khai công tác nghiên cứu đầu tư đảm bảo phù hợp với điều kiện, tính chất của dự án; báo cáo kết quả và đề xuất các vấn đề vượt thẩm quyền (nếu có).
